厢式车伺服控制顶盖结构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及汽车辅助工具，具体为厢式车伺服控制顶盖结构。
【背景技术】
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[0002]雷达厢式车产品要求雷达舱顶部顶盖平顺可靠得自动开启及关闭，并保证在启闭过程中不与雷达升降系统干涉，满足设备的使用性能要求，适应各种使用环境。目前国内市场无合适产品可选，必须自行研制。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型主要是为雷达厢式车产品雷达舱伺服控制活动顶盖研制的，顶盖自动启闭灵活可靠，环境适应性强，防淋雨，易于维护。保证雷达厢式车高机动性能，保护舱内雷达设备。
[0004]本实用新型采用以下技术方案:
[0005]厢式车伺服控制顶盖结构，它包括有厢式车，其特征在于:所述的厢式车顶端设有顶盖，所述的厢式车内顶部设有齿轮，且顶盖上设有齿条与齿轮啮合，所述的齿轮上设有减速机，所述的厢式车两端设有轨道，且顶盖与轨道连接处设有轴承，所述的减速机外部设有挡水沿，且减速机外部设有金属包边。
[0006]优选地，所述的减速机上设有交流伺服电机。
[0007]优选地，所述的挡水沿与包边采用纯铝材质。
[0008]该实用新型的装置伺服控制活动顶盖主要由顶盖、导轨、交流伺服电机、减速机、齿轮、齿条等组成。顶盖安装深沟球轴承，导轨机加工保证直线度，交流伺服电机自带电子抱闸功能，断电后能立即锁定，保证顶盖启闭到位后可靠固定。减速机输出轴安装齿轮，顶盖安装齿条，通过齿轮齿条传动实现活动顶盖的启闭动作，该传动系统传动效率高，承载力大，运动可靠，安装维护方便，为方便雷达天线升降，雷达舱顶加工矩形开口，开口四周安装挡水板。原挡水板由2mm厚铝板折弯加工，因形式复杂，铝板强度较弱，导致折弯后挡水沿高度不一，局部挡水高度不足。改进方式为采用槽铝将开口包边，在槽铝上方安装角铝形成挡水沿，挡水高度可达20_。因采用铝型材加工，强度足够，不会变形，同时更加美观.。
[0009]雷达舱顶矩形开口后部舱顶平整，同时导轨沿伸长度较长，导致后部舱顶形成水池结构，雨水不能及时排出，从而漫过挡水沿进入舱内。在导轨延伸部分下部加工排水孔，使雨水能够及时排出。
[0010]本实用新型的有益效果为雷达厢式车产品上经多次试验，满足了在-40°c?+55°C工作环境下运行平顺稳定，启闭到位自动停止的特殊要求，改进后顺利通过淋雨试验。目前已成功定型生产。该机构系统独立性好、扩展性大、通用性强，可方便地为其它民用领域的厢式车等提供配套服务。
【附图说明】
:[0011 ]图1为本实用新型整体结构正视图；
[0012]图2为本实用新型的轨道结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的挡水沿结构示意图。
[0014]其中，1、顶盖;2、齿轮;3、齿条;4、减速机;5、轨道;6、轴承;7、挡水沿;8、金属包边；
9、交流伺服电机。
【具体实施方式】
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[0015]参见附图，厢式车伺服控制顶盖结构，它包括有厢式车，其特征在于:所述的厢式车顶端设有顶盖，所述的厢式车内顶部设有齿轮，且顶盖上设有齿条与齿轮啮合，所述的齿轮上设有减速机，所述的厢式车两端设有轨道，且顶盖与轨道连接处设有轴承，所述的减速机外部设有挡水沿，且减速机外部设有金属包边。
[0016]优选地，所述的减速机上设有交流伺服电机。
[0017]优选地，所述的挡水沿与包边采用纯铝材质。
[0018]该实用新型的装置伺服控制活动顶盖主要由顶盖、导轨、交流伺服电机、减速机、齿轮、齿条等组成。顶盖安装深沟球轴承，导轨机加工保证直线度，交流伺服电机自带电子抱闸功能，断电后能立即锁定，保证顶盖启闭到位后可靠固定。减速机输出轴安装齿轮，顶盖安装齿条，通过齿轮齿条传动实现活动顶盖的启闭动作，该传动系统传动效率高，承载力大，运动可靠，安装维护方便，为方便雷达天线升降，雷达舱顶加工矩形开口，开口四周安装挡水板。原挡水板由2mm厚铝板折弯加工，因形式复杂，铝板强度较弱，导致折弯后挡水沿高度不一，局部挡水高度不足。改进方式为采用槽铝将开口包边，在槽铝上方安装角铝形成挡水沿，挡水高度可达20_。因采用铝型材加工，强度足够，不会变形，同时更加美观.。
[0019]雷达舱顶矩形开口后部舱顶平整，同时导轨沿伸长度较长，导致后部舱顶形成水池结构，雨水不能及时排出，从而漫过挡水沿进入舱内。在导轨延伸部分下部加工排水孔，使雨水能够及时排出。
【主权项】
1.厢式车伺服控制顶盖结构，它包括有厢式车，其特征在于:所述的厢式车顶端设有顶盖，所述的厢式车内顶部设有齿轮，且顶盖上设有齿条与齿轮啮合，所述的齿轮上设有减速机，所述的厢式车两端设有轨道，且顶盖与轨道连接处设有轴承，所述的减速机外部设有挡水沿，且减速机外部设有金属包边。2.根据权利要求1所述的厢式车伺服控制顶盖结构，其特征在于，所述的减速机上设有交流伺服电机。3.根据权利要求1所述的厢式车伺服控制顶盖结构，其特征在于，所述的挡水沿与包边采用纯铝材质。
【专利摘要】本实用新型公开了厢式车伺服控制顶盖结构，它包括有厢式车，其特征在于：所述的厢式车顶端设有顶盖，所述的厢式车内顶部设有齿轮，且顶盖上设有齿条与齿轮啮合，所述的齿轮上设有减速机，所述的厢式车两端设有轨道，且顶盖与轨道连接处设有轴承，所述的减速机外部设有挡水沿，且减速机外部设有金属包边。该装置为雷达厢式车产品上经多次试验，满足了在-40℃～+55℃工作环境下运行平顺稳定，启闭到位自动停止的特殊要求，改进后顺利通过淋雨试验。目前已成功定型生产。该机构系统独立性好、扩展性大、通用性强，可方便地为其它民用领域的厢式车等提供配套服务。
【IPC分类】B60J7/057, B60J7/043
【公开号】CN205255967
【申请号】CN201520832661
【发明人】党志宇, 何文键, 张润, 刘贻芳
【申请人】安徽长安专用汽车制造有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年10月26日