专利名称：城市轨道客车贯通道侧护板下安装机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道交通车辆的A类部件，具体的说是一种城市轨道客车贯通道侧护板安装机构。
背景技术：
近几年各大、中城市轨道交通的不断建设发展，轨道交通车辆各种部件产品市场需求日益强烈，作为城市轨道车辆的重要部件一两节车体间带内饰结构的软连接部件即贯通道，也同时应市场需求不断创新变化着。目前，贯通道的侧护板与列车端墙的连接方式主要采用螺钉连接或四方锁机构连接两种连接方式，上述两种连接方式尽管解决了贯通道侧护板与列车端墙的连接的问题，但在结构上都存在一定的缺点和不足，具体表现在①螺钉连接方式不便于侧护板的安装与拆卸，给维护和检修带来不便；②、四方锁机构连接方式容易发生脱落、安全性差。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理，用于贯通道侧护板的安装与拆卸方便，检修方便灵活，安全性高的城市轨道客车贯通道侧护板下安装机构。本实用新型的目的是这样实现的，该安装机构包括下连接座、设置在下连接座上的“U”形转角轴座，设置在转角轴座上通过固定轴和轴套铰接其上的转角轴。所述的下连接座I由两部分构成，它们是带有螺钉孔的竖立部分，连接竖立部分 并设置转角轴座的水平部分。本实用新型具有以下优点和积极效果I、本实用新型由于采用上述结构，使得城市轨道客车车辆贯通道侧护板的安装和拆卸可以倾斜一定的角度，其安装和拆卸方便灵活，便于维修和保养，安全性好。2、本实用新型是城市轨道客车车辆贯通道侧护板与车体端墙连接的重要部件，它能够将侧护板与车体端墙牢固、安全的连接在一起，可用于各种形式侧护板的安装，其结构设计更加精巧合理、坚固实用、简化了侧护板的安装和拆卸，安全可靠、适用于所有轨道客车。
图I是本实用新型整体结构示意图。图2是本实用新型图I中A向投影结构示意图。
具体实施方式
由附图1、2所示该安装机构包括下连接座I、设置在下连接座I上的“U”形转角轴座2，设置在转角轴座2上通过固定轴3和轴套4铰接其上的转角轴5。所述的下连接座I由两部分构成，它们是带有螺钉孔6的竖立部分，连接竖立部分并设置转角轴座2的水平部分。[0014]使用说明各零件组装完成后通过螺钉将下连接座I固定在车体端墙上，转角轴5可以在固定轴3上旋转一定角度，将侧护板倾斜一定角度插入转角轴5后再向斜上方推侧 护板，使侧护板垂直后完成安装。
权利要求1.一种城市轨道客车贯通道侧护板下安装机构，其特征在于该安装机构包括下连接座(I)、设置在下连接座(I)上的“U”形转角轴座(2)，设置在转角轴座(2)上通过固定轴(3)和轴套(4)铰接其上的转角轴(5)。
2.根据权利要求I所述的一种城市轨道客车贯通道侧护板下安装机构，其特征在于所述的下连接座(I)由两部分构成，分别是带有螺钉孔(6)的竖立部分，连接竖立部分并设置转角轴座(2)的水平部分。
专利摘要本实用新型涉及一种轨道交通车辆的A类部件，具体的说是一种城市轨道客车贯通道侧护板安装机构，该安装机构包括下连接座、设置在下连接座上的“U”形转角轴座，设置在转角轴座上通过固定轴和轴套铰接其上的转角轴。本实用新型结构简单合理，用于贯通道侧护板的安装与拆卸方便，检修方便灵活，安全性高，适用于所有轨道客车。
文档编号B61D17/04GK202368584SQ20112036844
公开日2012年8月8日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者孙正东, 李保辉, 李玉芬, 魏洪刚 申请人:吉林省金越交通装备股份有限公司