电动汽车下线拉车装置的制造方法

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电动汽车下线拉车装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车生气技术领域,特别涉及电动汽车下线时的拉车装置。
【背景技术】
[0002]电动汽车在生产线上组装完成后,需通过拖车拉至指定的位置。现有一种电动汽车,其前端开设一个纵向的螺纹孔,拖车上固定拉车装置,拉车装置包括相互固定的拉索和螺杆,拉索固定在拖车上,螺杆旋紧在螺纹孔内,从而完成拖车和电动汽车的固定,此拉车装置一般随车出售。
[0003]然该拉车装置由于采用的是螺纹连接,其多次使用后易导致螺牙损坏,导致无法使用,并且旋紧螺杆的过程亦非常浪费时间和体力,导致效率的下降。因此研发设计出一种固定可靠、安装方便的拉车装置非常有必要。
[0004]鉴于此,本发明人为此研制出电动汽车下线拉车装置,有效的解决了上述问题,本案由此产生。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供的电动汽车下线拉车装置,安装方便快捷,可靠,使用寿命长,增加了作业效率,节省了成本。
[0006]为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
[0007]电动汽车下线拉车装置,包括拉索和钩部,拉索和钩部固定安装,钩部具有等距开口,等距开口的开口大小和电动汽车前横梁的高度一致。
[0008]所述等距开口的长度为4-8厘米。
[0009]所述钩部外缠绕织物,织物外缠绕固定胶带。
[0010]所述拉索和钩部之间安装直杆,钩部固定在直杆的前端,拉索固定在直杆的后端,直杆的长度从前横梁一直延伸至车头外。
[0011]所述直杆的后端缠绕织物,织物外缠绕固定胶带。
[0012]采用上述方案后,本实用新型使用时,直接将钩部从电动汽车的底部钩挂在前横梁上,由于钩部具有等距开口,通过该等距开口的限制,使钩部无法向下旋转而碰触到地面,再将拉索固定在拖车上即可。本实用新型由于只需钩挂和拆卸的操作,因此工人操作起来非常的简单快捷,提高了效率,由于未采用螺纹连接,因此提高了使用寿命,节省了成本。
【附图说明】
[0013]图1是本实施例的结构剖视示意图。
[0014]标号说明
[0015]拉索I,直杆2,钩部3,等距开口 31,织物4,固定胶带5。
【具体实施方式】
[0016]为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0017]如图1所示,是本实用新型揭示的电动汽车下线拉车装置,包括拉索I和钩部3。
[0018]拉索I和钩部3之间安装直杆2,通过直杆2将拉索I和钩部3固定在一起。拉索I安装在直杆2的后端,钩部3安装在直杆2的前端,钩部3具有等距开口 31,等距开口 31的开口大小和电动汽车前横梁的高度一致,保证等距开口 31能够刚好卡在前横梁上。当然也可将拉索2直接固定在钩部3上,直杆2的主要作用如下所述。
[0019]直杆2具有较长的长度,其长度为从前横梁一直延伸至车头外,因此工人在使用时,无需将手伸入车底,直接拿着直杆2从车外将钩部3钩挂在前横梁上即可,从而降低了钩挂难度,更重要的是,避免了拉索I和车底部的接触。相比于直杆2和车底部的摩擦损伤,拉索I和车底部的摩擦对车的损伤更大。
[0020]使用时,直接将钩部3从电动汽车的底部钩挂在前横梁上,由于钩部3具有等距开口 31,通过该等距开口 31的限制,使直杆2和钩部3无法向下旋转而碰触到地面,再将拉索I固定在拖车上即可。经长期多次试验后证明,等距开口31的长度为4-8厘米时,可保证直杆2和钩部3非常可靠的钩挂在前横梁上,不会转动,不会掉落。
[0021]由于只需钩挂和拆卸的操作,因此工人操作起来非常的简单快捷,提高了效率,由于未采用螺纹连接,因此提高了使用寿命,节省了成本。
[0022]为了进一步避免摩擦,钩部3外缠绕织物4,织物4外缠绕固定胶带5,防止钩部3和前横梁的摩擦。
[0023]直杆2的后端也缠绕织物4,织物4外也缠绕固定胶带5,防止由于直杆2和电动汽车车头直角处发生磕碰,而造成损伤。工人手握在直杆2后端时,还起到保护工人双手的作用。
[0024]因此本实施例对车辆的损伤几乎可以忽略不计,对车辆完全没有影响。
[0025]以上仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
【主权项】
1.电动汽车下线拉车装置,其特征在于:包括拉索和钩部,拉索和钩部固定安装,钩部具有等距开口,等距开口的开口大小和电动汽车前横梁的高度一致。2.如权利要求1所述的电动汽车下线拉车装置,其特征在于:所述等距开口的长度为4-8厘米。3.如权利要求1所述的电动汽车下线拉车装置,其特征在于:所述钩部外缠绕织物,织物外缠绕固定胶带。4.如权利要求1所述的电动汽车下线拉车装置,其特征在于:所述拉索和钩部之间安装直杆,钩部固定在直杆的前端,拉索固定在直杆的后端,直杆的长度从前横梁一直延伸至车头外。5.如权利要求4所述的电动汽车下线拉车装置,其特征在于:所述直杆的后端缠绕织物,织物外缠绕固定胶带。
【专利摘要】本实用新型公开了电动汽车下线拉车装置,包括拉索和钩部,拉索和钩部固定安装,钩部具有等距开口,等距开口的开口大小和电动汽车前横梁的高度一致。本实用新型安装方便快捷,可靠,使用寿命长,增加了作业效率,节省了成本。
【IPC分类】B60D1/04, B60D1/14
【公开号】CN205220246
【申请号】CN201520836136
【发明人】张俊文
【申请人】福建新龙马汽车股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月27日
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