专利名称：一种液压起道机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压起道机。
背景技术：
现有双侧式液压起道机是铁路维修的专用设备，它具有起道力量大且运行 稳定可靠的特点，但其重量大，移动不方便，由于其轨钩为双钩组合钩，不适 合在道岔处或由枕木下起道。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重量轻、移动方便且适合在道岔处或由枕木 下起道的液压起道机。
本实用新型的技术解决方案是它由机架、液压装置、升降机构及提升机 构组成，机架由底架和固定在其上的立架组成，底架下部分别设有左行走轮和 右行走轮，液压系统固定在底架和立架上，升降机构由升降油缸及固定在其缸 体上的卡箍组成，升降油缸通过卡箍悬挂在立架上部横杆上，提升机构由提升 油缸、轨钩卡箍及底座组成，提升油缸缸体上端与升降油缸活塞杆通过万向节 相连，轨钩卡箍卡在提升油缸缸体凸缘上部，轨钩卡箍上设有轨钩，底座固定 在提升油缸活塞杆下端部，提升油缸和升降油缸通过油管与液压装置相连。
本实用新型的技术效果是它具有重量轻、移动方便且适合在道岔处或由 枕木下起道的优点。
附图为本实用^型实施例立体结构图。
具体实施方式
一种液压起道机，如图所示，它由机架、液压装置、升降机构及提升机构
组成，机架由底架1和固定在其上的立架2组成，底架1下部分别设有左行走 轮3和右行走轮4，液压系统固定在底架1和立架2上，升降机构由升降油缸5 及固定在其缸体上的卡箍6组成，升降油缸5通过卡箍6悬挂在立架2上部横 杆7上，提升机构由提升油缸8、轨钩卡箍9及底座10组成，提升油缸8缸体 上端与升降油缸活塞杆11通过万向节相连，轨钩卡箍9卡在提升油缸8缸体凸 缘12上部，轨钩卡箍9上设有轨钩，底座10固定在提升油缸8活塞杆下端部， 升降油缸5和提升油缸8通过油管13与液压装置相连，左行走轮3和右行走轮 4各为两个，左行走轮3为圆柱体结构，右行走轮4为中部与左行走轮3直径相 同两端比中部粗的圆柱体，轨钩由两块L形钩板14、 15及两钩板之间固定的垫 板16组成，垫板16为上表面设有防滑纹的板状体。
权利要求1、一种液压起道机，它由机架、液压装置、升降机构及提升机构组成，其特征在于机架由底架(1)和固定在其上的立架(2)组成，底架(1)下部分别设有左行走轮(3)和右行走轮(4)，液压系统固定在底架(1)和立架(2)上，升降机构由升降油缸(5)及固定在其缸体上的卡箍(6)组成，升降油缸(5)通过卡箍(6)悬挂在立架(2)上部横杆(7)上，提升机构由提升油缸(8)、轨钩卡箍(9)及底座(10)组成，提升油缸(8)缸体上端与升降油缸活塞杆(11)通过万向节相连，轨钩卡箍(9)卡在提升油缸(8)缸体凸缘(12)上部，轨钩卡箍(9)上设有轨钩，底座(10)固定在提升油缸(8)活塞杆下端部，升降油缸(5)和提升油缸(8)通过油管(13)与液压装置相连。
2、 如权利要求1所述的液压起道机，其特征在于所述左行走轮(3)和右行走 轮(4)各为两个，左行走轮(3)为圆柱体结构，右行走轮(4)为中部与左行走轮(3) 直径相同两端比中部粗的圆柱体。
3、 如权利要求1所述的液压起道机，其特征在于所述轨钩由两块L形钩板 (14)、 (15)及两钩板之间固定的垫板(16)组成，垫板(16)为上表面设有防滑纹 的板状体。
专利摘要一种液压起道机，它由机架、液压装置、升降机构及提升机构组成，机架由底架(1)和固定在其上的立架(2)组成，底架(1)下部分别设有左行走轮(3)和右行走轮(4)，液压系统固定在底架(1)和立架(2)上，升降机构由升降油缸(5)及固定在其缸体上的卡箍(6)组成，升降油缸(5)通过卡箍(6)悬挂在立架(2)上部横杆(7)上，提升机构由提升油缸(8)、轨钩卡箍(9)及底座(10)组成，提升油缸(8)缸体上端与升降油缸活塞杆(11)通过万向节相连，轨钩卡箍(9)卡在提升油缸(8)缸体凸缘(12)上部，轨钩卡箍(9)上设有轨钩，底座(10)固定在提升油缸(8)活塞杆下端部，升降油缸(5)和提升油缸(8)通过油管(13)与液压装置相连。它具有重量轻、移动方便且适合在道岔处或由枕木下起道的优点。
文档编号E01B29/00GK201010843SQ200720115759
公开日2008年1月23日 申请日期2007年3月12日 优先权日2007年3月12日
发明者李晓明 申请人:李晓明