专利名称：铁轨凸形连接夹板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁轨连接夹板。
背景技术：
随着社会的发展，铁路通运量的加重，铁路的噪声污染，对人民的生活环境造成危害。现有铁轨每一段的两端头是平齐的，在两节铁轨的对接处采用内外两侧夹板及螺栓将其连接起来。在两节铁轨连接过程中，为解决其热胀冷缩问题，铁轨段与段之间留一定的间隙，这个间隙却使火车产生震动，发出噪声。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种铁轨凸形连接夹板，以解决现有铁轨连接中火车噪声污染严重的问题。
本实用新型包括前后连接夹板，所述连接夹板上设有与其连为一体的凸顶板。
本实用新型能够使铁轨平面不产生整体的伸缩段面；减少列车在高速行使中所产生的列车轮与轨道连接段面的撞击噪声污染，且能减少撞击对列车行使产生的阻力。从而达到环保节能的目的。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本实用新型第一种实施方式中铁轨的结构示意图；图4是本实用新型第二种实施方式中铁轨的结构示意图；图5是本实用新型第一种实施方式中铁轨的连接状态图；图6是本实用新型第二种实施方式中铁轨的连接状态图。
具体实施方式
本实用新型包括前后连接夹板6，连接夹板6上设有与其连为一体的凸顶板7。
在本实用新型的实施方式中，铁轨包括铁轨顶面1、铁轨腰板2、铁轨底板3、螺栓孔4，铁轨顶面1的端头设有铁轨接头5。
图3和图5所示的本实用新型第一种实施方式中，两段铁轨连接时，用两块凸形连接夹板将两根铁轨的铁轨接头5前后夹住，上紧螺栓即可。
图4和图6所示的本实用新型第二种实施方式中，两段铁轨连接时，用单块凸形连接夹板和一块不带凸顶板的普通连接夹板将两根铁轨的铁轨接头5前后夹住，上紧螺栓即可。
权利要求1.一种铁轨凸形连接夹板，包括前后连接夹板，其特征在于所述连接夹板(6)上设有与其连为一体的凸顶板(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种铁轨凸形连接夹板，以解决现有铁轨连接中火车噪声污染严重的问题。本实用新型包括前后连接夹板，所述连接夹板上设有与其连为一体的凸顶板。本实用新型能够使铁轨平面不产生整体的伸缩段面；减少列车在高速行使中所产生的列车轮与轨道连接段面的撞击噪声污染，且能减少撞击对列车行使产生的阻力。从而达到环保节能的目的。
文档编号E01B11/32GK2883462SQ20062000709
公开日2007年3月28日 申请日期2006年3月15日 优先权日2006年3月15日
发明者吴平瑞 申请人:吴平瑞