耐磨的汽车内饰件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车零配件的技术领域，具体公开了一种耐磨的汽车内饰件，从下往上依次包括的塑胶层、无纺布层以及由竹纤维和涤纶制成的耐磨层，所述耐磨层具有多个凸起，耐磨层厚度为3?10mm。本实用新型的汽车内饰件的底层采用的是塑胶层，其底层直接与汽车底面接触，塑胶材料具有很好的耐磨性，耐磨层具有多个凸起，该凸起可以进一步增加耐磨性，而其耐磨层直接与使用者的鞋底摩擦接触，表面层则是竹纤维和涤纶纤维混纺制成纺织物，竹纤维和涤纶纤维均具有很好的耐磨性，且其厚度为3?10mm，足以抗击磨损，能够提高使用寿命以满足需求。
【专利说明】
耐磨的汽车内饰件
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种汽车零配件的技术领域，更具体地是涉及一种耐磨的汽车内饰件。
【背景技术】
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[0002]汽车内使用的地毯是常用的汽车内饰件，放于汽车地板上，可以增加车内舒适整洁的环境，深受广大消费者的喜爱。在乘坐汽车时，人的脚放于地毯之上，鞋子与地毯之间发生摩擦，所以耐磨性也是考量汽车内地毯最重要的性能之一。
【发明内容】
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[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种耐磨的汽车内饰件，防止在使用过程中摩擦而导致破损。
[0004]本实用新型通过以下的技术方案来实现的:一种耐磨的汽车内饰件，从下往上依次包括的塑胶层、无纺布层以及由竹纤维和涤纶制成的耐磨层，所述耐磨层具有多个凸起，耐磨层厚度为3-10mm。
[0005]作为该技术方案的更进一步，所述塑胶层和无纺布层之间设置有一层粘结层。
[0006]作为该技术方案的更进一步，所述无纺布由聚酯类化纤形成的无纺布。
[0007]作为该技术方案的更进一步，所述塑胶层的厚度为l_3mm。
[0008]有益效果:本实用新型的汽车内饰件的底层采用的是塑胶层，其底层直接与汽车底面接触，塑胶材料具有很好的耐磨性，而其表面的耐磨层直接与使用者的鞋底摩擦接触，耐磨层则是竹纤维和涤纶纤维制成的纺织物，竹纤维和涤纶纤维均具有很好的耐磨性，耐磨层具有多个凸起，该凸起可以进一步增加耐磨性，且其厚度为3-10mm，足以抗击磨损，能够提高使用寿命以满足需求。
【附图说明】
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[0009]图1为本实施例的横截面剖视图。
[0010]图1中:1、塑胶层，2、无纺布层，3、耐磨层，4、粘结层，5、凸起。
【具体实施方式】
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[0011]下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明表述的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0012]见图1，一种耐磨的汽车内饰件，从下往上依次包括的塑胶层1、无纺布层2以及由竹纤维和涤纶制成的耐磨层，为了有较好的耐磨性，塑胶层I的厚度为l-3mm。此外塑胶本身也具有较佳的耐磨性。塑胶层I和无纺布层2之间设置粘结层4，通过粘结层4使两者固定在一起。无纺布层2由聚酯类化纤通过针刺而成。表面的耐磨层3是由竹纤维和涤纶制得的织物，可为毡状织物。耐磨层具有多个半圆形凸起5，可以提高耐磨层的耐磨性能。表面层3厚度为3-10mm。本实用新型的汽车内饰件的底层采用的是塑胶层，其底层直接与汽车底面接触，塑胶材料具有很好的耐磨性，而其表面的耐磨层直接与使用者的鞋底摩擦接触，耐磨层则是竹纤维和涤纶纤维制成的纺织物，竹纤维和涤纶纤维均具有很好的耐磨性，且其厚度为3-10mm，足以抗击磨损，能够提高使用寿命以满足需求。
【主权项】
1.一种耐磨的汽车内饰件，其特征在于:从下往上依次包括的塑胶层、无纺布层以及由竹纤维和涤纟仑制成的耐磨层，所述耐磨层具有多个凸起，耐磨层厚度为3-10mm。2.根据权利要求1所述的一种耐磨的汽车内饰件，其特征在于:所述塑胶层和无纺布层之间设置有一层粘结层。3.根据权利要求1所述的一种耐磨的汽车内饰件，其特征在于:所述无纺布由聚酯类化纤形成的无纺布。4.根据权利要求1所述的一种耐磨的汽车内饰件，其特征在于:所述塑胶层的厚度为1-3mm ο
【文档编号】B32B27/08GK205553997SQ201620173316
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月8日
【发明人】房慧冬, 陈明, 闵烨, 郭旭
【申请人】武汉诚盛电子有限公司