工矿电机车的车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工矿电机车的车架，包括前端板、两侧板、后端板、前底板、隔板、挡板和后底板，所述前端板和后端板分别焊装在两侧板之间的前后两端，所述前底板焊装在前端板和各侧板的底部，所述后底板焊装在后端板和各侧板的底部，所述隔板焊装在两侧板之间的前底板后端，所述挡板焊装在两侧板之间的后底板前端上方，该车架还包括一刮板，所述刮板焊装在两侧板之间的后底板前端下方，所述隔板的底部与刮板的底部平齐。本实用新型结构简单，制作方便，成本低，实用性强，特别适用于工矿电机车的车架。
【专利说明】工矿电机车的车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用设备领域，尤其涉及一种工矿电机车的车架。
【背景技术】
[0002]电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。由于这种电机车的牵引电机(或内燃机)是直接架空的安装在车架中间，如图2所示，车架包括前端板a、两侧板b、后端板C、前底板d、隔板e、挡板f和后底板g，牵引电机(或内燃机)的底部基本与车架前后底板的底部相平齐，在电机车的运行过程中，如果轨道上的障碍没有被及时清扫，则会对牵引电机(或内燃机)的底部进行刮擦，使其磨损破裂，更有甚者还会阻碍电机车的稳定运行。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能对电机车底板下面障碍进行清扫，保护牵引电机(或内燃机)底部不被刮擦，使电机车保持良好状态运行的工矿电机车的车架。
[0004]本实用新型提供的这种工矿电机车的车架，包括前端板、两侧板、后端板、前底板、隔板、挡板和后底板，所述前端板和后端板分别焊装在两侧板之间的前后两端，所述前底板焊装在前端板和各侧板的底部，所述后底板焊装在后端板和各侧板的底部，所述隔板焊装在两侧板之间的前底板后端，所述挡板焊装在两侧板之间的后底板前端上方，该车架还包括一刮板，所述刮板焊装在两侧板之间的后底板前端下方，所述隔板的底部与刮板的底部平齐。
[0005]为保证本实用新型的清扫效果且不影响其正常运行，所述刮板的底部低于后端板的底部30?40_。
[0006]本实用新型是通过在电机车车架底部的后端增设一刮板，并使车架前端隔板的底部与之平齐，从而将牵引电机(或内燃机)保护在两者之间，当轨道上的障碍先经过刮板或隔板底部时，由其进行隔离清扫，有效地保护了牵引电机(或内燃机)不被损坏，保证了机车的稳定和可靠运行。本实用新型结构简单，制作方便，成本低，实用性强，特别适用于工矿电机车的车架。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为现有技术的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]从图1可以看出，本实用新型这种工矿电机车的车架，包括前端板1、两侧板2、后端板3、前底板4、隔板5、挡板6、后底板7和刮板8，前端板I和后端板3分别焊装在两侧板2之间的前后两端，前底板4焊装在前端板I和各侧板2的底部，后底板7焊装在后端板3和各侧板2的底部，隔板5焊装在两侧板2之间的前底板4后端，挡板6焊装在两侧板2之间的后底板4前端上方，刮板8焊装在两侧板2之间的后底板4前端下方，隔板5的底部与刮板8的底部平齐。
[0010]本实用新型中刮板8的底部低于后端板3的底部30?40mm。
【权利要求】
1.一种工矿电机车的车架，包括前端板(I)、两侧板(2)、后端板(3)、前底板(4)、隔板(5)、挡板(6)和后底板(7)，所述前端板(I)和后端板(3)分别焊装在两侧板(2)之间的前后两端，所述前底板(4)焊装在前端板(I)和各侧板(2)的底部，所述后底板(7)焊装在后端板(3)和各侧板(2)的底部，所述隔板(5)焊装在两侧板(2)之间的前底板(4)后端，所述挡板(6)焊装在两侧板(2)之间的后底板(4)前端上方，其特征在于:该车架还包括一刮板(8)，所述刮板(8)焊装在两侧板(2)之间的后底板(4)前端下方，所述隔板(5)的底部与刮板(8)的底部平齐。
2.根据权利要求1所述的工矿电机车的车架，其特征在于:所述刮板(8)的底部低于后端板(3)的底部30?40mm。
【文档编号】B61F19/06GK203511678SQ201320602210
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】肖国祥 申请人:湘潭市双力电机车制造有限公司