离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器的制作方法

本发明涉及一种离心力摆以及一种液力变矩器，该液力变矩器具有围绕传动装置输入轴布置的壳体和集成到壳体中的泵轮，其中，壳体接收能相对于所述壳体旋转地布置的涡轮、有效布置在泵轮和涡轮之间的变换器锁止离合器和离心力摆。

背景技术：

离心力摆由机动车的传动系充分公知。在此，一承载件可绕着例如内燃机曲轴的旋转轴线、传动装置的传动装置输入轴的旋转轴线或者诸如此类轴的旋转轴线旋转地被接收。在承载件上，摆质量在圆周上分布地布置，所述摆质量在垂直于旋转轴线的平面中相对于该承载件摆动地悬挂在该承载件上。通过所述摆动式悬挂，摆质量在旋转的承载件的离心力场中形成适应于转速的扭转振动减振器，其方式是，摆质量通过相应的偏转在转矩高峰期间从传动系输出能量并且在转矩小时将能量供应给传动系。

例如(如由WO2014/082629 A1公知的那样)可以将摆质量布置为轴向地在两个构成承载件的侧部件之间分布在圆周上。替换地，例如也可以(如由DE 10 2012 221 949 A1公知的那样)将摆质量部件布置在承载件两侧。在此，轴向对置的摆质量部件借助于连接件彼此连接成摆质量，其中，连接件相应地穿过开设在承载件中的空槽。

例如根据前述出版文件WO2014/082629 A1、DE 10 2012 221 949 A1公开的那样，离心力摆可以设置在单质量飞轮、例如由板材制造的单质量飞轮上。例如由出版文件WO2014/023303 A1和DE 10 2013 201 981 A1公知的那样，可以将一个或多个离心力摆设置在扭转振动阻尼器上(根据出版文件WO2014/114 280 A1设置在离合器从动盘上，根据出版文件EP 2 600 030 A1设置在液力变矩器上)、设置在摩擦离合器的壳体上或者设置在传动系的类似部位上。

此外，液力变矩器由机动车的传动系公知并且优选地布置在内燃机和传动装置之间。在此，为了使机动车起动，优选地使用变矩器的具有过高转矩的变换器功能，其方式是，转矩从借助于曲轴由内燃机驱动的壳体被引导经过泵轮。在此，泵轮驱动涡轮，所述涡轮将转矩经过输出部件在支撑在导轮上的情况下传递到所述传动装置的传动装置输入轴上以提高力矩。在较高转速时，有效布置在泵轮和涡轮之间的变换器锁止离合器接合，从而转矩在桥接变换器部件的情况下直接从壳体经过输出部件传递到传动装置输入轴上，并且由此消除在较高的转速下变差的变换器效率。

所使用的内燃机、例如4缸柴油发动机具有高的旋转不平衡性，因此在变矩器的壳体中设置一个或多个扭转振动阻尼器，所述扭转振动阻尼器根据其布置当断开和/或接通变换器锁止离合器时在壳体和输出部件之间或者在涡轮和变矩器输出部件之间起作用。在此，扭转振动阻尼器以公知的方式理解为具有输入部件和输出部件的组件，所述输入部件和输出部件能够抵抗弹簧装置的作用有限地相对彼此扭转。所述扭转振动阻尼器可以包含多个阻尼级，所述阻尼级彼此串联和/或并联地布置。

此外，为了改善内燃机的扭转振动的振动隔离，公知了离心力摆在变矩器的壳体中的应用，所述离心力摆与扭转振动阻尼器有效结合地集成在壳体中。例如由WO 2010/043194 A1公知了一种液力变矩器，该液力变矩器具有多个在变换器锁止离合器断开和接通的状态中起作用的阻尼器组件和一个离心力摆，其中，离心力摆直接与涡轮连接。由DE 198 04 227 A1公知了一种变矩器，其具有布置在配置给变换器锁止离合器的扭转振动阻尼器上的平衡质量，所述平衡质量在摆滚子轨道上滚动。

技术实现要素：

本发明的目的在于进一步改进离心力摆和具有离心力摆的变矩器。本发明的目的尤其在于，改善离心力摆的摆滚子的滚动运动。本发明的目的尤其在于，改善摆滚子的惯性矩。本发明的目的尤其在于，提高离心力摆的可靠性。

该目的通过权利要求1的主题解决。从其从属权利要求或并列的权利要求得出该权利要求1的主题的有利的实施方式。

所建议的离心力摆包含围绕旋转轴线布置的摆滚子承载件和在圆周上分布地布置在该摆滚子承载件上的摆滚子。摆滚子可以例如构造为由板材构成的盘并且构造为圆形的、椭圆形的或者呈液滴形状或者类似的形状。摆滚子被防丢地接收在摆滚子承载件上。在绕着旋转轴线旋转的摆滚子承载件的离心力作用下，摆滚子借助于摆动面与摆滚子承载件的摆滚子轨道的滚动面形成滚动接触。摆滚子承载件例如可以两件式地由盘部件、例如由板材制成的侧部件构成，其中，摆滚子轴向地在所述盘部件之间彼此分开地被接收在单个的摆空间中。在此，例如一个盘部件包含摆滚子轨道，其方式是，例如该盘部件的外周相应地被冲压并且变型。另一个盘部件贴靠在该盘部件上并且用于轴向地固定摆滚子。在摆滚子的径向内部，所述摆部件中的一个、例如具有滚道的盘部件具有用于径向地限定摆空间边界的轴向凸缘。两个盘部件彼此固定地连接、例如铆接或焊接。一个或两个盘部件例如由曲轴和/或传动装置输入轴旋转驱动，或者集成到一个总成中、例如在输入侧和/或输出侧集成到离合器从动盘、变矩器、摩擦离合器、双离合器、电动机或者这一类的装置中。

离心力摆与至少一个预定的振动级、例如内燃机的主振动级相匹配。如果在内燃机中设置气缸关断装置，那么离心力摆可以与多个振动级、即所有缸数量的振动级相匹配并且与具有其余被驱动的缸的内燃机的振动级相匹配。这可以例如通过摆滚子或摆质量的不同质量、不同的滚动轨道或摆滚子轨道和/或这一类的轨道来设置。

所建议的离心力摆在分布地在圆周上布置在摆滚子承载件上的摆滚子轨道中的每一个上都具有一个多件式构造的摆滚子，以便离心力摆可以更好地适应要求、特别是适应改善的滚动特性、增大的惯性矩和这一类的要求。

例如，离心力摆可以由至少两个径向地彼此套在一起的、彼此连接的质量元件构成。在此，第一质量元件可以构造为环形的并且与摆滚子轨道建立滚动接触。第二质量元件可以构成第一质量元件内部的芯并且与所述第一质量元件摩擦锁合地、形状锁合地和/或材料锁合地连接、例如压紧或敛缝相接。两个质量元件之间的连接可以刚性地形成或者例如借助于弹性中间层弹性地形成。

特别是，为了至少部分地在其滚动面上形成持续固定的滚动接触，第一质量元件可以被硬化或者由硬材料制造。第二质量元件可以由与第一质量元件的材料相比更高密度的材料制造并且具有相对软的密度

替换地和附加地可以在一个离心力摆中设置在分别一个摆滚子轨道上滚动的摆滚子，所述摆滚子由至少两个轴向地相邻地布置的质量元件构成。所述质量元件可以一件式地或者两件式地由径向地套在一起的质量元件构成。

所述至少两个轴向相邻地布置的质量元件可以松弛地贴靠在彼此上并且可以说构成两个轴向并排地布置的、在一个共同的摆滚子轨道上滚动的摆滚子。所述质量元件可以在朝向彼此的侧上具有不平行的、例如凸球状的、椭圆形的或设有半径的端面，以便将所述质量元件在彼此上的贴靠接触减少和/或径向向内移位到所述质量元件的旋转轴线上。此外，彼此背离的端面能够以相同的方式构造为与轴向引导它们的盘部件不平行于。替换地或附加地，盘部件的贴靠区域可以相应地构造为凸球状的、椭圆的或者具有半径。

根据一个另外的实施方式，轴向地并排地、例如相邻地布置的质量元件彼此连接。所述连接可以设置为轴向地和/或在圆周方向上绕着摆滚子的旋转轴线起作用。例如，质量元件可以被接收在轴向地穿过所述质量元件的、优选地围绕摆滚子的旋转轴线布置的销钉上。所述销钉可以构造为相对于质量元件轴向地扩宽并且在端侧上被倒圆并且相对于引导摆滚子的盘部件形成贴靠面。以所述方式，质量元件能够以简单的方式构造为盘状的并且具有平坦的端面，其中，为了避免大的摩擦，摆滚子与摆部件形成小的接触面。替换地，朝向盘部件的端面和盘部件的贴靠面构造为彼此不平行。根据离心力摆的一个有利的实施方式，质量元件刚性地、例如旋转刚性地和/或轴向固定地彼此连接。例如，质量元件可以借助于铆钉或销钉被压紧、彼此敛缝并且以类似方式刚性地连接。以所建议的方式，质量元件能够被刚性地接收在围绕旋转轴线布置的销钉上、例如被压装在该销钉上。

根据离心力摆的一个有利的实施方式，质量元件弹性地彼此连接。弹性的连接可以是旋转弹性的和/或轴向上弹性的连接。为此，可以在质量元件之间设置弹性的中间层。在一个有利的实施方式中，可以设置一个围绕摆滚子的旋转轴线并且由此围绕质量元件的旋转轴线布置的销钉，质量元件围绕所述销钉弹性地布置。为此，在质量元件的内周和销钉的外周之间可以布置弹性的中间层，所述弹性的中间层由弹性材料、例如弹性体例如人造橡胶、天然橡胶或者这一类的材料构成。销钉、质量元件和中间层可以通过压紧形状锁合地接合和/或材料锁合地例如通过硫化接合。

为了将多件式的摆滚子和摆滚子轨道之间的滚动面构造为不平行的和/或多件式的摆滚子的端面和盘部件之间的贴靠面构造为不平行的，所述滚动面中的至少一个或者所述贴靠面中的至少一个构造为凹形的或者凸形的。根据离心力摆的一个有利的构型，所述滚动面或者贴靠面中的至少一个可以至少在与对置的面的接触区域中被硬化、特别是被表面淬火或边界层硬化。

替换地或者附加地，所述面中的至少一个可以至少在与对置的面的接触区域中被涂层。涂层可以例如由类金刚石的碳(DLC)构成。例如可以借助于硬化方法设置硬度，特别是在表面的至少0.1mm、优选地0.3mm和特别是0.5mm的深度中例如根据至少550HV1的维氏硬度来设定边界层硬度。此外，可以在接触区域的表面上设置至少600HV3、优选地750HV3和特别是850HV3的硬度、特别是边界层硬度。在此，表面硬度的分散在环绕的接触区域内被设定为优选地小于200HV3、优选地小于150HV3和特别是小于100HV3，从而可以实现特别高的强度和低的磨损。替换地或者附加地，可以在边缘区域中通过相对于摆滚子的基本材料附加的化学元素或者通过将所述化学元素的含量增加大于20％、优选地大于50％来设置连接层。这种化学元素可以例如是氮、碳和过渡金属。

所建议的液力变矩器布置为绕着旋转轴线在内燃机的曲轴和传动装置的传动装置输入轴之间起作用。变矩器可以具有壳体、例如曲面状的壳体，所述壳体围绕传动装置输入轴布置。壳体被支承在例如以管区段构成的导轮接管上并且相对于所述导轮接管向外被密封。所述壳体可以构造为由曲轴旋转驱动，其中，泵轮可以集成到所述壳体中。为此，可以将摩擦片接收到预成型的变换器壳上，例如悬挂到所述壳体中并且密封地钎焊。

由泵轮通过预先保存在壳体中的液压流体、例如ATF来驱动涡轮。涡轮与传动装置输入轴旋转配合地连接。就此来说，泵轮用作变矩器的输入部件，并且涡轮用作变矩器的输出部件。在泵轮和涡轮之间可将一导轮借助于自由轮以固定在壳体上的方式例如接收在导轮接管上。

为了桥接泵轮和涡轮之间的液力耦合，设置一个有效布置在泵轮和涡轮之间的变换器锁止离合器(或变换器桥接离合器)，所述变换器锁止离合器在接合的状态中将转矩流摩擦配合地从壳体传递到传动装置输入轴上，在断开的状态中接通泵轮和涡轮之间的液力耦合，并且在打滑的状态中将转矩分成通过变换器锁止离合器传递的部分转矩和通过液力耦合传递的部分转矩。变换器锁止离合器优选地通过改变在壳体中预保存的流体的流量或压力产生效果。流体的流量从外部借助于相应的控制装置来控制并且可以经过例如传动装置输入轴中的开口、传动装置输入轴和导轮之间的间隙和/或这一类的部件来输入和导出。变换器锁止离合器可以是布置在壳体和涡轮之间的片式离合器。

变换器锁止离合器可以是布置在壳体和涡轮之间的摩擦离合器、例如片式离合器或者由一个唯一的、与配合摩擦面形成摩擦连接的摩擦衬构成。变换器锁止离合器可以包含一个可轴向移位的具有摩擦面的活塞，所述活塞可以与一配合摩擦面形成摩擦连接。在此，活塞可以无相对转动地与涡轮连接并且与一布置在壳体上的配合摩擦面形成摩擦连接。替换地，活塞可以无相对转动地与涡轮连接并且与涡轮的一配合摩擦面形成摩擦连接。

根据一个有利的实施方式，变换器锁止离合器布置在泵轮的外周和涡轮的外周之间。因此，可以省去附加的构件、例如变换器锁止离合器的摩擦片、活塞和这一类的构件。此外，通过取消所述构件提供出附加的轴向结构空间，从而变矩器可以构造为轴向上特别窄的。以所述方式构造的变换器锁止离合器的涡轮这样硬地构造，以至于可以传递在变换器锁止离合器上在涡轮的摩擦片的径向外部的摩擦连接上出现的力。对变换器锁止离合器的操控以优选的方式进行，其方式是，在涡轮壳的两侧上调节出不同的流体流或压力差。涡轮能够可旋转地并且轴向有限移位地支承在传动装置输入轴上。例如可以借助于套筒设置所述支承，所述套筒将传动装置输入轴相对于涡轮密封，从而可以在涡轮与泵轮之间以及与壳体的剩余容积之间调节出不同的流体流或流动方向或压力差以控制变换器锁止离合器。

此外，变矩器包含所建议的离心力摆并且可选地包含扭转振动阻尼器。为了改善扭转振动的振动隔离、改善对离心力摆的保护，为了改善对空间的充分利用和诸如此类的目的，离心力摆布置在涡轮和传动装置输入轴之间。扭转振动阻尼器可以布置为在涡轮和传动装置输入轴之间或者在涡轮和离心力摆之间起作用。这意味着，离心力摆不仅连接在涡轮的下游而且连接在变换器锁止离合器的下游。此外，离心力摆必要时连接在扭转振动阻尼器的下游。这意味着，摆质量或摆滚子的承载件可以与扭转振动阻尼器的输出部件连接或者由该输出部件构成，或者所述承载件直接地或借助于毂与传动装置输入轴旋转配合地连接。在此，涡轮可以借助于其质量起减振作用。此外，必要时使用的扭转振动阻尼器在扭转振动方面起阻尼作用，从而离心力摆可以根据剩下的剩余振动来设计。因此，这具有特别的优点，因为可以避免或者至少减少引起离心力摆的冲击和高负荷的振动高峰。此外可以具有的优点是，布置在所述部位上起作用的离心力摆可以专门根据剩下的剩余振动来设计。

特别是在变换器锁止离合器构造有在径向外部集成到涡轮和泵轮中的摩擦面的构型中，离心力摆的摆质量或摆滚子布置在变换器锁止离合器的径向的高度上。因此，例如通过离心力摆和变换器曲面的轴向交叉可以节省轴向结构空间。

根据变矩器的一个有利的实施方式，摆滚子承载件可以被接收在一毂上，例如与所述毂铆接。所述毂与传动装置输入轴旋转配合地连接并且为此例如具有内部轮廓、例如内齿部，所述内齿部与传动装置输入轴的外轮廓、例如外齿部形成旋转配合。

与变矩器的从输入部件到具有连接在涡轮下游的离心力摆的输出部件的作用方向相反地，所述离心力摆可以轴向地布置在壳体的朝向曲轴的壁和所述涡轮之间，也就是说在几何布置方面布置在输入部件和涡轮之间。在此，离心力摆的毂可以与传动装置输入轴的末端侧上的区段形成旋转配合并且由此构成变矩器的输出部件。

构造为滚子摆的离心力摆的摆滚子承载件可以构造为一件式的。为此，摆滚子具有在两侧径向搭接摆滚子轨道的区段，从而所述区段相对于摆滚子承载件轴向地被引导。所述摆滚子从径向内部悬挂到摆滚子承载件的构成摆滚子轨道的区段中。一防丢装置可以避免向径向内部的移位。在一个优选的实施方式中，摆滚子承载件构造为多件式的。所述摆滚子承载件例如可以由轴向地引导摆滚子的第一盘部件和具有摆滚子轨道的第二盘部件构成。在此，两个盘部件可以在摆滚子的径向内部在将所述摆滚子置入由盘部件构成的工作空间中之后彼此连接、例如铆接。

在一个有利的实施方式中，所述两个彼此连接的盘部件中的第一盘部件与所述毂连接。

在作用方向上布置在涡轮和离心力摆之间的扭转振动阻尼器具有输入部件，所述输入部件与涡轮连接、例如铆接。所述铆接的铆钉圆优选设置在涡轮的片内部。输入部件可以由环形的板件冲压出并且成型。在此，弹簧装置的元件、例如短的螺旋压力弹簧或弧形弹簧可以在径向外部围绕地设置在板件上。扭转振动阻尼器的输出部件可以与摆滚子承载件直接连接或者与所述毂连接。以有利的方式，摆滚子承载件和扭转振动阻尼器的输出部件可以共同与所述毂连接、例如铆接。

具有变换器锁止离合器、离心力摆和扭转振动阻尼器的液力变矩器可以构造为单独的结构单元，所述液力变矩器在装配机动车的传动系期间串接到传动装置输入轴上。

附图说明

根据图1至4中所示的实施例详细地说明本发明。附图中：

图1示出围绕旋转轴线布置的变矩器的上方部分，

图2以相同的视图示出相对于图1的变矩器变型的变矩器，该变矩器具有带两个轴向并排地布置的摆滚子的离心力摆，

图3以剖面图示出相对于图2的变矩器变型的变矩器的细部图，

图4以图2的视图示出相对于图2和3的变矩器变型的变矩器。

具体实施方式

图1示出围绕传动装置输入轴6的旋转轴线d可扭转地布置的变矩器1的上方部分。壳体14接收泵轮3、涡轮10、变换器锁止离合器9、离心力摆4和扭转振动阻尼器13并且至少部分地被填充液压流体以在运行期间建立泵轮3和涡轮10之间的液力耦合。

壳体14借助于固定件15借助于柔性板或这一类的部件无相对转动地和轴向弹性地与内燃机的曲轴连接。泵轮3集成到壳体14中。壳体14由变换器壳16和具有轴向延续部18的壁17构成，所述变换器壳和壁在径向外部彼此密封地连接、例如焊接。变换器锁止离合器9集成到涡轮10和泵轮3中。为此，涡轮10径向地扩宽并且具有离合器法兰19。在变换器壳16的与轴向延续部18焊接的延续部21和泵轮3之间的过渡部上设置环形区段20。在离合器法兰19上和/或在环形区段20上设置摩擦衬22、例如纸衬，所述摩擦衬与变换器锁止离合器9的配合摩擦面形成摩擦配合。变换器锁止离合器9借助于包围在涡轮10和泵轮3之间的腔23与借助于传动装置输入轴6和涡轮10之间的接管24与该腔隔开的腔25之间的流体流来操控，其中，所述流体流经由间隙26和传动装置输入轴6的空心孔27被输入或输出。流体流以涡轮10的不同流动速度流过腔23，25，从而所述涡轮获得升力并且被打开。特别是在变换器锁止离合器9断开和打滑时维持所述流体流。以特别有利的方式，在摩擦衬22中和/或在其配合摩擦面中设置槽、例如冷却槽，所述槽即使在变换器锁止离合器9接合时也维持预定的流体流并且由此在摩擦配合的区域中冷却变换器锁止离合器9。

离心力摆4在腔25中轴向地布置在壁17和涡轮10之间并且基本上占据径向地可供使用的空间直至轴向延续部18的内周面。离心力摆4用作变矩器1的输出部件并且具有分布在圆周上的摆滚子29和摆滚子承载件30。摆滚子承载件30由两个盘部件31，32构成，这些盘部件在径向内部借助于铆钉33彼此连接。在铆钉33的径向外部构造的承载件区段34分别防丢地接收在圆周上分布地布置的摆滚子29。盘部件32在径向外部对于每个摆滚子29具有一个摆滚子轨道35，摆滚子29的外周在离心力作用下被支撑在所述摆滚子轨道上并且在出现扭转振动时在所述摆滚子轨道上滚动。在此，根据摆滚子轨道35的例如在圆周方向上弧形的构型，摆滚子29抵抗离心力向较小的直径移位，从而在将转矩高峰的动能转换且暂存为势能的情况下使转矩的变化曲线平滑。盘部件31用于轴向地固定基本上在变换器锁止离合器9的径向高度上布置的摆滚子29。摆滚子29在与摆滚子轨道的接触区域中构造为凸球状的。在盘部件31，32之间在径向外部设置间隙36，以便例如改善向摆滚子29上动态的流体输送。为了向径向内部径向地限制摆滚子29，在盘部件32上布置凸缘45。

摆滚子29构造为多件式的并且分成质量元件49，50。所述质量元件在所示的实施例中径向地套在一起并且在摆滚子29在摆滚子轨道35上进行滚动运动期间绕着共同的旋转轴线D旋转。替换地，质量元件49和/或质量元件50可以相对于旋转轴线D偏心地构造。在此，环形的质量元件49与盘部件31的摆滚子轨道35形成滚动接触。布置在质量元件49的径向内部的质量元件50填充摆滚子29的芯并且可以由比质量元件49的材料高的密度的材料构成。质量元件49可以至少在该质量元件的与摆滚子轨道35形成滚动接触的外周上被硬化、例如表面淬火(或边界层硬化)。毂5与传动装置输入轴6的端侧的端部区域旋转配合地连接、例如啮合并且接收离心力摆4。为此，盘部件31借助于铆钉38a接收在毂5的径向扩宽的毂法兰38上，所述铆钉与可选的扭转振动阻尼器13的输出部件37的铆钉相同。扭转振动阻尼器13的输出部件37以及借助于铆钉40与涡轮10连接的输入部件39能够抵抗在圆周上分布地布置的弹簧元件41、例如螺旋压力弹簧的作用相对彼此绕着旋转轴线d扭转，从而使得所述扭转振动阻尼器13对剩余的、在泵轮3和涡轮10之间液压耦合之后以及通过涡轮质量的减震功能仍剩留的扭转振动进行阻尼。连接在下游的离心力摆4又对在扭转振动阻尼器13之后还剩余的振动进行减振。

扭转振动阻尼器13径向地在涡轮10的缩进部42的区域中节省空间地接收在所述涡轮在传动装置输入轴6上的支承部和所述涡轮的具有摩擦片43的最大轴向扩宽的凸出部之间。在此，输入部件39在弹簧元件41的直径之外至少搭接该弹簧元件的外直径地包围该弹簧元件，从而所述弹簧元件径向支撑地并且轴向防丢地被接收在输入部件39中。

为了完整性要说明的是，导轮46布置在泵轮3和涡轮10之间用于在存在转速差的情况下增大转矩，所述导轮借助于自由轮47被接收在导轮接管48上。

图2以相同的视图示出相对于图1的变矩器变型的具有改变的离心力摆4a的变矩器1a。离心力摆4a具有在圆周上分布地布置的摆滚子29a，所述摆滚子轴向地分成两个质量元件49a。所述质量元件49a中的每一个具有相对于盘部件31a的摆滚子轨道35a的滚动面51a。盘部件32a用于轴向地固定摆滚子29a。

与图1的变矩器1相比，泵轮3a和涡轮10a布置在较小的直径上，从而摆滚子29a能够构造有较大的轴向宽度。为此，环形区段20a轴向向外延长直到轴向延续部18a。

质量元件49a借助于围绕旋转轴线D布置的销钉52a刚性地相对彼此布置。销钉52a的端面如同被倒圆那样构造为凸球状的并且从质量元件49a轴向稍微突出，从而所述端面可以与盘部件31a，32a形成贴靠接触，以便轴向地引导摆滚子29a。质量元件49a可以关于其端面构造为平坦的或者如图所示地在其面向彼此的侧面上构造为凸球状的，从而在滚动面51a之间形成间隙53a。

图3以剖面图示出相对于图2的变矩器1a在离心力摆4b方面进行变型的变矩器1b的细部图。不同之处在于，构成摆滚子29b的质量元件49b围绕销钉52b弹性地布置。为此，在质量元件49b的内周和销钉52b的外周之间布置弹性的中间层54b。中间层54b可以作为弹性体一件式地构造或者关于质量元件49b分开地构造。中间层可以被压装到销钉52b上并且被硫化到质量元件49b上。替换地，中间元件可以被硫化到销钉52b上或者销钉52b的表面上和质量元件49b上。替换地，销钉52b、质量元件49b和中间层54b可以彼此压紧或者以其他方式彼此连接。

图4以图1和2的视图示出类似于图2和3的变矩器1a，1b的具有变型的离心力摆4c的变矩器1c。与图2和3的离心力摆4a，4b不同地，轴向并排地布置的、构成摆滚子29c的质量元件49c彼此不耦合。质量元件49c相互抵靠并且被轴向地引导通过盘部件31c，32c。为了减少摩擦，质量元件49c构造为透镜状的并且在其朝向彼此的端面56c上并且在指向盘部件31c，32c的端面57c上具有凸球状的、例如凸状倒圆的表面。可理解的是，端面56c可以构造为平坦的。替换地或附加地，端面57c构造为平坦的，其中，为了减少摩擦可以在质量元件49c和盘部件31c，32c之间设置凸球状的冲压部。

附图标记列表

1 变矩器

1a 变矩器

1b 变矩器

1c 变矩器

3 泵轮

3a 泵轮

4 离心力摆

4a 离心力摆

4b 离心力摆

4c 离心力摆

5 毂

6 传动装置输入轴

9 变换器锁止离合器

10 涡轮

10a 涡轮

13 扭转振动阻尼器

14 壳体

15 固定件

16 变换器壳

17 壁

18 延续部

18a 延续部

19 离合器法兰

20 环形区段

20a 环形区段

21 延续部

22 摩擦衬

23 腔

24 接管

25 腔

26 间隙

27 空心孔

29 摆滚子

29a 摆滚子

29b 摆滚子

29c 摆滚子

30 摆滚子承载件

31 盘部件

31a 盘部件

31c 盘部件

32 盘部件

32a 盘部件

32c 盘部件

33 铆钉

34 承载件区段

35 摆滚子轨道

35a 摆滚子轨道

36 间隙

37 输出部件

38 毂法兰

39 输入部件

40 铆钉

41 弹簧元件

42 缩进部

43 摩擦片

45 凸缘

46 导轮

47 自由轮

48 导轮接管

49 质量元件

49a 质量元件

49b 质量元件

49c 质量元件

50 质量元件

51a 滚动面

52a 销钉

52b 销钉

52c 销钉

53a 间隙

54b 中间层

56c 端面

57c 端面

D 旋转轴线

d 旋转轴线