连接凸台可以在侧转向灯安装时用于和后视镜壳体内壁上对应设置的限位槽配合实现限位，以提高侧转向灯安装的快捷性和稳定度。
[0026]作为优化，所述LED光源设置在一块电路板上，所述电路板靠电路板卡接结构卡接固定在灯壳的安装腔内；导线内端连接到电路板上再通过电路板上闪光控制电路后连接到LED光源。
[0027 ]这样，方便LED光源的安装固定，且方便控制LED光源的闪烁警示。
[0028]进一步地，所述电路板卡接结构，包括位于灯壳的安装腔中，光源安装腔体部分两侧腔底面正对设置的两对电路板卡板，每一段的两块电路板卡板之间形成有供电路板下端卡入的电路板卡槽，电路板卡接结构还包括设置在光源安装腔体部分的内端壁上的一个尖端向下的卡钩，卡钩的下端向外下方延伸至两对电路板卡槽之间位置的正上方并用于和下端卡入电路板卡槽的电路板上端的一个卡接凹槽配合，实现对电路板的卡紧固定。
[0029]这样，该电路板卡接结构能够方便电路板的安装和卡接固定，保证电路板固定的稳定性，保证电路板上的LED光源能够稳定地对准灯罩上的入射面，以保证灯罩内部全反射效果。
[0030]作为优化，灯壳外侧向内设置有连接头，连接头上设置有连接孔用于实现灯壳的安装固定。
[0031]这样，方便灯壳的安装固定。
[0032]进一步地，所述灯壳上设置有导线连接用凸筒和试漏连接凸台的一侧侧面向内设置有一个连接头，灯壳另一侧侧面上间隔地向内设置有两个连接头。这样，由于设置有导线连接用凸筒和试漏连接凸台的一侧能够靠导线连接用凸筒和试漏连接凸台和和后视镜壳体内壁上对应设置的限位槽配合实现限位，故只设置了一个连接头进行连接，另一侧设置两个连接头提高连接可靠性。同时三个连接头的固定点构成三角形能够实现对灯壳的整体固定，保证固定效果。
[0033]进一步地，所述连接头包括顺灯壳外侧面方向向内延伸的一块连接板，和连接板垂直固定并位于连接板靠近LED光源一侧且和灯壳朝向光源一端方向构成钝角的一块加强板，和一块垂直连接在连接板和加强板前端的一块固定板，固定板上设置所述连接孔，所述加强板、连接板和固定板与灯壳一体成形得到。
[0034]这样，连接头具有耗材少，强度高，方便制造等优点。且加强板的设置方向不仅仅方便灯壳自身的安装以提高装配效率，而且可以利于生产时的脱模处理。
[0035]综上所述，本实用新型具有结构简单，能够采用较少的光源产生更大的警示范围，提高警示效果的优点，达到了避免浪费并节约能源的效果。
【附图说明】
[0036]图1为本实用新型的汽车外后视镜的结构示意图，图中未显示后视镜镜片。
[0037 ]图2为图1的A-A #丨』视图。
[0038]图3为图1中单独侧转向灯的结构示意图。
[0039]图4为图3的剖视图。
[0040]图5为图3的侧转向灯正面的结构示意图。
[0041 ]图6为图3中单独灯罩背面的结构示意图。
[0042]图7为图3中去除灯罩后的结构示意图。
[0043]图8为图3中单独导线连接用凸筒结构的剖视图。
【具体实施方式】
[0044]下面结合最优实施方式及附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0045]最优实施方式:如图1-8所;^，一种汽车外后视镜，包括后视镜壳体10，后视镜壳体10后侧面竖向安装有后视镜镜片，后视镜壳体10上还安装有侧转向灯，所述后视镜壳体10外端部表面从后到前为外凸的弧形结构，所述侧转向灯用于透光的灯罩3位于后视镜壳体10外端部并顺后视镜壳体10表面弧形沿水平方向由后到前弯曲设置。
[0046]这样，侧转向灯上的灯光警示从后视镜壳体外端部弧形从前延伸到后，提供更大的警示范围，提高转向警示效果。
[0047]其中，所述侧转向灯，包括具有安装腔的灯壳I，位于灯壳安装腔内的LED光源2，匹配地覆盖安装于灯壳安装腔外的透明材料的灯罩3，所述灯罩3整体在长度方向呈弯曲的弧形块状结构，LED光源2安装于灯罩弧形一端端部位置对应的灯壳的安装腔内，灯罩远离LED光源一端端面高出灯壳表面位置，灯罩3正对LED光源2—端具有沿截面方向的一个入射面，LED光源正对入射面设置，灯罩的弧形的弧度使得LED光源正对入射面射入的光线能够在灯罩内部空间经多次全反射后从灯罩远离LED光源一端端面透出。
[0048]这样，本转向灯安装时，灯壳的LED光源一端位于后视镜外前侧面靠里方向，另一端位于车体靠外一侧，灯罩外表面呈外凸并由里向外过渡的弧形。这样，当车辆转向时，转向灯开启，光源射出的光线中大部分为正对灯罩入射面射出的光线，这部分光线能够在灯罩内部经全反射后从灯罩外端端部向外后方的方向射出，能够更好地对侧后方来车起到警示效果，同时光源射出的少部分散射光线在灯罩内经反射后能够从灯罩其余位置透出，也能够兼顾到对侧面平行行驶车辆的警示效果。故本结构只需一个位置的LED光源，能够产生更大警示范围的警示效果，同时警示灯光亮度在灯壳外表面不同位置亮度不同，更加具有针对性，更好地提高了警示效果，达到了节约能源避免浪费的目的。
[0049]其中，灯罩3内表面靠近LED光源2—端具有向内凸起形成的一个整体呈三角形的导光部4，所述入射面形成于导光部端面上。
[0050]这样，能够更加方便光源光线的入射，以提高在灯罩内产生全反射的效果。
[0051]其中，所述灯罩3沿长度方向的整个中部整体外凸，使得灯罩外表面中部形成整体外凸的用于透光警示的灯罩警示部12，灯罩警示部12靠外的一端端面为供LED光源正对入射面射入的光线透出的端面，灯罩外表面周边形成下凹的用于和后视镜壳体10内壁贴合限位连接的灯罩外连接台阶面13，灯罩3内表面周边形成内凸的一圈用于和灯壳I贴合连接的灯罩内连接凸台面14。这样方便灯罩自身内外侧的安装连接，且使得灯罩和灯壳连接后，灯罩内部能够形成空腔以在灯罩内外形成不同的导光介质以利于灯罩内部光线进行全反射。
[0052]其中，所述灯罩警示部12靠里的一端为一侧向另一侧弯曲后斜向相交呈一尖角状。这样，方便安装时更能够靠该尖角位置卡入贴合到位，实现后视镜壳体和灯罩之间的配合到位，提高装配精度和装配效率。
[0053]其中，所述灯罩3内表面靠近外端处间隔设置有数个垂直于两侧的透光用凹槽15。透光用凹槽用于改变灯罩内部的全反射光线中，射至凹槽表面的入射光线的入射角度和反射角度，使其反射出的光线在角度改变后能够从灯罩外表面透射出去形成明亮条纹。这样，能够增加靠近灯罩外端部的亮度，提高其局部警示效果，使其和警示需求更好地匹配。
[0054]其中，所述透光用凹槽15的宽度从里向外逐渐增大。这样，使得灯罩外表面的亮度从里到外，从前到后逐渐增亮，并到灯罩警示部最外端端面达到最亮，更好地使得灯罩警示光线的亮度分布和警示需求匹配，提高警示光线利用效果和警示效果。
[0055]其中，所述灯壳I整体呈和灯罩匹配的弧形长条状，灯壳安装腔开口侧内壁上具有一圈内台阶16，该圈内台阶的台阶面供灯罩里侧表面周