空气弹簧安装座及轨道列车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种空气弹簧安装座及轨道列车。空气弹簧安装座，其特征在于，包括安装筒和盖板，安装筒的一端口为锥形孔，锥形孔的外围形成有法兰盘，法兰盘上还设置有第一密封圈，第一密封圈包围住锥形孔，安装筒的另一端口密封遮盖有盖板，安装筒的侧壁开设有同轴设置的两个锥管螺纹孔。通过采用安装筒作为中间连接件连接空气弹簧和空气管路，安装筒上的法兰盘能够便于安装拆卸空气弹簧，而第一密封圈可以确保空气弹簧与安装筒之间的连接气密性；安装筒上的锥管螺纹孔能够方便可靠的连接空气管路，而在拆装空气弹簧时，无需拆卸空气管路，实现通过空气弹簧安装座简化空气弹簧的拆装过程。
【专利说明】空气弹簧安装座及轨道列车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路车，尤其涉及一种空气弹簧安装座及轨道列车。
【背景技术】
[0002]目前，轨道列车被广泛的应用于人们的日常出行，随着舒适度要求的提升，空气弹簧越来越多的使用在轨道列车的减震系统中，橡胶件在钢结构中的接口要求越来越重要。现有技术中，空气弹簧直接连接在轨道列车的枕梁上，空气管路与空气弹簧连接。在检修过程中，需要将空气管路从空气弹簧上拔出，再将空调弹簧从枕梁上拆卸上，而在空调弹簧重新安装到枕梁上后，又需要重新连接空气管路，导致现有技术中的空气弹簧拆装过程繁琐。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种空气弹簧安装座及轨道列车，解决现有技术中空气弹簧拆装过程繁琐的缺陷，实现通过空气弹簧安装座简化空气弹簧的拆装过程。
[0004]本实用新型提供的技术方案是，一种空气弹簧安装座，包括安装筒和盖板，所述安装筒的一端口为锥形孔，所述锥形孔的外围形成有法兰盘，所述法兰盘上还设置有第一密封圈，所述第一密封圈包围住所述锥形孔，所述安装筒的另一端口密封遮盖有所述盖板，所述安装筒的侧壁开设有同轴设置的两个锥管螺纹孔。
[0005]进一步的，所述盖板焊接在所述安装筒的另一端口上。
[0006]进一步的，所述盖板的下表面设置有凸起结构，所述凸起结构插在所述安装筒的另一端口中。
[0007]进一步的，所述盖板与所述安装筒的端面之间还设置有第二密封圈。
[0008]本实用新型还提供一种轨道列车，包括枕梁、空气弹簧和空气管路，还包括上述空气弹簧安装座，所述空气弹簧安装座的安装筒固定在所述枕梁上，所述空气弹簧连接固定在所述空气弹簧安装座的法兰盘上并连接所述空气弹簧安装座的锥形孔，所述空气管路与所述空气弹簧安装座的锥管螺纹孔连接。
[0009]本实用新型提供的空气弹簧安装座及轨道列车，通过采用安装筒作为中间连接件连接空气弹簧和空气管路，安装筒上的法兰盘能够便于安装拆卸空气弹簧，而第一密封圈可以确保空气弹簧与安装筒之间的连接气密性；安装筒上的锥管螺纹孔能够方便可靠的连接空气管路，而在拆装空气弹簧时，无需拆卸空气管路，实现通过空气弹簧安装座简化空气弹簧的拆装过程。另外，采用安装筒和盖板构成空气弹簧安装座，其结构简单，组装方便易于加工制造。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型空气弹簧安装座实施例的剖视图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]如图1所示，本实施例空气弹簧安装座，包括安装筒I和盖板2，安装筒I的一端口为锥形孔11，锥形孔11的外围形成有法兰盘12，法兰盘12上还设置有第一密封圈121，第一密封圈121包围住锥形孔11，安装筒I的另一端口密封遮盖有盖板2，安装筒I的侧壁开设有同轴设置的两个锥管螺纹孔13。
[0014]具体而言，本实施例空气弹簧安装座用于将空气弹簧固定安装在轨道列车的枕梁上，同时，还用于将空气管路与空气弹簧连接在一起。安装筒I固定在枕梁上，空气弹簧连接在法兰盘12上并与锥形孔11连通，而空气管路将连接在安装筒I上，实现向空气弹簧供气。由于空气弹簧通过本实施例空气弹簧安装座安装在枕梁上并与空气管路进行连接，在拆卸过程中，仅需要将空气弹簧从法兰盘12上拆卸下即可，而在安装时，仅需要将空气弹簧安装到法兰盘12上便可以完成，拆卸和安装过程不需要拆装空气管路。
[0015]其中，盖板2焊接在安装筒I的另一端口上。具体的，盖板2可以通过焊接的方式固定在安装筒I上以封堵住安装筒I的另一端口。而盖板2的下表面设置有凸起结构21，凸起结构21插在安装筒I的另一端口中，凸起结构21能够进行预定位，以确保盖板2安装固定准确到位。优选的，盖板2与安装筒I的端面之间还设置有第二密封圈22，具体的，第二密封圈22能够更加有效的对盖板2与安装筒I之间连接处进行密封。
[0016]本实用新型还提供一种轨道列车，包括枕梁、空气弹簧和空气管路，还包括上述空气弹簧安装座，空气弹簧安装座的安装筒固定在枕梁上，空气弹簧连接固定在空气弹簧安装座的法兰盘上并连接空气弹簧安装座的锥形孔，空气管路与空气弹簧安装座的锥管螺纹孔连接。
[0017]本实用新型提供的空气弹簧安装座及轨道列车，通过采用安装筒作为中间连接件连接空气弹簧和空气管路，安装筒上的法兰盘能够便于安装拆卸空气弹簧，而第一密封圈可以确保空气弹簧与安装筒之间的连接气密性；安装筒上的锥管螺纹孔能够方便可靠的连接空气管路，而在拆装空气弹簧时，无需拆卸空气管路，实现通过空气弹簧安装座简化空气弹簧的拆装过程。另外，采用安装筒和盖板构成空气弹簧安装座，其结构简单，组装方便易于加工制造。
[0018]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种空气弹簧安装座，其特征在于，包括安装筒和盖板，所述安装筒的一端口为锥形孔，所述锥形孔的外围形成有法兰盘，所述法兰盘上还设置有第一密封圈，所述第一密封圈包围住所述锥形孔，所述安装筒的另一端口密封遮盖有所述盖板，所述安装筒的侧壁开设有同轴设置的两个锥管螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧安装座，其特征在于，所述盖板焊接在所述安装筒的另一端口上。
3.根据权利要求2所述的空气弹簧安装座，其特征在于，所述盖板的下表面设置有凸起结构，所述凸起结构插在所述安装筒的另一端口中。
4.根据权利要求2所述的空气弹簧安装座，其特征在于，所述盖板与所述安装筒的端面之间还设置有第二密封圈。
5.一种轨道列车，包括枕梁、空气弹簧和空气管路，其特征在于，还包括如权利要求1-4任一所述的空气弹簧安装座，所述空气弹簧安装座的安装筒固定在所述枕梁上，所述空气弹簧连接固定在所述空气弹簧安装座的法兰盘上并连接所述空气弹簧安装座的锥形孔，所述空气管路与所述空气弹簧安装座的锥管螺纹孔连接。
【文档编号】B61F5/10GK203854670SQ201420257904
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日
【发明者】安赟, 侯新英, 周家林, 陈常江, 安海亮, 刘晓光, 曹华民, 孙珉堂, 马凯, 王晓峰, 饶真 申请人:南车四方车辆有限公司