专利名称：自锁式铁路信号箱盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路设备保护装置，特别是自锁式铁路信号箱盒，用于提高 铁路设备的密封性和安全性。
背景技术：
目前，铁路行业由于其行业特点，在户外使用大量的铁路信号箱盒，其内安装室外 铁路信号设备，铁路信号箱盒用来保护内容的各种设备，铁路信号箱盒的密封性能是其最 重要的技术要求，现有铁路信号箱盒密封结构多数是螺栓螺母紧固，使两个平面密贴接触 的密封方式，该密封方式不可靠，导致箱盒内部的设备被灰尘、水、潮气附着、包围，由此，不 仅带来的清理检查工作量很大，有时还可能影响行车，因此无法长时间地保护其内部的信 号设备，严重影响铁路的行车安全。
实用新型内容本实用新型的目的是提高铁路信号箱盒的密封性、可靠性和安全性而提供一种自 锁式铁路信号箱盒。本实用新型的技术解决方案是一种自锁式铁路信号箱盒，包括箱盖(4)、箱体 (1)，箱盖(4)的内圆柱面上设有内螺纹(6)，箱体(1)的外圆柱面上设有外螺纹(7)，箱盖和箱体(1)上设有锁紧装置，箱盖(4)与箱体(1)扣合密封。所述的锁紧装置由下述部分构成，箱盖(4)上设有齿条(5)，箱体(1)外设有锁座 (10)，锁座(10)内设有异形螺杆(2)和斜齿轮(3)，异形螺杆(2)与斜齿轮(3)啮合，斜齿 轮⑶与齿条(5)啮合。所述的锁座(10)上设有箱盖定位止挡块(9)。所述的异形螺杆(2)端部设有手柄。箱盖(4)内部上端面设有环型凹槽(11)，凹槽(11)内设有“0”型橡胶密封圈⑶， 箱体(1)端面设有与环型凹槽(11)对应的环形凸边(12)。箱盖(4)上设有内卡块(14)，箱体⑴上设有外卡块(13)。内卡块(14)沿箱盖(4)运动方向增大或减小，外卡块(13)沿箱体(1)运动方向 增大或减小。所述的箱体(1)和箱盖(4)为圆形、方形或多边形。所述的箱体(1)上设有固定座(15)。本实用新型具有以下特点防松止退的锁紧结构结合螺旋挤压方式是本实用新型的主要技术特点。本实用新 型利用凹凸槽形成密宫式密封，同时通过“0”形密封圈密封，使铁路信号箱盒的密封性更为 可靠。箱盒使用方便、工作可靠；本实用新型的自锁装置最大特点是具有防松止退功能。扣 合操作时，旋转异型螺杆，采用两级传动，增加了本实用新型的反向自锁深度，具备了更好 的防松功能。信号箱盒主要安装在铁道边上，时常受到车辆通过时的强烈振动，如果没有良
3好的止退功能，将会直接影响到箱盒的密封效果。
图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的B区放大示意图。图4是锁紧装置结构示意图。
具体实施方式
如图1 4所示，一种自锁式铁路信号箱盒，包括箱盖4、箱体1，所述的箱体1和 箱盖4为圆形、方形或多边形。箱盖4上开口沿边向内延伸设有3 8个内卡块14，内卡块 14沿箱盖4运动方向增大或减小，箱体1上开口沿边向外延伸设有3 8个外卡块13，外 卡块13沿箱体1运动方向增大或减小。箱盖4内部开口沿端面设有环型凹槽11，凹槽11 内设有“0”型橡胶密封圈8，箱体1开口沿端面设有与环型凹槽11对应的环形凸边12。箱 盖4的内圆柱面上设有内螺纹6，箱体1的外圆柱面上设有外螺纹7，箱盖4与箱体1扣合 旋转，箱盖4和箱体1上的内卡块14和外卡块13挤压扣合，箱体1上的凸边12挤压箱盖 4内的橡胶密封圈8，箱体1和箱盖4扣合密封。箱盖4和箱体1上设有锁紧装置，所述的 锁紧装置由下述部分构成，箱盖4上设有齿条5，箱体1外设有锁座10，锁座10内设有异形 螺杆2和斜齿轮3，异形螺杆2与斜齿轮3啮合，斜齿轮3与齿条5啮合。异形螺杆2端部 设有手柄。锁座10上设有箱盖定位止挡块9。箱体1上设有2 6个固定座15。同定座 15通过螺栓将本实用新型同定安装在铁路上特定位置。本实用新型工作原理如下箱盖4与箱体1扣合，旋转箱盖4，箱盖4通过其中的内 螺纹6与箱体1的外螺纹7配合产生位移，箱盖4上的齿条5与斜齿轮3啮合，通过手柄旋 转安装在箱体1上的异型螺杆2带动斜齿轮3转动，斜齿轮3咬合连动齿条5移动使箱盖4 旋转，箱盖4旋转一定距离后，箱体1的定位止挡块9阻挡箱盖4继续旋转，此时，箱体1将 箱盖4内的橡胶密封圈8压进了 1.5mm 2. 5mm的距离，形成可靠的“0”形圆密封。另夕卜， 箱体1上的凸边12嵌入了箱盖4的环型凹槽11内，挤压密封圈8产生密宫式密封效果，使 铁路信号箱盒的密封性更为可靠。
权利要求一种自锁式铁路信号箱盒，包括箱盖(4)、箱体(1)，其特征在于箱盖(4)的内圆柱面上设有内螺纹(6)，箱体(1)的外圆柱面上设有外螺纹(7)，箱盖(4)和箱体(1)上设有锁紧装置，箱盖(4)与箱体(1)扣合密封。
2.如权利要求1所述的铁路信号箱盒，其特征在于所述的锁紧装置由下述部分构成， 箱盖⑷上设有齿条(5)，箱体⑴外设有锁座(10)，锁座(10)内设有异形螺杆(2)和斜 齿轮(3)，异形螺杆(2)与斜齿轮(3)啮合，斜齿轮(3)与齿条(5)啮合。
3.如权利要求2所述的铁路信号箱盒，其特征在于所述的锁座(10)上设有箱盖定位 止挡块(9)。
4.如权利要求2所述的铁路信号箱盒，其特征在于所述的异形螺杆(2)端部设有手柄。
5.如权利要求1所述的铁路信号箱盒，其特征在于箱盖(4)内部上端面设有环型凹 槽(11)，凹槽(11)内设有“0”型橡胶密封圈(8)，箱体⑴端面设有与环型凹槽(11)对应 的环形凸边(12)。
6.如权利要求1所述的铁路信号箱盒，其特征在于箱盖(4)上设有内卡块(14)，箱体 (1)上设有外卡块(13)。
7.如权利要求1所述的铁路信号箱盒，其特征在于内卡块(14)沿箱盖(4)运动方向 增大或减小，外卡块(13)沿箱体(1)运动方向增大或减小。
8.如权利要求1所述的铁路信号箱盒，其特征在于所述的箱体(1)和箱盖(4)为圆 形、方形或多边形。
9.如权利要求1所述的铁路信号箱盒，其特征在于所述的箱体(1)上设有固定座 (15)。
专利摘要本实用新型涉及一种自锁式铁路信号箱盒，包括箱盖、箱体，箱盖的内圆柱面上设有内螺纹，箱体的外圆柱面上设有外螺纹，箱盖和箱体上设有锁紧装置，箱盖与箱体扣合密封。本实用新型利用凹凸槽形成密宫式密封，同时通过“O”形密封圈密封，使铁路信号箱盒的密封性更为可靠。本实用新型使用方便、工作可靠；本实用新型的自锁装置最大特点是具有防松止退功能。扣合操作时，旋转异型螺杆，采用两级传动，增加了本实用新型的反向自锁深度，具备了更好的防松功能。
文档编号B61L1/00GK201657547SQ201020183948
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者徐伟光, 陈景祥 申请人:西安天光铁路设备科技有限公司