一种可调式矿车车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车轮技术领域，具体涉及一种可调式矿车车轮。
【背景技术】
[0002]矿车是矿山转运矿石的主要设备。现有的矿车，其主要结构为:车厢的车门侧面开启，车厢以铰链与车架连接。车厢另一侧下部装有一个卸载滚轮，车底有两对轮对，为了承受较大负荷，便于安装拆卸及调整间隙成对安装外圈可分离的圆锥滚子轴承，因卸矿效率高，在矿山广泛使用。矿车用于矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为:固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。矿车车轮是矿车必不可少的部件。目前的矿车有多种的规格，在使用不同粗细的车轴和车轮进行安装时，需要更换不同规格的车轮，在使用时非常的不方便，而且通用性具有局限性，需要采购不同规格的车轮，造成的大量的资金投入。为此提出一种可调式矿车车轮。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可调式矿车车轮，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种可调式矿车车轮，包括车轮、旋转结构、车轴和密封透盖，所述车轮的内侧边沿设置有轮缘，所述旋转结构设置在车轮上的圆孔的内部，所述旋转结构的内部设置有调节装置，所述调节装置由高能弹簧和卡紧块组成，所述高能弹簧与卡紧块连接，所述调节装置的右侧设置有限位块，所述车轴的端部安装在卡紧块所形成的圆孔内部，且与限位块紧密贴合，所述密封透盖连接在车轴与调节装置的连接处。
[0005]优选的，所述旋转结构由外钢圈、内钢圈和钢制滚珠组成，所述钢制滚珠安装在外钢圈与内钢圈之间，所述外钢圈与车轮的圆孔连接，所述内钢圈与调节装置连接。
[0006]优选的，所述卡紧块组成与车轴相对应的圆孔，且卡紧块之间通过连接件连接。
[0007]本实用新型的技术效果和优点:该可调式矿车车轮在使用不同的规格车轴时，不需要更换与之相对应的车轮，由于在车轮的内部设置了调节装置，在安装车轴时，只需把车轴的端部安装进调节装置中部的圆孔，由于调节装置中设置有高能弹簧，可以自动的调节圆孔的大小，使之与车轴的大小相适应，并且由卡紧块与车轴卡紧，通用性非常的强，不需要投入大量的资金去购置不同规格的车轮，节省了资金的投入，同时使用也是十分的方便。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]图中:I车轮、2轮缘、3车轴、4密封透盖、5限位块、6旋转结构、61外钢圈、62钢制滚珠、63内钢圈、7调节装置、71卡紧块、72高能弹簧。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]本实用新型提供了如图1所示的一种可调式矿车车轮，包括车轮1、旋转结构6、车轴3和密封透盖4，所述车轮I的内侧边沿设置有轮缘2，所述旋转结构6设置在车轮I上的圆孔的内部，所述旋转结构6由外钢圈61、内钢圈63和钢制滚珠62组成，所述钢制滚珠62安装在外钢圈61与内钢圈63之间，所述外钢圈61与车轮I的圆孔连接，所述内钢圈63与调节装置7连接，所述旋转结构6的内部设置有调节装置7，所述调节装置7由高能弹簧72和卡紧块71组成，所述高能弹簧72与卡紧块71连接，所述调节装置7的右侧设置有限位块5，所述车轴3的端部安装在卡紧块71所形成的圆孔内部，且与限位块5紧密贴合，所述卡紧块71组成与车轴3相对应的圆孔，且卡紧块71之间通过连接件连接，所述密封透盖4连接在车轴3与调节装置7的连接处。
[0012]工作原理:在使用不同的规格车轴3时，不需要更换与之相对应的车轮1，由于在车轮I的内部设置了调节装置7，在安装车轴3时，只需把车轴3的端部安装进调节装置7中部的圆孔，由于调节装置7中设置有高能弹簧72，可以自动的调节圆孔的大小，使之与车轴3的大小相适应，并且由卡紧块71与车轴3卡紧，通用性非常的强，不需要投入大量的资金去购置不同规格的车轮1，节省了资金的投入，同时使用也是十分的方便。
[0013]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可调式矿车车轮，包括车轮(I)、旋转结构(6 )、车轴(3 )和密封透盖(4 )，所述车轮(I)的内侧边沿设置有轮缘(2 )，所述旋转结构(6 )设置在车轮(I)上的圆孔的内部，其特征在于:所述旋转结构(6)的内部设置有调节装置(7)，所述调节装置(7)由高能弹簧(72)和卡紧块(71)组成，所述高能弹簧(72)与卡紧块(71)连接，所述调节装置(7)的右侧设置有限位块(5)，所述车轴(3)的端部安装在卡紧块(71)所形成的圆孔内部，且与限位块(5)紧密贴合，所述密封透盖(4)连接在车轴(3)与调节装置(7)的连接处。2.根据权利要求1所述的一种可调式矿车车轮，其特征在于:所述旋转结构(6)由外钢圈(61)、内钢圈(63 )和钢制滚珠(62 )组成，所述钢制滚珠(62 )安装在外钢圈(61)与内钢圈(63)之间，所述外钢圈(61)与车轮(I)的圆孔连接，所述内钢圈(63)与调节装置(7)连接。3.根据权利要求1所述的一种可调式矿车车轮，其特征在于:所述卡紧块(71)组成与车轴(3 )相对应的圆孔，且卡紧块(71)之间通过连接件连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调式矿车车轮，包括车轮、旋转结构、车轴和密封透盖，所述车轮的内侧边沿设置有轮缘，所述旋转结构设置在车轮上的圆孔的内部，所述旋转结构的内部设置有调节装置，所述调节装置由高能弹簧和卡紧块组成，所述高能弹簧与卡紧块连接，所述调节装置的右侧设置有限位块，所述车轴的端部安装在卡紧块所形成的圆孔内部，且与限位块紧密贴合，所述密封透盖连接在车轴与调节装置的连接处。该可调式矿车车轮由于在车轮的内部设置了调节装置，在安装车轴时，只需把车轴的端部安装进调节装置中部的圆孔，由于调节装置中设置有高能弹簧，可以自动的调节圆孔的大小，使之与车轴的大小相适应，并且由卡紧块与车轴卡紧，通用性非常的强。
【IPC分类】B60B37/10, B60B17/00
【公开号】CN205185710
【申请号】CN201520841390
【发明人】高强
【申请人】重庆市永川区富强机械制造有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月28日