一种自卸车车厢的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自卸车领域，具体涉及一种自卸车车厢。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的不断发展，在国家宏观调控的政策影响下，我国的自卸卡车产业进入了加速增长阶段。以自卸汽车为重心的工程机械装备业已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。随着国家西部大开发战略的实施，北京2008年奥运会的基础设施及场馆建设，振兴东北老工业基地等众多国家发展战略的实施，对自卸卡车的需求更加快速增长，因此设计价格合理，经久耐用，返修率低的自卸汽车具有重要的意义，而自卸汽车的设计关键在于车厢及其辅助部件的设计。
[0003]现有技术中的自卸车的车厢由于其结构的缺陷导致其强度不够，承载能力差，不能满足使用者的要求，且易损坏，增加维修成本。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种自卸车车厢，该车厢强度高，承载能力好，不易损坏，能够满足使用者的要求，同时降低维修或更换成本。
[0005]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种自卸车车厢，包括车厢底板总成及安装在车厢底板总成对应边上的车厢前板总成、两车厢边板总成及车厢后板总成，所述两车厢边板总成的顶端均设置有加高边板总成及加高后立柱总成，所述加高边板总成的中部通过边板插体总成与对应的车厢边板总成连接，加高边板总成的两端分别与对应车厢边板总成的侧壁及加高后立柱总成连接，所述车厢后板总成的底端与车厢底板焊接总成铰接，在车厢底板焊接总成上设置有用于锁紧车厢后板总成的后栏板锁，在加高后立柱总成上设置有与车厢后板总成铰接的后门铰链总成。
[0006]进一步的，所述车厢前板总成与车厢底板焊接总成之间设置有前板背加强筋。
[0007]进一步的，所述车厢底板焊接总成上设置有导流板，所述导流板与车厢底板焊接总成之间设置有导流板筋板。
[0008]进一步的，所述两车厢边板总成与车厢后板总成之间通过后板辅助锁钩总成锁紧。
[0009]本发明一种自卸车车厢，在多处设置了加强板及锁紧总成，同时设置了加高边板总成，使得车厢整体承载量大，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。
【附图说明】
[0010]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0011]图1是本发明一种自卸车车厢的结构示意图；
图2是图1的右视图。
[0012]图中:1-车厢前板总成；2_车厢边板总成；3_加高边板总成；4_前板背加强筋；5-车厢底板焊接总成；6_边板插体总成；7_导流板；8_导流板筋板；9_后栏板锁；10_后板辅助锁钩总成；11_车厢后板总成；12_加高后立柱总成；13_后门铰链总成。
【具体实施方式】
[0013]如图1-2所示，本发明实施例所述的一种自卸车车厢，包括车厢底板总5成及安装在车厢底板总成5对应边上的车厢前板总成1、两车厢边板总成2及车厢后板总成11，两车厢边板总成2的顶端均设置有加高边板总成3及加高后立柱总成12，加高边板总成3的中部通过边板插体总成6与对应的车厢边板总成2连接，加高边板总成3的两端分别与对应车厢边板总成2的侧壁及加高后立柱总成12连接，车厢后板总成11的底端与车厢底板焊接总成5铰接，在车厢底板焊接总成5上设置有用于锁紧车厢后板总成11的后栏板锁9，在加高后立柱总成12上设置有与车厢后板总成11铰接的后门铰链总成13。
[0014]优选的，车厢前板总I成与车厢底板焊接总成5之间设置有前板背加强筋4，进一步提高车厢整体强度。
[0015]优选的，车厢底板焊接总成5上设置有导流板7，导流板7与车厢底板焊接总成5之间设置有导流板筋板8。
[0016]更为优选的，两车厢边板总成2与车厢后板总成11之间通过后板辅助锁钩总成10锁紧。
[0017]本发明一种自卸车车厢，在多处设置了加强板及锁紧总成，同时设置了加高边板总成，使得车厢整体承载量大，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。
[0018]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自卸车车厢，包括车厢底板总成及安装在车厢底板总成对应边上的车厢前板总成、两车厢边板总成及车厢后板总成，其特征在于:所述两车厢边板总成的顶端均设置有加高边板总成及加高后立柱总成，所述加高边板总成的中部通过边板插体总成与对应的车厢边板总成连接，加高边板总成的两端分别与对应车厢边板总成的侧壁及加高后立柱总成连接，所述车厢后板总成的底端与车厢底板焊接总成铰接，在车厢底板焊接总成上设置有用于锁紧车厢后板总成的后栏板锁，在加高后立柱总成上设置有与车厢后板总成铰接的后门铰链总成。2.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢，其特征在于:所述车厢前板总成与车厢底板焊接总成之间设置有前板背加强筋。3.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢，其特征在于:所述车厢底板焊接总成上设置有导流板，所述导流板与车厢底板焊接总成之间设置有导流板筋板。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种自卸车车厢，其特征在于:所述两车厢边板总成与车厢后板总成之间通过后板辅助锁钩总成锁紧。
【专利摘要】本发明公开了一种自卸车车厢，包括车厢底板总成及安装在车厢底板总成对应边上的车厢前板总成、两车厢边板总成及车厢后板总成，两车厢边板总成的顶端均设置有加高边板总成及加高后立柱总成，加高边板总成的中部通过边板插体总成与对应的车厢边板总成连接，加高边板总成的两端分别与对应车厢边板总成的侧壁及加高后立柱总成连接，车厢后板总成的底端与车厢底板焊接总成铰接，在车厢底板焊接总成上设置有用于锁紧车厢后板总成的后栏板锁，在加高后立柱总成上设置有与车厢后板总成铰接的后门铰链总成，本发明在多处设置了加强板及锁紧总成，同时设置了加高边板总成，使得车厢整体承载量大，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。
【IPC分类】B60P1/28
【公开号】CN104960454
【申请号】CN201510335687
【发明人】何拥军, 何嘉圣, 何嘉贤, 黄继东, 赖卫华
【申请人】柳州杰龙汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月17日