用于升降椅的座椅的制作方法

本发明涉及一种用于升降椅的座椅，其包括至少一个座位部件，所述座位部件可围绕水平轴线枢转。

此外，本发明涉及一种用于枢转升降椅的座椅的至少一个座位部件的方法。

背景技术：

为了能够安全地运送乘客，升降椅的座椅具有安全弓架。在安全弓架关闭的情况下成问题的是，特别高大的乘客在关闭的安全弓架的下侧和座位部件之间可能会有空间问题。该问题不能通过通常的增加在座位部件和关闭的安全弓架的下侧之间的间距来克服，因为过大的中间空间对于较矮小的人、尤其是对于儿童会显著提高坠落风险。因此，对于较高大的乘客，期望在遵守相应的规定的情况下进行个体化的适配。

在ep1721801a中，这借助于在安全弓架上的弹性元件实现，所述弹性元件从上方压向乘客的大腿并且在高大的人的情况下弹性挠曲。借此虽然能够将矮小乘客滑落的风险最小化，但是对于一些乘客会引发压迫感。

技术实现要素：

因此，本发明所基于的目的是，提供开头所述类型的设备，所述设备为高大的乘客提供更多的舒适度，而同时不会降低安全性。

在开头所述类型的座椅中，该目的通过如下方式实现：在座椅的座位部件和框架之间设置有弹性元件并且所述弹性元件将座位部件向上推压。

此外，在开头所述类型的方法中，所述目的通过如下方式实现：使座位部件克服弹性元件的力枢转。

在根据本发明的设备中的弹性元件的特别的优点是，在座位部件和安全弓架的下侧之间的间距是可变的，从而尤其在较高大的并且通常也较重的人的情况下弹性元件被压缩并且使得在安全弓架和座位部件之间的空间变大。

在一个优选的实施形式中，弹性元件在座位部件的上部的、不受负荷的位置中预紧。该位置称为初始位置。通过所述预紧，应将弹性元件的振动或摆动减小到最小程度。

本发明的一个特别优选的实施形式规定，弹性元件在初始位置中的预紧力大于乘客的限定的重力。如果弹性元件的力大于乘客的重力，那么座位部件通过弹性元件保持在初始位置中。这尤其在较矮小的乘客和儿童的情况下是期望的，以便不增大净宽度。

借助于操作装置，座位部件能够克服弹性元件的力枢转到下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中。在此，座位部件的座面在下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中形成近似水平的平面并且能够实现使特别矮小的乘客更容易出入乘坐。

在本发明的范围中此外可以规定，座位部件可锁止在进入乘坐和/或退出乘坐位置中。在驶过站点的持续时间期间，座位部件因此能够完全固定在其舒适的下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中。

在一个特别优选的实施形式中，为了将座位部件锁止在下部的位置中而规定，与座位部件连接的锁定元件经由控制元件与操作装置连接，此外与座位部件连接的锁定元件可借助闭锁元件锁止在进入乘坐和/或退出乘坐位置中。

在本发明的另一有利的实施形式中规定，所述闭锁元件通过控制元件可运动到锁定位置和释放位置中，其中，锁定位置理解为下述位置，在该位置中座位部件锁止在其下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中，并且释放位置理解为下述位置，在该位置中座位部件能够枢转。

在闭锁元件的释放位置中，弹性元件的力自动尝试将座位部件与位于其上的乘客一起枢转到上部位置或初始位置中，并且将在安全弓架的下侧和座位部件之间的空间限制到限定的最小程度。

身高或体重以及因此在关闭的安全弓架的下侧和座位部件之间的所需的空间需求通常是彼此相关的参量。具有例如90kg体重的人通常比较轻的人具有更长的腿或更粗壮的大腿。为了将安全弓架的下侧和座位部件之间的空间需求匹配于乘客的腿长或乘客的大腿，弹性元件确定尺寸为，使得座位部件与乘客一起在释放座位部件之后再次完全从下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置往回枢转到初始位置中，所述乘客例如具有小于80kg的体重。在关闭的安全弓架的下侧和座面之间的空间因此被减小到限定的最小程度，并且减少较矮小的人在安全弓架和座位部件之间滑落的风险。

在具有例如95kg体重的乘客的情况下可以假定，所述乘客在关闭的安全弓架和座位部件之间需要更多的空间以舒适地就座。在此，弹性元件确定尺寸为，使得座位部件在其释放之后不会再次往回枢转到初始位置中。因此，乘客在安全弓架下方具有更多的空间。

当座椅的各座位部件可单独枢转时，因此，较高大和较重的乘客比坐在其旁边的较矮小的乘客具有在关闭的安全弓架的下侧和座位部件之间的更多的空间。因此，在确保对于较矮小和较年长的乘客的安全性以及必要时确保这些乘客容易的进出乘坐的情况下，显著提高了尤其是对于较高大的乘客的舒适度。

本发明的其它优选的实施形式是其余的从属权利要求的主题。

附图说明

从下面参考附图对本发明的优选的实施例的说明中得出本发明的其它特征和优点。附图示出：

图1示出升降椅的座椅的侧视图，具有在初始位置中的根据本发明的设备的第一实施形式；

图2示出图1的设备在进入乘坐和/或退出乘坐位置中的侧视图；和

图3示出根据本发明的设备的第二实施形式。

具体实施方式

图1和2示出弹性元件2，所述弹性元件设置在座椅1的可围绕轴线19枢转的座位部件4和框架7之间。在框架7上还支承或固定有可枢转地支承的安全弓架8、靠背部件18和可围绕销栓9枢转的倾转元件6。倾转元件6经由操作装置偏转，所述操作装置具有驱动装置和鲍登拉索5。

操作装置的在附图中没有示出的驱动装置例如具有杠杆，所述杠杆设置在座椅1的承载杆上，如这原则上例如从ep1780091a中已知的那样。但是，操作装置的驱动装置的类型不局限于机械设备，而是也可以是电驱动装置或其它驱动装置。

在图1中示出在上部的、未受负载的初始位置中的具有弹性元件2的座位部件4。在此，弹性元件2在初始位置中就已经具有限定的预紧力。安全弓架8位于关闭位置中。弹性元件2在所示出的附图中是螺旋弹簧，但是也可以是任意其它形式的弹簧，例如环形弹簧、聚合物弹簧、板簧、碟形弹簧、扭转弹簧或剪切式弹簧并且以下都称作弹簧2。在图1中示出的位置中，将在关闭的安全弓架8的下侧和乘客的座位部件4之间的空间限制为限定的最小程度，所述最小程度针对较矮小的和中等身高的乘客来设计。

在图2中，座位部件4借助于倾转元件6克服弹簧2的力向下枢转，并且弹簧2完全张紧。现在座位部件4位于下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中。在此，倾转元件6的操作通过操作装置的驱动装置和鲍登拉索5进行。

当例如使用如在ep1780091a中描述的驱动装置时，驱动装置的杠杆借助于升降椅的站点中的控制轨操作。倾转元件6的操作尤其是在站点的进入乘坐和/或退出乘坐区域中进行。紧接在退出乘坐区域之前，杠杆经由控制轨操作，并且座位部件4枢转到下部的退出乘坐位置中。在退出乘坐区域中的整个持续时间期间，杠杆贴靠在控制轨上。在离开退出乘坐区域之后，座位部件4在控制轨的端部在此向上枢转到初始位置中。直接在进入乘坐区域之前，杠杆再次经由控制轨操作，并且座位部件4向下枢转到进入乘坐位置中。在驶过进入乘坐区域期间，通过座位部件4的枢转的位置使得乘客便于坐到座椅1上。在离开进入乘坐区域之后，控制轨也终止，并且座位部件4也能够在矮小个和中等身高的人的情况下向上枢转或者在较重的人的情况下留在下部。

在一个优选的实施形式中，座位部件4能够借助在杠杆上的死点锁止在驶过站点的整个持续时间期间锁止在进入乘坐和/或退出乘坐位置中。直接在座椅1驶入站点中之后，杠杆仅被操作一次并且通过死点锁止来锁止。直接在从站点中驶出之前，杠杆才再次经由控制轨操作并且松开死点锁止。座位部件4于是不再锁止并且能够向上枢转。

在本发明的一个备选的实施形式中可以省去倾转元件6，并且驱动装置的鲍登拉索5或传动杆或者驱动装置本身直接与座位部件4连接，并且座位部件4枢转到下部位置中。为了将座位部件4保持在下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中，座位部件可以再次如上所述的那样例如通过操作装置的驱动装置来锁止。

图3示出本发明的改进的实施形式，其中控制元件14与倾转元件6连接并且由所述倾转元件操作。控制元件14具有带有控制滑槽的开口13，在所述开口中容纳有锁定元件10的销栓12，所述锁定元件与座位部件4固定连接。控制元件14从倾转元件6沿双箭头21的方向运动。因此，座位部件4经由锁定元件10克服弹簧2的力枢转，所述锁定元件与控制元件14经由开口和销栓12连接。

所述操作装置能够由与上述部件相同的部件构成。

为了借助图3的根据本发明的实施形式将座位部件4克服弹簧2枢转，必须如对于图1和2描述的那样经由鲍登拉索5和倾转元件6将力施加到控制元件14上。控制元件14在此借助贴靠在开口13的左侧端部上的销栓12沿箭头21的方向向右运动。在此，控制元件14最大程度地运动，直至弹簧2最大程度地张紧，并且由弹簧逆时针加载的闭锁元件11卡锁到锁定元件10的凹部16中，并且如在图3中示出的那样，将座位部件4锁止在下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中。

除了开口13，控制元件14还具有限定的控制凸轮15，闭锁元件11在弹簧力下贴靠在控制凸轮上并且被引导。借助于控制凸轮15，位于锁定位置中的闭锁元件11从锁定元件10的凹部16中偏转出并且因此释放座位部件14。为此，控制元件14经由鲍登拉索5和倾转元件沿箭头方向21向左运动。在此，限定的控制凸轮15成形为，使得贴靠在控制元件14上的闭锁元件11从凹部16中移出。在此，销栓12不受负荷并且位于开口13或其控制滑槽的两个端部之间，从而座位部件4能够通过弹簧2的力向上运动。

在图3的实施形式的改进方案中，座位部件4能够在控制元件14继续沿箭头方向21向左运动时相对于靠背部件18完全向上枢转。因此，该根据本发明的实施形式能够实现座位部件4从下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置枢转到初始位置中，并且在需要时进一步枢转到最高位置中，在所述最高位置中座位部件4贴靠在靠背部件18上或者至少向上枢转直至靠背部件18附近。为了将座位部件4锁止在最高位置中，另一未示出的凹部位于锁定元件10上，闭锁元件11卡锁到所述凹部中。为了将座位部件4从锁止的最高位置中解锁，如上所述，闭锁元件11借助于控制元件14从凹部中偏转出。为此，在该实施形式中，控制元件14具有控制凸轮5的延长部，以便将闭锁元件11从锁止部中偏转出。

在图3的所有实施形式中，加上销栓12的直径，开口13至少如此长，使得当重的人坐到座位上时，座位部件4能够从初始位置枢转到下部的进入乘坐和/或退出乘坐位置中。

在图3的实施形式中，在经由控制轨驶入站点中时，驱动装置的未示出的杠杆仅须如此程度地偏转一次，直至座位部件4与锁定元件10一起完全向下枢转并且通过闭锁元件11锁止。在从站点驶出之前不远，杠杆于是再次经由控制轨操作或者从凹部16中枢转出，使得闭锁元件11借助于控制元件14偏转出，使得再次释放座位部件4。

闭锁元件11的用于将座位部件4锁止在进入乘坐和/或退出乘坐位置中的应用在图3的实施形式中也是非强制性的。备选地，为了锁止座位部件4，也可以使用其它电气的、气动的、液压的或机械的设备。

在锁定元件10和控制元件14之间的机械结构反转设计当然也是可行的，因为固定在锁定元件10上的销栓12于是位于控制元件14上并且嵌入到锁定元件10的开口中。