专利名称：电磁防滑列车的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种机电装置，即一种电磁防滑列车。
背景技术：
目前，铁路机车主要由车厢和车轮等构成。机车在行驶当中，特别是在起动和刹车的过程中，需要车轮和铁轨之间产生较大的磨擦力。可是，由于磨擦力与压力和磨擦系数有关，当机车重量一定时，磨擦力不能随意变化，有时满足不了工作的需要。尤其在冰雪天气，铁轨上的冰雪会使铁轨和车轮之间的磨擦系数大幅度降低，从而造成机车打滑现象的发生。为了解决这个问题，目前多采取往铁轨上扬砂子等办法，以增大磨擦力，这样做费工费力，效果很差。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提出了以下技术方案研制一种电磁防滑列车，这种列车也是由车厢和车轮等组成，所不同的是，在车厢下方装有通电后可与铁轨产生吸引力的电磁增磨器。
所说的电磁增磨器，是由铁芯、线圈构成的电磁铁，以及安装部件构成。
当列车磨擦力不足时，开通电源，使电磁铁与铁轨之间产生足够大的吸引力，这就可以有效地增大列车与铁轨之间的磨擦力，防止打滑现象的发生。
图1是本实施例的示意图。
图2是电磁增磨器的主视图，图3是其俯视图。
图1中有机车1、车厢2、车轮3、电磁增磨器4、铁轨5。
图2中有铁芯6、线圈7、挂板8。
实施方式如图所示，这种电磁增磨器，主要部件是电磁铁，由铁芯6、线圈7、挂板8构成，安装在机车1及车厢2的底部。电磁铁的电源由机车提供，开关由人控制。通电以后，电磁铁产生强大的磁力，与铁轨5相互吸引，从而使磨擦力增大。
在正常进行时，可以只开通机车1的电磁增磨器，而不开通后面车厢2下面的电磁增磨器，这样可以获得较大的牵引力。
在需要刹车时，可不开通机车的电磁增磨器，而只开通后面各列车车厢的电磁增磨器，从而相对减少机车牵引力，从而达到迅速制动的目的。
权利要求1.一种电磁防滑列车，也是由车厢(2)和车轮(3)等组成。其特征在于在车厢下面装有通电后可与铁轨产生吸引力的电磁增磨器(4)。
2.根据权利要求1所述的电磁防滑列车，其特征在于所说的电磁增磨器(4)，是由铁芯(6)，线圈(7)组成的电磁铁，以及可于车厢相挂接的挂板(8)构成。
专利摘要本实用新型是一种电磁防滑列车,主要特点是:在车厢下面加装以电磁铁为主要构件的电磁增磨器。通电时,可与铁轨产生强大的吸引力,从而可以增大摩擦力,防止打滑,可在列车制动时以及冰雪路面等恶劣条件下使用。
文档编号B61C15/04GK2504158SQ01268340
公开日2002年8月7日 申请日期2001年10月22日 优先权日2001年10月22日
发明者王登会 申请人:王登会