用于工矿电机车的四级减速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速装置，具体涉及一种用于工矿电机车的四级减速装置。
【背景技术】
[0002]现有工矿电机车减速装置多为三级以下减速，由于空间限制，传动比和传动力矩较小，常用于小吨位电机车，随着矿山开采及隧道工程的发展，电机车逐步向大吨位迈进，现有的电机车减速装置难以满足需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述【背景技术】的不足，提供一种传动比和传动力矩较大的用于工矿电机车的四级减速装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种用于工矿电机车的四级减速装置，包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体相互配合组成中空的箱体结构，所述箱体结构内设有第一齿轮轴，第一齿轮轴的一端设有万向节法兰，第一齿轮轴的另一端的前方设有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有大圆锥齿轮，大圆锥齿轮与第一齿轮轴的齿轮啮合，组成第一级减速装置；
[0005]所述第二齿轮轴一侧设有第三齿轮轴，第三齿轮轴上设有第一大圆柱齿轮，所述第二齿轮轴上还设有第一小圆柱齿轮，第一小圆柱齿轮与第一大圆柱齿轮啮合，组成第二级减速装置；
[0006]所述第三齿轮轴一侧设有第四齿轮轴，第四齿轮轴上设有第二大圆柱齿轮，所述第三齿轮轴上还设有第二小圆柱齿轮，第二小圆柱齿轮与第二大圆柱齿轮啮合，组成第三级减速装置；
[0007]所述第四齿轮轴一侧设有输出轴，输出轴上设有第三大圆柱齿轮，所述第四齿轮轴上还设有第三小圆柱齿轮，第三小圆柱齿轮与第三大圆柱齿轮啮合，组成第四级减速装置。
[0008]进一步，所述下箱体上设有用于安装扭力臂的吊耳。
[0009]进一步，所述上箱体上设有上箱盖。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点如下:(1)设有四级减速装置，传动比和传动力矩较大，可用于大吨位窄轨电机车，适用于重载工况；(2)工作平稳、安装简易、结构紧凑、运行安全可靠；制造简易，加工成本低。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
[0012]图2是图1的A-A的剖视图。
[0013]图中:1 一上箱体，2—下箱体，3—上箱盖，4一扭力臂，5 —吊耳，6—车架，7—第一齿轮轴，8—万向节法兰，9一第二齿轮轴，10一大圆维齿轮，11一第一小圆柱齿轮，12一第二齿轮轴，13一第一大圆柱齿轮，14一第二小圆柱齿轮，15一第四齿轮轴，16一第二大圆柱齿轮，17—第三小圆柱齿轮，18—输出轴，19—第三大圆柱齿轮。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]参照图1，本实施例包括上箱体I和下箱体2，上箱体I和下箱体2相互配合组成中空的箱体结构；下箱体2上设有用于安装扭力臂4的吊耳5 ;扭力臂4的一端与吊耳5连接，另一端与车架6连接。上箱体I上设有上箱盖3。
[0016]参照图2，箱体结结构内设有第一齿轮轴7，第一齿轮轴7的一端设有万向节法兰8，万向节法兰8用于与驱动电机连接，第一齿轮轴7的另一端的前方设有第二齿轮轴9，第二齿轮轴9上设有大圆锥齿轮10，大圆锥齿轮10与第一齿轮轴7的齿轮啮合，组成第一级减速装置；
[0017]第二齿轮轴9 一侧设有第三齿轮轴12，第三齿轮轴12上设有第一大圆柱齿轮13，第二齿轮轴9上还设有第一小圆柱齿轮11，第一小圆柱齿轮11与第一大圆柱齿轮13啮合，组成第二级减速装置；
[0018]第三齿轮轴12—侧设有第四齿轮轴15，第四齿轮轴15上设有第二大圆柱齿轮16，第三齿轮轴12上还设有第二小圆柱齿轮14，第二小圆柱齿轮14与第二大圆柱齿轮16啮合，组成第三级减速装置；
[0019]第四齿轮轴15 —侧设有输出轴18，输出轴18上设有第三大圆柱齿轮19，第四齿轮轴15上还设有第三小圆柱齿轮17，第三小圆柱齿轮17与第三大圆柱齿轮19啮合，组成第四级减速装置。
[0020]本实用新型的工作过程如下:
[0021]原动机带动万向节法兰8转动从而带动第一齿轮轴7转动，与第一齿轮轴7上齿轮啮合的大圆锥齿轮10随之转动，随之第一小圆柱齿轮11带动第一大圆柱齿轮13转动，随之第二小圆柱齿轮14带动第二大圆柱齿轮16转动，随之第三小圆柱齿轮17带动第三大圆柱齿轮19转动，随之带动输出轴18转动，完成本减速装置的减速功能。
[0022]本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。
[0023]说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种用于工矿电机车的四级减速装置，包括上箱体(I)和下箱体(2)，上箱体(I)和下箱体(2)相互配合组成中空的箱体结构，其特征在于:所述箱体结构内设有第一齿轮轴(7)，第一齿轮轴(7)的一端设有万向节法兰(8)，第一齿轮轴(7)的另一端的前方设有第二齿轮轴(9)，第二齿轮轴(9)上设有大圆锥齿轮(10)，大圆锥齿轮(10)与第一齿轮轴(7)的齿轮啮合，组成第一级减速装置； 所述第二齿轮轴(9) 一侧设有第三齿轮轴(12)，第三齿轮轴(12)上设有第一大圆柱齿轮(13)，所述第二齿轮轴(9)上还设有第一小圆柱齿轮(11)，第一小圆柱齿轮(11)与第一大圆柱齿轮(13)啮合，组成第二级减速装置； 所述第三齿轮轴(12) —侧设有第四齿轮轴(15)，第四齿轮轴(15)上设有第二大圆柱齿轮(16 )，所述第三齿轮轴(12 )上还设有第二小圆柱齿轮(14)，第二小圆柱齿轮(14)与第二大圆柱齿轮(16)啮合，组成第三级减速装置； 所述第四齿轮轴(15) —侧设有输出轴(18)，输出轴(18)上设有第三大圆柱齿轮(19)，所述第四齿轮轴(15)上还设有第三小圆柱齿轮(17)，第三小圆柱齿轮(17)与第三大圆柱齿轮(19)啮合，组成第四级减速装置。
2.如权利要求1所述的用于工矿电机车的四级减速装置，其特征在于:所述下箱体(2)上设有用于安装扭力臂(4)的吊耳(5)。
3.如权利要求1或2所述的用于工矿电机车的四级减速装置，其特征在于:所述上箱体(I)上设有上箱盖(3)。
【专利摘要】用于工矿电机车的四级减速装置，包括第一齿轮轴，第一齿轮轴的一端设有第二齿轮轴，第二齿轮轴上设有大圆锥齿轮，大圆锥齿轮与第一齿轮轴的齿轮啮合；第二齿轮轴一侧设有第三齿轮轴，第三齿轮轴上设有第一大圆柱齿轮，第二齿轮轴上还设有第一小圆柱齿轮，第一小圆柱齿轮与第一大圆柱齿轮啮合；第三齿轮轴一侧设有第四齿轮轴，第四齿轮轴上设有第二大圆柱齿轮，第三齿轮轴上还设有第二小圆柱齿轮，第二小圆柱齿轮与第二大圆柱齿轮啮合；第四齿轮轴一侧设有输出轴，输出轴上设有第三大圆柱齿轮，第四齿轮轴上还设有第三小圆柱齿轮，第三小圆柱齿轮与第三大圆柱齿轮啮合。本实用新型传动比和传动力矩大，可用于大吨位窄轨电机车。
【IPC分类】F16H1-20
【公开号】CN204267611
【申请号】CN201420718844
【发明人】孟令宽, 熊铁钢, 宁永芳, 刘建高, 李靖
【申请人】湘电重型装备有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月27日