专利名称：变轨器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变轨器，具体说涉及一种用于矿山井口操车用变轨器。
背景技术：
目前，矿山斜井进口的操车作业长期以来一直采用人工作业方式，这主要是由于斜井井口操车未实现机械化操车作业而造成的。而造成不能实现机械化操车作业最根本的原因在于道岔在两根轨道之间布置有曲基本轨，曲基本轨与推车机平面交叉致使推车机无法通过道岔进行连续推车，从而导致操车作业不能机械化作业，使得工人劳动强度大，工作效率低
实用新型内容
·[0003]本实用新型的目的在于提供一种变轨器，该变轨器可以取代道岔实现推车机的连续作业。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案包括依次平行设置的第一、第二、第三、第四轨道，所述的第一、第二、第三、第四轨道之间的间距相等，且第一、第二、第三、第四轨道分别固定在若干平行设置的轨枕上，所述轨枕的长度方向与第一、第二、第三、第四轨道的长度方向相垂直，且各轨枕之间的间距相等，所述的第一、第四轨道为固定轨道，所述的第二、第三轨道的一段为摆动轨道，且第一、第四轨道上分别设有驱动第二、第三轨道摆动的动力装置。本实用新型的第二轨道包括第一、第二支轨，其中第一支轨为固定轨道，第二支轨为摆动轨道，所述的第三轨道包括第三、第四支轨，其中第三支轨为摆动轨道，第四支轨为固定轨道，所述的动力装置分别驱动第二、第三支轨摆动。本实用新型的第二支轨与第一支轨相靠近的一端设有第一转轴，第三支轨与第四支轨相靠近的一端设有第二转轴，第一、第二转轴分别固定在相对应位置处的轨枕上。本实用新型的轨枕上固定有滑床板，滑床板设置在第二、第三支轨与轨枕相配合处。本实用新型的动力装置为液压油缸，包括驱动第二支轨的第一液压油缸以及驱动第三支轨的第二液压油缸，第一、第二液压油缸分别固定在第一、第四轨道上。本实用新型的第一、第二液压油缸的活塞杆分别与第二、第三支轨相连。本实用新型的第一、第二液压油缸分别设置两个。本实用新型的动力装置为风动气缸。由上述技术方案可知，本实用新型通过将第一、第四轨道设置成固定轨道，将第二、第三轨道设置成摆动轨道，且由动力装置来驱动第二、第三轨道进行摆动，从而达到变轨的目的，由于取消了原来各轨道之间的曲基本轨，所以既可以让矿车可靠变轨，同时又不妨碍推车机通过变轨器连接推车作业。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明如图I所示的一种变轨器，包括依次平行设置的第一、第二、第三、第四轨道1、2、3、4，第一、第二、第三、第四轨道1、2、3、4之间的间距相等，且第一、第二、第三、第四轨道I、
2、3、4分别固定在若干平行设置的轨枕5上，轨枕5的长度方向与第一、第二、第三、第四轨 道1、2、3、4的长度方向相垂直，且各轨枕5之间的间距相等，第一、第四轨道1、4为固定轨道，第二、第三轨道2、3的一段为摆动轨道，且第一、第四轨道1、4上分别设有驱动第二、第三轨道2、3摆动的动力装置。具体说就是，第二轨道2包括第一、第二支轨21、22，其中第一支轨21为固定轨道，第二支轨22为摆动轨道，第三轨道3包括第三、第四支轨31、32，其中第三支轨31为摆动轨道，第四支轨32为固定轨道，动力装置分别驱动第二、第三支轨22、31摆动。第一、第四轨道1、4固定在轨枕5上，第二支轨22与第一支轨21相靠近的一端设有第一转轴6，第三支轨31与第四支轨32相靠近的一端设有第二转轴7，第一、第二转轴6、7分别固定在相对应位置处的轨枕5上。作为本实用新型的优选方案，轨枕5上固定有滑床板8，滑床板8设置在第二、第三支轨22、31与轨枕5相配合处。换句话说也就是当第二、第三支轨道22、31在由直轨变成斜轨或由斜轨变成直轨的过程中，第二、第三支轨22、31是在滑床板8上滑动的，这样可以减少摩擦。本实用新型的动力装置为液压油缸，包括驱动第二支轨22的第一液压油缸9以及驱动第三支轨32的第二液压油缸10，第一、第二液压油缸9、10分别固定在第一、第四1、4轨道上，第一、第二液压油缸9、10的活塞杆分别与第二、第三支轨22、31相连，由此来推动第二、第三支轨22、31的摆动，实现变轨的目的。作为优选方案，第一、第二液压油缸9、10分别设置两个，这样推动效果更好，同时本实用新型的动力装也可以采用风动气缸。具体工作过程如下如图2所示，当第一、第二液压油缸的活塞杆伸张时，第二、第三支轨是直轨；如图I所示，当第一、第二液压油缸的活塞杆收缩时，第二、第三支轨绕第一、第二转轴转动，变成斜轨。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种变轨器，其特征在于包括依次平行设置的第一、第二、第三、第四轨道(1、2、3、4)，所述的第一、第二、第三、第四轨道(1、2、3、4)之间的间距相等，且第一、第二、第三、第四轨道(1、2、3、4)分别固定在若干平行设置的轨枕(5)上，所述轨枕(5)的长度方向与第一、第二、第三、第四轨道(1、2、3、4)的长度方向相垂直，且各轨枕(5)之间的间距相等，所述的第一、第四轨道(1、4)为固定轨道，所述的第二、第三轨道(2、3)的一段为摆动轨道，且第一、第四轨道(1、4)上分别设有驱动第二、第三摆动轨道(2、3)摆动的动力装置。
2.根据权利要求I所述的变轨器，其特征在于所述的第二轨道(2)包括第一、第二支轨(21、22)，其中第一支轨(21)为固定轨道，第二支轨(22)为摆动轨道，所述的第三轨道(3)包括第三、第四支轨(31、32)，其中第三支轨(31)为摆动轨道，第四支轨(32)为固定轨道，所述的动力装置分别驱动第二、第三支轨(22、31)摆动。
3.根据权利要求2所述的变轨器，其特征在于第二支轨(22)与第一支轨(21)相靠近的一端设有第一转轴￠)，第三支轨(31)与第四支轨(32)相靠近的一端设有第二转轴(7)，第一、第二转轴(6、7)分别固定在相对应位置处的轨枕(5)上。
4.根据权利要求2所述的变轨器，其特征在于所述的轨枕(5)上固定有滑床板(8)，滑床板(8)设置在第二、第三支轨道(22、31)与轨枕(5)相配合处。
5.根据权利要求2所述的变轨器，其特征在于所述的动力装置为液压油缸，包括驱动第二支轨(22)的第一液压油缸(9)以及驱动第三支轨(31)的第二液压油缸(10)，第一、第二液压油缸(9、10)分别固定在第一、第四(1、4)轨道上。
6.根据权利要求5所述的变轨器，其特征在于所述的第一、第二液压油缸(9、10)的活塞杆分别与第二、第三支轨(22、31)相连。
7.根据权利要求5所述的变轨器，其特征在于所述的第一、第二液压油缸(9、10)分别设置两个。
8.根据权利要求I所述的变轨器，其特征在于所述的动力装置为风动气缸。
专利摘要本实用新型涉及变轨器。包括依次平行设置的第一、第二、第三、第四轨道，第一、第二、第三、第四轨道之间的间距相等，且分别固定在若干平行设置的轨枕上，第一、第四轨道为固定轨道，第二、第三轨道的一段为摆动轨道，且第一、第四轨道上分别设有驱动第二、第三摆动轨道的动力装置。由上述技术方案可知，本实用新型通过将第一、第四轨道设置成固定轨道，将第二、第三轨道的一段设置成摆动轨道，且由动力装置来驱动第二、第三的摆动轨道进行摆动，从而达到变轨的目的，由于取消了原来各轨道之间的曲基本轨，所以既可以让矿车可靠变轨，同时又不妨碍推车机通过变轨器连接推车作业。
文档编号E01B23/06GK202671983SQ20122023190
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者蔡维诚, 蔡士林 申请人:蔡维诚