专利名称：一种轨道悬空的电力交通运输工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通运输工具技术领域，涉及一种轨道电力交通运输工 具，尤其涉及一种轨道悬空的电力交通运输工具。
技术背景现有的轨道电力交通运输工具，如电气化火车、有轨电车，运能大、运 输成本低，但需建配套的铁路网，地面道路网、占用了大量宝贵的土地资源，且速度还不够快；飞机作为另一类交通运输工具，速度快，但运价高，运能 有限，且飞机结构复杂、连同配套的机场和导航系统，造价高昂。现有轨道 电力交通运输工具的主要结构包括仓室、电动机、导轨、滚轮、供电线、电 刷；仓室设置于导轨上方，供电线设置在导轨上方并与导轨呈平行走向，电 刷连接供电线和电动机，滚轮沿着铺设在地面的导轨靠电力驱动前进。开发 一种占地少、运价低、速度较快、兼倶轨道电力交通运输工具和飞机优点的 交通工具是人们长期以来的愿望。 实用新型内容为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道悬空的电力交通运输 工具，采用仓室设置于导轨下方，导轨悬空的方式，同时仓室设置有螺旋桨 和机翼结构；兼倶了现有轨道电力交通运输工具和飞机的优点。本实用新型为解决以上问题所釆用的技术方案是 一种轨道悬空的电力 交通运输工具，包括仓室、电动机、导轨、滚轮、供电线、电刷；供电线设 置在导轨上方并与导轨呈平行走向，设置在仓室内的电动机通过电刷与供电 线连接，滚轮与导轨连接，其特征在于还包括螺旋桨、机翼、仓室挂架、 导轨挂杆、导轨支撑装置；仓室设置于导轨下方，导轨是悬空的；导轨通过设置在导轨上方且均布的导轨挂杆与导轨支撑装置连接，仓室通过仓室挂架 上设有的滚轮与悬空的导轨连接，仓室上设有机翼，电动机输出转轴与螺旋 桨连接。所述的仓室是一个长圆形锥腔体，内设有两台电动才几，仓室两个锥尖上 与锥轴同轴各设有一个螺旋桨，分别与两台电动机连接。所述的机翼是双层机翼，分别设置在仓室外表面的上下方。 所述的导轨横截面呈"凸"字形，所述的导轨挂杆与"凸"字形顶部垂直连接；仓室设置前后两组仓室挂架，每组仓室挂架上设有两个滚轮，两个 滚轮朝向相对，两个滚轮分别与"凸"字形的两个字肩部连接。所述的导轨支撑装置是悬索式吊架，两条导轨分别设置在悬索式吊架下 的两边。本实用新型的有益效果是由于轨道悬空，很少占用土地资源；由于设 有螺旋桨和机翼，仓室是用类似飞机的"飞行"方式推进的，速度快；由于 "飞行"的仓室是由导轨导向的，仓室的构造不用像飞机那样要求高，制造 和运输成本低；兼倶了现有轨道电力交通运输工具和飞机的优点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。其中图l是本实用新型实施例的立体结构示意图； 图2是本实用新型实施例另一个角度的立体结构示意图； 图3是本实用新型实施例中导轨部分的立体结构示意图； 图4是本实用新型实施例中导轨支撑装置部分的立体结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例的结构，如图1、图2、图3、图4所示， 一种轨道悬 空的电力交通运输工具，由仓室8、电动机7、导轨IO、滚轮4、供电线3、电刷2、螺旋桨9、机翼6、仓室挂架5、导轨挂杆l、导轨支撑装置组成；仓 室8设置于导轨10下方，导轨10是悬空的；供电线3设置在导轨10上方并 与导轨10呈平行走向，设置在仓室8内的电动机7通过电刷2与供电线3连 接，导轨10通过设置在导轨10上方且均布的导轨挂杆1与导轨支撑装置连 接；导轨支撑装置是悬索式吊架，由支撑架11和吊索12构成，两条导轨IO 分别设置在悬索式吊架下的两边，两条导轨10分别作为来和往的通道，来和 往的通道共架可节省铺设成本。仓室8通过仓室挂架5上设有的滚轮4与悬 空的导轨10滚动连接，仓室8上设有双层机翼6，机翼6横截面翼形应符合 航空技术要求，分别设置在仓室8外表面的上下方，电动机7输出转轴带动 螺旋桨9旋转。所述的仓室8是一个长圆形锥腔体，此外形可减小空气阻力，内设有两 台电动机7，仓室8两个锥尖上与锥轴同轴各设有一个螺旋桨9，分别与两台 电动机7连接，两个螺旋桨9的推进方向相同。所述的导轨10横截面呈"凸"字形，所述的导轨挂杆l与"凸"字形顶 部垂直连接；仓室8设置前后两组仓室挂架5,每组仓室挂架5上设有两个滚 轮4,两个滚轮4朝向相对，两个滚轮4分别与"凸"字形的两个字肩部滚动 连接。作为本实用新型的变通实现，所述的导轨支撑装置还可以是用"门"字 形的、"T"字形的支撑架等其它常用的工程手段实现；导轨横截面也不局限 于呈"凸"字形的，还可以是其它常用的机械方式实现；机翼可以是航空技 术领域常用的各种翼形和布局；仓室也不局限于是一个长圆形锥腔体，还可 以是其它常用的外部呈流线形的腔体，这样的变换均落在本实用新型的保护 范围之内。
权利要求1、一种轨道悬空的电力交通运输工具，包括仓室、电动机、导轨、滚轮、供电线、电刷；供电线设置在导轨上方并与导轨呈平行走向，设置在仓室内的电动机通过电刷与供电线连接，滚轮与导轨连接，其特征在于还包括螺旋桨、机翼、仓室挂架、导轨挂杆、导轨支撑装置；仓室设置于导轨下方，导轨是悬空的；导轨通过设置在导轨上方且均布的导轨挂杆与导轨支撑装置连接，仓室通过仓室挂架上设有的滚轮与悬空的导轨连接，仓室上设有机翼，电动机输出转轴与螺旋桨连接。
2、 根据权利要求l所述的一种轨道悬空的电力交通运输工具，其特征在 于所述的仓室是一个长圆形锥腔体，内设有两台电动机，仓室两个锥尖上 与锥轴同轴各设有一个螺旋桨，分别与两台电动机连接。
3、 根据权利要求l所述的一种轨道悬空的电力交通运输工具，其特征在 于所述的机翼是双层机翼，分别设置在仓室外表面的上下方。
4、 根据权利要求l所述的一种轨道悬空的电力交通运输工具，其特征在 于所述的导轨横截面呈"凸"字形，所述的导轨挂杆与"凸"字形顶部垂 直连接；仓室设置前后两组仓室挂架，每组仓室挂架上设有两个滚轮，两个 滚轮朝向相对，两个滚轮分别与"凸"字形的两个字肩部连接。
5、 根据权利要求1至4中任何一项所述的一种轨道悬空的电力交通运输 工具，其特征在于所述的导轨支撑装置是悬索式吊架，两条导轨分别设置 在悬索式吊架下的两边。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道悬空的电力交通运输工具，包括仓室、电动机、导轨、滚轮、供电线、电刷；供电线设置在导轨上方并与导轨呈平行走向，设置在仓室内的电动机通过电刷与供电线连接，滚轮与导轨连接，其特征在于还包括螺旋桨、机翼、仓室挂架、导轨挂杆、导轨支撑装置；仓室设置于导轨下方，导轨是悬空的；导轨通过设置在导轨上方且均布的导轨挂杆与导轨支撑装置连接，仓室通过仓室挂架上设有的滚轮与悬空的导轨连接，仓室上设有机翼，电动机输出转轴与螺旋桨连接。导轨悬空，很少占用土地资源；用类似飞机的“飞行”方式推进的，速度快；由于有导轨导向，仓室的构造简单，制造和运输成本低；兼具了现有轨道电力交通运输工具和飞机的优点。
文档编号B61B13/08GK201095365SQ20072000852
公开日2008年8月6日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日
发明者陈鸿友 申请人:陈鸿友