专利名称：弹性防水型密封盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种箱盖，特别是一种弹性防水型密封盖，主要用于封堵 铁路机车上的砂箱的加砂口 。
技术背景在机车上备有砂箱，机车运行中，如需要对车轮与轨道作防滑处理时，可 通过控制装置使砂箱内的砂子撒至轨道面上，克服车轮与轨道之间的打滑现象。 在砂箱的加砂口处设有箱盖，用于封堵，防止水份(雨水等)或潮湿空气进入 砂箱内，保证砂子不致受潮板结。现有的箱盖比较简单，只是在箱口处扣有一 个盖，盖的一侧与箱体轴连接，盖的另一侧通过挂钩挂接在箱口的侧边上。这 种箱盖受力不均匀，封闭性差，不具有防水的功能，不但容易进水，还容易进 入潮湿空气，使箱内的砂子受潮板结，当需要作防滑处理时，受潮板结的砂子 不能顺利流出，撒砂不顺畅。目前所使用的箱盖强度低，易变形，变形后的箱 盖失去封堵的作用，给机车的安全运行带来隐患。发明内容本实用新型的目的是提供一种对机车砂箱的入砂口封堵严密、强度高、不 易变形的弹性防水型密封盖，克服现有技术的不足。本实用新型的弹性防水型密封盖，它包括盖体，其特征在于盖体的上方 设有支撑板，支撑板的左端与左支座用转轴活动连接，左支座与箱口座固定连 接，在转轴上设有向上抬起支撑板的扭力弹簧，在支撑板的右端轴连接把手的 --端，把手的另一端压靠在支撑板的上方，在把手上挂有扣环，扣环与右支座 套挂连接，右支座与箱口座固定连接。本实用新型的弹性防水型密封盖，其中所述的盖体与支撑板之间设有弹性件。本实用新型的弹性防水型密封盖，其中所述的把手的端头与支撑板之间设 有橡胶堵。本实用新型的弹性防水型密封盖，其中所述的转轴的两端设有防止轴向移 动的销。
本实用新型的弹性防水型密封盖，其中所述的盖体的底面靠近圆周处镶嵌 有胶圈。本实用新型的弹性防水型密封盖，其中所述的盖体与支撑板之间用螺钉、 螺母连接。本实用新型的弹性防水型密封盖，由于在盖体的上方设有支撑板，支撑板 的左端与左支座用转轴活动连接，左支座与箱口座固定连接，在转轴上设有向 上抬起支撑板的扭力弹簧，在支撑板的右端轴连接把手的一端，把手的另一端 压靠在支撑板的上方，在把手上挂有扣环，扣环与右支座套挂连接，右支座与 箱口座固定连接，因此，当盖体扣合在箱口上时，由于弹力的作用，可使盖体 始终以一定的压力压紧在箱口处，密封性好，有效地防止丫水份特别是雨水及 潮湿空气进入箱体内，保证箱内砂子不受潮，不板结，撒砂顺畅，盖体自身强 度高，不易变形，使用寿命长，提高了机车运行的安全性。
图1是本实用新型弹性防水型密封盖的结构示意图； 图2是图l所示的俯视示意图；图3是图2所示的A-A断面示意图。
具体实施方式
如图所示13为盖体，呈圆形，在盖体13的上方的中心位置通过螺钉10和螺母11连接有支撑板9，支撑板9呈长条状。在支撑板9的左端巻绕成筒状， 其筒内装有转轴21，转轴21支撑在左支座14上，使支撑板9与左支座14之间 为活动连接，支撑板9可相对于左支座14翻转。左支座9与位于下方的箱口座 2通过固定螺栓15、螺母16、垫圈17固定连接。在转轴21上套装有扭力弹簧 20，扭力弹簧20的一端搭靠在左支座14上，扭力弹簧20的另一端顶靠在支撑 板9的底面上。在支撑板9的右端巻成筒状，其内插装有连接轴5，通过连接轴 5连接把手6的一端，使把手6相对于支撑板9可翻转。把手6的另一端折弯其 端头压靠在支撑板9的上表面上。把手6的端头连接有橡胶堵12，以防止把手 6的端头压伤支撑板9的上表面。在把手6上加工有孔，孔内挂有扣环4，扣环 4与右支座3套挂连接，右支座3的底端通过螺栓与箱口座2固定连接。 在盖体13与支撑板9之间设有弹性件8，所述的弹性件8为弹簧。 为了防止转轴21的轴向窜动，在转轴21的两端加工有径向孔，在径向孔 内装有开口销18。
为了具有更好的密封效果，在盖体13的底面靠近圆周处镶嵌有胶圈22，使 盖体13盖在箱口座2上时，胶圈22刚好贴靠在箱口座2的上边缘处。 所述的箱口座2与砂箱之间为螺钉固定连接。如图1:当盖体13盖在箱口座2上时，由于扣环4的作用，向下拉紧了把 手6的端头，使其下压支撑板9，再通过螺钉IO、螺母11下压盖体13，最终使 盖体13以一定的压力压向箱口座2，当抬起把手6并解开扣环4与右支座3之 间的套挂连接，支撑板9在扭力弹簧20的作用下带动盖体13沿转轴21向上翻 转，使箱口座2打开。动作可靠，密封性好，杜绝了雨水及潮湿空气进入砂箱 内，从而克服了砂子因受潮出现板结的现象，为机车的安全运行提供了方便。
权利要求1、一种弹性防水型密封盖，它包括盖体(13)，其特征在于盖体(13)的上方设有支撑板(9)，支撑板(9)的左端与左支座(14)用转轴(21)活动连接，左支座(14)与箱口座(2)固定连接，在转轴(21)上设有向上抬起支撑板(9)的扭力弹簧(20)，在支撑板(9)的右端轴连接把手(6)的一端，把手(6)的另一端压靠在支撑板(9)的上方，在把手(6)上挂有扣环(4)，扣环(4)与右支座(3)套挂连接，右支座(3)与箱口座(2)固定连接。
2、 根据权利要求1所述的弹性防水型密封盖，其特征在于所述的盖体(13) 与支撑板(9)之间设有弹性件(8)。
3、 根据权利要求2所述的弹性防水型密封盖，其特征在于所述的把手(6) 的端头与支撑板(9)之间设有橡胶堵(12)。
4、 根据权利要求3所述的弹性防水型密封盖，其特征在于所述的转轴(21) 的两端设有防止轴向移动的销(18)。
5、 根据权利要求4所述的弹性防水型密封盖，其特征在于所述的盖体(13)的底面靠近圆周处镶嵌有胶圈(22)。
6、 根据权利要求5所述的弹性防水型密封盖，其特征在于所述的盖体(13) 与支撑板(9)之间用螺钉(10)、螺母(11)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种箱盖，特别是一种弹性防水型密封盖，主要用于封堵铁路机车上的砂箱的加砂口。它包括盖体(13)，其特征在于盖体(13)的上方设有支撑板(9)，支撑板(9)的左端与左支座(14)用转轴(21)活动连接，左支座(14)与箱口座(2)固定连接，在转轴(21)上设有向上抬起支撑板(9)的扭力弹簧(20)，在支撑板(9)的右端轴连接把手(6)的一端，把手(6)的另一端压靠在支撑板(9)的上方，在把手(6)上挂有扣环(4)，扣环(4)与右支座(3)套挂连接，右支座(3)与箱口座(2)固定连接。本装置密封性好，有效地防止了水份特别是雨水及潮湿空气进入砂箱内，保证箱内砂子不受潮，不板结，撒砂顺畅，盖体自身强度高，不易变形，使用寿命长，提高了机车运行的安全性。
文档编号B61K11/00GK201046711SQ20072001189
公开日2008年4月16日 申请日期2007年4月28日 优先权日2007年4月28日
发明者旭 林 申请人:大连恒琳盛商贸有限公司