专利名称：火车自卸车厢封车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种火车自卸车厢封车装置。
背景技术：
目前，在煤炭的火车运输过程中车箱上部都不封闭，存在一定程度的盗煤现象，给煤炭企业造成了经济损失，如果遇有大风还会煤尘飞扬给沿路环境造成污染。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是；提供一种能够防止煤炭在火车运输过程中被盗的火车自卸车厢封车装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是在框架上设有两个轴，扇形框上设有套与轴滑动配合，设置在框架上的气缸与扇形框连接，扇形框上还设有月牙挡板，上述的结构对应设置，两者之间由封板连接，封板固定在两边的扇形框上。
由于采用上述技术方案，本实用新型可有效地防止煤炭在运输过程中被盗，还可避免污染沿路环境。
附图是本实用新型的结构示意图。
图中 框架1、汽缸2、套3、轴4、扇形框5、月牙挡板6、封板7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
附图所示本实用新型在框架1上设有两个轴4，扇形框5上设有套3与轴4滑动配合，设置在框架1上的气缸2与扇形框5连接，扇形框5上还设有月牙挡板6，上述的结构对应设置，两者之间由封板7连接，封板7固定在两边的扇形框5上。
本实用新型有两个同样的结构对应设置，其中间的距离由车箱的长度决定，在扇形框5的圆弧边上设有封板7，车箱的上面就靠封板7封住。
使用本实用新型将其安装在车箱的两端，封板7纵跨整个车皮的长度，利用火车自身的风源使汽缸工作，工作时通过换向阀来实现气缸杆的伸长和缩短，气缸杆推动扇形框5绕轴4做90°的旋转运动，从而实现封板7的打开和关闭。
权利要求一种火车自卸车厢封车装置，其特征在于在框架(1)上设有两个轴(4)，扇形框(5)上设有套(3)与轴(4)滑动配合，设置在框架(1)上的气缸(2)与扇形框(5)连接，扇形框(5)上还设有月牙挡板(6)，上述的结构对应设置，两者之间由封板(7)连接，封板(7)固定在两边的扇形框(5)上。
专利摘要本实用新型公开了一种，能够防止煤炭火车运输时被盗的，火车自卸车厢封车装置，它所采取的技术方案是在框架(1)上设有两个轴(4)，扇形框(5)上设有套(3)与轴(4)滑动配合，设置在框架(1)上的气缸(2)与扇形框(5)连接，扇形框(5)上还设有月牙挡板(6)，上述的结构对应设置，两者之间由封板(7)连接，封板(7)固定在两边的扇形框(5)上。本实用新型主要用于煤炭火车运输时的防盗。
文档编号B61D39/00GK201189865SQ20082000770
公开日2009年2月4日 申请日期2008年2月27日 优先权日2008年2月27日
发明者李成旺, 高云龙, 刘中华 申请人:刘中华