专利名称：板式无砟轨道充填式垫板施工方法
技术领域：
本发明涉及一种板式无砟轨道充填式垫板施工方法。属于轨道交通行业技术领域。
背景技术：
中国专利CN200610005267. 3及CN200610005569. 2公布了一种用于时速350km/ h高速铁路与城市轨道的板式无砟轨道，其固定钢轨的扣件直接安装在轨道板上，扣件和轨 道板之间设有橡塑支撑板、绝缘缓冲垫板以及无级充填式调高垫板(注入袋)。该板式无砟 轨道具有高平顺性、耐久性、可靠性等特点。但该专利请求未对无级调高垫板的作用与功能 加以说明，进一步说，对该垫板形状、结构及施工方法没作任何交待。对高速铁路板式轨道 而言，轨道的平顺性要求非常高，特别是轨道的空间曲面往往需要通过对轨道的精确调整 来实现。目前，对长距离轨面高程的精确调整一直采用固定厚度的垫片进行调整，往往难以 达到调节精度，并且稳定性能差，需要经常维修调整。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种板式无砟轨道充填式垫板施工方 法，采用无级充填式调高垫板即注入袋，通过在适当压力下充填液态热固性树脂，在树脂充 满后固化成为不溶不融的纤维增强塑料垫板。所充填的垫板充填饱满结合紧密、无气泡、无 分层，且固化物具有良好耐紫外线辐照、耐寒冷、耐湿热老化、耐化学腐蚀、合适的弹性和机 械强度，可实现对长距离轨面高程的精确调整后长期稳定不变，保证高速铁路板式轨道的 高平顺性要求。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是板式无砟轨道充填式垫板施工方 法，在轨道和轨道板之间放置充填式垫板即注入袋，通过在适当压力下充填液态热固性树 脂，在树脂充满后固化成为不溶不融的纤维增强塑料垫板。施工方法包括轨道的状态调 整；在轨道下面按充填调高要求安放一定厚度的调整垫块，保证调整好后基准垫块轨底坡 的方向正确。注入袋的安装；在轨道状态精细调整全部结束并实测确认轨下实际调高量在 适宜的范围内后插入注入袋。树脂材料的搅拌混合；根据树脂材料的可使用时间与灌注速 度，确定树脂材料一次的搅拌混合量，按规定的比例准确计量各组分，将各组分先后倒入搅 拌容器内，关闭投料口 ，启动搅拌器与真空泵，边搅拌边抽真空脱泡，真空度-0. 09Mpa，搅拌 时间约5 10分钟。树脂的注入；关闭排气阀，启动空压机，开加压阀向搅拌容器内加压， 压力控制在O. 1-0. 2Mpa，打开搅拌容器出料阀和注入袋(1)分支管阀门，放出管道存留气 体后，迅速将注入针管插入注入袋的进料口灌注树脂至排气口气排出树脂充满时，停止灌 注，将注入针管拔出，进行下一个注入袋灌注。后期处理；注入袋灌注8-12小时后，树脂固 化凝固，即可将注入袋进气口与排气口剪除，清扫现场，安放在轨道下的调整垫块在树脂材 料达到可承载时间后撤出。 本实用新型的有益效果是采用该方法进行施工，可实现对轨道的空间曲面进行精确调整后，对轨道进行固定，达到对长距离轨道面高程进行无级调高的目的。采用该方法进行施工的充填式垫板具有合适的弹性、韧性与压縮强度、耐低温、耐老化、耐疲劳等综合性能，可实现对长距离轨面高程的精确调整固定后长期稳定不变，保证高速铁路板式轨道的平顺性要求。充填结束后对轨道高程复测，符合设计要求。该操作方法设备简单，快捷方便，易于批量化施工，特别适合于严寒地区板式无砟轨道充填式垫板现场施工。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明 图1是本发明的工艺流程示意图。 图2是图1的注入袋安放位置剖视结构示意图。 图中标号 1、注入袋 2、扣件 3、橡塑支撑板 4、绝缘缓冲胶垫 5、轨道 6、轨道板 7、螺栓 8、树脂 9、充填式垫板
具体实施例方式
请参阅图1，图2， 一种板式无砟轨道充填式垫板施工方法，扣件(2)将轨道(5)固定在轨道板(6)上，轨道(5)和轨道板(6)之间设有绝缘缓冲胶垫(4)和充填式垫板(9)，在精细调整合格后的轨道(5)下面插入注入袋(l)，将搅拌真空脱泡的液态热固性树脂材料在一定压力下灌注充填于注入袋(1)内，在树脂(8)充满后固化成为不溶不融的纤维增强塑料垫板。其具体施工方法是
(l)，轨道的状态调整 在轨道(5)下面按充填调高要求安放一定厚度的调整垫块，保证调整好后基准垫块轨底坡的方向正确，通过调整垫块前、后位置对轨道(5)状态进行精细调整，达到规定要求后将扣件(2)用螺栓(7)按规定扭矩拧紧。
(2)，注入袋的安装 在轨道(5)状态精细调整全部结束、并实测确认轨下实际调高量在适宜的范围内后插入注入袋(1)。如实际调高量超出适宜范围，在扣件(2)下垫入预制的调高垫板；对于曲线超高区段，注入袋(1)的注入口朝低的方向，从低侧注入。并使位置印记与轨下绝缘缓冲胶垫(4)对齐，在两侧的轨道(5)下用塑料板将注入袋(1)挡住，使注入袋(1)的铺设位置前后、左右方向均匀，仔细安放好注入袋(1)并检查是否有漏气破损。
(3)，树脂材料的搅拌混合 根据树脂材料的可使用时间与灌注速度，确定树脂材料一次的搅拌混合量，采用0. 5-20升带电动搅拌器、可减压或加压的不锈钢容器，按规定的比例准确计量各组份，将各组份先后倒入搅拌容器内，关闭投料口 ，启动搅拌器与真空泵，边搅拌边抽真空脱泡，真空度-0. 09Mpa，将各组份均匀搅拌，搅拌时间约5 10分钟，搅拌结束，停止搅拌，放空。
(4)，树脂的注入 关闭排气阀，启动空压机，开加压阀向搅拌容器内加压，压力控制在O. 1-0. 2Mpa，打开搅拌容器出料底阀和至各注入袋(1)分支管阀门，放出管道内存留气体至出料口无气泡后，迅速将注入针管插入注入袋(1)的进料口 (插入时要注意插入深度，防止剌破注入袋)开始灌注树脂(8)，在注入袋(1)的排气口如有明显气体阻住时，剪开排气管排气，直至排气口气排出树脂充满时，停止灌注，并将注入针管拔出，准备下一个注入袋(1)灌注。
(5)，后处理 充填式垫板注入袋(1)灌注8-12小时后，树脂(8)固化凝固，即可将注入袋(1)进气口与排气口剪除，清扫现场完成灌注，被树脂(8)脏污的处所用稀释剂擦除，固化部分用刀具刮掉，并清扫干净。安放在轨道下的调整垫块在树脂材料灌注后可承载时间10小时后撤出。 所述的注入袋(1)，用聚乙烯或尼龙材料制作，安装位置结构如图2，注入袋(1)安置于轨道(5)下面，轨道(5)两侧用扣件(2)紧固，扣件(2)另一端用螺栓(7)通过橡塑支撑板(3)和绝缘缓冲胶垫(4)固定在轨道板(6)上。 所述的灌注树脂(8)为环氧树脂或环氧乙烯基树脂，优选环氧乙烯基树脂，混合搅拌后在常温下可使用时间0. 2-3小时，优选0. 5-1小时，可承载时间1-20小时，优选4-8小时。 所述的充填式垫板树脂灌注方法，采用0. 5-20升带电动搅拌器、可减压或加压的不锈钢容器，将灌注树脂各组分倒入到该容器，进行混合搅拌后进行灌注。也可将灌注树脂各组分用计量泵打到静态混合器进行混合后进行灌注。 所述的减压或加压过程为灌注树脂在搅拌时进行真空脱泡，绝对压力10-500pas，在搅拌完成后进行加压灌注，压力0. 01-0. 5Mpa，优选0. 1-0. 3Mpa。
权利要求
一种板式无砟轨道充填式垫板施工方法，扣件将轨道固定在轨道板上，轨道和轨道板之间设有绝缘缓冲胶垫和充填式垫板，其特征在于在精细调整合格后的轨道下面插入注入袋(1)，将搅拌真空脱泡的树脂(8)材料灌注于注入袋(1)内。
2. 根据权利要求1所述的板式无砟轨道充填式垫板施工方法；其特征在于施工方法 包括轨道的状态调整、注入袋的安装、树脂材料的搅拌混合、树脂的灌注和后期处理。
3. 根据权利要求1所述的板式无砟轨道充填式垫板施工方法，其特征在于充填式垫 板(9)是在以聚乙烯或尼龙为材料的注入袋(1)内装有玻璃纤维增强材料，在适当压力下 充填液态热固性树脂(8)，在树脂(8)充满后固化成为不溶不融的纤维增强塑料充填式垫 板(9)。
4. 根据权利要求1所述的板式无砟轨道充填式垫板施工方法，其特征在于灌注树脂(8)为环氧树脂或环氧乙烯基树脂，混合搅拌后在常温下使用时间为0. 2-3小时，承载时间 为1-20小时。
5. 根据权利要求1所述的板式无砟轨道充填式垫板施工方法，其特征在于采用带电动搅拌器和可调压的不锈钢容器，将灌注树脂各组分倒入到该容器，进行混合搅拌后对注 入袋(1)进行灌注，也可将灌注树脂各组分用计量泵打到静态混合器进行混合后对注入袋 (1)进行灌注。
6. 根据权利要求5所述的板式无砟轨道充填式垫板施工方法，其特征在于灌注树脂(8)在搅拌时用绝对压力10-500pas进行真空脱泡，在搅拌完成后用压力0. 01-0. 5Mpa进行 加压灌注。
全文摘要
本发明公开了一种板式无砟轨道充填式垫板施工方法，其施工方法包括轨道的状态调整、注入袋的安装、树脂材料的搅拌混合、树脂的注入、后期处理；用填充树脂搅拌混合后，由加压灌注到注入袋中，固化成为不溶不融的纤维增强塑料垫板，从而实现对轨道的无级调高，所充填的垫板充填饱满、密实、无气泡、结合紧密、无分层，且固化物具有良好耐紫外线辐照、耐寒冷、耐湿热老化、耐化学腐蚀、合适的弹性和机械强度，可实现对长距离轨面高程精确调整后长期稳定不变，保证高速铁路板式轨道的平顺性要求；操作简单、快捷方便，特别适合于严寒地区板式无砟轨道充填式垫板现场施工。
文档编号E01B1/00GK101718065SQ20091007318
公开日2010年6月2日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者于晓明, 唐延辉, 张吉毅, 曹鹏程, 李秀华, 梁平辉, 王剑, 甘凤鸣, 邓卫东, 钱振地, 陈幼林 申请人:中铁二十三局集团第二工程有限公司;常熟佳发化学有限责任公司;中铁二十三局集团有限公司