1.一种防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，将磨耗板（12）嵌在橡胶体顶部（115），通过调节磨耗板（12）的直径或高度能调节垂向止挡（1）的刚度；
将底座（13）嵌在橡胶体（11）内，使底座（13）能对垂向止挡（1）的橡胶体（11）进行限位，调节底座（13）的高度能调节垂向止挡（1）的刚度；
将橡胶体（11）的上端设成两段以上的环形平直段，调节环形平直段与水平面之间的夹角，能调节垂向止挡（1）的变刚度；
通过调节垂向止挡（1）的刚度、变刚度和限位的位置来减小钢弹簧（2）承受的垂向载荷，降低机车运行过程中钢弹簧（2）产生的金属疲劳，从而防止钢弹簧（2）断裂。
2.根据权利要求1所述的一种防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，磨耗板（12）嵌在橡胶体（11）中，增大磨耗板（12）直径能增大垂向止挡（1）的刚度，磨耗板（12）的直径为20mm-50mm；增大磨耗板（12）的高度能增大垂向止挡（1）的刚度，磨耗板（12）的高度为10mm-20mm。
3.根据权利要求1所述的一种防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，将金属的底座（13）设置在橡胶体（11）的下端，当橡胶体（11）上端受到垂向载荷的压力产生形变而向下移动时，底座（13）能限制橡胶体（11）上端进一步向下移动，从而起到垂向限位的作用；
调节底座（13）的高度，能调节垂向止挡（1）进行限位的位置；且增加底座（13）的高度，能增加垂向止挡（1）的刚度，底座（13）的高度为30mm-70mm。
4.根据权利要求1所述的一种防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，增加橡胶体（11）的高度能减小垂向止挡（1）的刚度，增大橡胶体（11）的直径能增大垂向止挡（1）的刚度，橡胶体（11）的直径为80mm-95mm。
5.根据权利要求1所述的一种防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，在橡胶体（11）上设置两段以上的环形平直段，环形平直段与水平面之间的夹角大于或等于90度，减小环形平直段与水平面之间的夹角，能增大垂向止挡（1）的变刚度的幅度。
6.根据权利要求1所述的一种防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，橡胶体（11）上的环形平直段的段数与垂向止挡（1）的变刚度的次数是相对应的，增加橡胶体（11）上的环形平直段的段数，能增加垂向止挡（1）的变刚度的次数；调节橡胶体（11）上的任意一段环形平直段的长度，都能调节垂向止挡（1）变刚度的位置。
7.一种防止钢弹簧断裂的垂向止挡，垂向止挡（1）位于钢弹簧（2）中，其特征在于，垂向止挡（1）包括橡胶体（11）、磨耗板（12）和底座（13）；橡胶体顶部（115）嵌有磨耗板（12），橡胶体（11）的下端设有底座（13）；橡胶体（11）的上端设有两段以上的环形平直段，橡胶体（11）的底部设有凹孔（116）。
8.根据权利要求7所述的一种防止钢弹簧断裂的垂向止挡，其特征在于，磨耗板（12）为纵截面为“工”字形的回转体，磨耗板（12）嵌在橡胶体（11）中，且磨耗板（12）高出橡胶体顶部（115）1mm-2mm；磨耗板（12）的中间向内凹陷，且嵌在橡胶体（11）中的磨耗板（12）的边角都是平滑的圆弧倒角。
9.根据权利要求7所述的一种防止钢弹簧断裂的垂向止挡，其特征在于，底座（13）为回转体，底座（13）包括底座主体（131）和底座凸边（132）；底座主体（131）上端的厚度小于底座主体（131）下端的厚度，底座主体（131）的外侧的中间部位设有底座凸边（132），底座凸边（132）向外侧凸出；底座（13）的高度为30mm-70mm，且嵌在橡胶体（11）中的底座（13）的边角都是平滑的圆弧倒角。
10.根据权利要求7所述的一种防止钢弹簧断裂的垂向止挡，其特征在于，橡胶体（11）的上端设有两段以上的环形平直段，相邻的环形平直段之间设有环形圆弧段（114），相邻的环形平直段通过环形圆弧段（114）连接，橡胶体（11）、磨耗板（12）和底座（13）是一个整体。