本发明涉及轨道车安全行车技术领域，尤其涉及一种轨道轮止动装置及止动方法。
背景技术：
铁路车辆普遍使用简易“铁鞋”作为止动装置，该装置一般无锁定机构，容易倾倒，在溜车现象发生时不能有效起到止动作用，给生产带来巨大安全隐患。
目前也出现了一些采用锁定装置的“铁鞋”，但普遍存在结构复杂或操作复杂的问题，如申请号为200880103485.x的中国专利，公开了一种“用于移动搁架轨道的末端止动支架”，其结构复杂，只能固定在轨道末端使用。而一些特殊工况(如运送钢水等高温液体的车辆)基于安全考虑，不允许人员在车辆附近停留，几乎没有安装止动装置的时间。
技术实现要素：
本发明提供了一种轨道轮止动装置及止动方法，轨道轮止动装置可快捷方便而稳定的放置在轨道与车轮之间，实现“放好后自动锁定，取走时自动解锁”的功能，并可防止止动装置受轨道轮冲击所造成的损坏，使用寿命长；有利于保证生产的安全顺利运行。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：
一种轨道轮止动装置，包括底座、侧板、止动舌、触发舌、止动板、锁紧钳和手柄；底座具有与轨道上翼缘相配合的形状，用于扣合在轨道上，底座顶面对应轨道轮一侧沿轨道表面延伸形成止动舌；2个侧板平行固定在底座上部两侧，侧板与轨道轮接触一端的上部设弧形止动板，弧形止动板的弧形与轨道轮相配合；触发舌通过转轴固定在2个侧板之间，并可绕转轴转动，触发舌对应止动板一端伸出侧板之外，另一端与手柄固定连接；靠近手柄一端的侧板内与侧板平行地设有锁紧轴，锁紧钳的2个钳体上部分别铰接在锁紧轴上，下部各自穿出对应侧的侧板并延伸到底座的下方，锁紧钳钳体下部内侧设凹凸结构的防滑面，2个钳体自然下垂时能够将轨道抱紧。
基于所述装置的一种轨道轮止动方法，在轨道与轨道轮之间设置轨道轮止动装置，将轨道轮的运动先由滚动变为滑动，然后逐渐停止；具体包括如下步骤：
1)当轮式平移装置停稳在轨道上时，在防止溜车的一侧轨道轮下放置轨道轮止动装置；轨道轮止动装置为一整体装置，通过手柄可放置在轨道上或从轨道上取下；提起手柄后，触发舌绕转轴转动，靠近手柄一侧的触发舌抬起后推动锁紧钳的2个钳体向两侧分开，锁紧钳下部钳口距离增大；将底座对准轨道上翼缘并扣合在轨道上，然后松开手柄，钳紧钳下部钳口收紧并将轨道轮止动装置锁紧在轨道上；
2)当轮式平移装置出现溜车时，轨道轮向轨道轮止动装置一侧滚动，先压在止动舌上，然后靠紧在止动板上；在此过程中，触发舌端部被压下，手柄一端翘起，触动锁紧钳的2个钳体向两侧分开，锁紧钳下部钳口距离增大，对轨道的锁紧作用解除；在轨道轮的作用下，轨道轮止动装置整体沿轨道移动，通过底座与轨道间的滑动摩擦力，使轨道轮的动能逐渐抵消，最终轨道轮止动装置完全停止滑动，实现对轨道轮的止动作用；
3)当需要将轨道轮止动装置从轨道上取下时，只需提起手柄，解除锁紧钳的锁紧作用即可快速将轨道轮止动装置取下。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)只需将轨道轮止动装置放置于轨道与车轮之间，即可实现自动锁定，取走时自动解锁，操作方便快捷；
2)轨道轮止动装置在受到轨道轮的巨大冲击后，能整体随车辆移动，防止对自身结构造成损伤；
3)轨道轮止动装置随轨道轮移动过程中，能够将轨道轮的滚动转化为滑动，通过滑动摩擦力实现止动功能。
附图说明
图1是本发明所述轨道轮止动方法的原理示意图。
图2是本发明所述轨道轮止动装置的结构示意图。
图3是本发明所述底座和止动舌的结构示意图。
图4是本发明所述触发舌的结构示意图。
图5是本发明所述锁紧轴的结构示意图。
图6是本发明所述锁紧钳的结构示意图。
图中：1.轨道2.轨道轮3.轨道轮止动装置4.底座5.止动舌6.触发舌7.转轴8.弧形止动板9.侧板10.锁紧轴11.锁紧钳钳体12.手柄
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
如图2所示，本发明所述一种轨道轮止动装置；包括底座4、侧板9、止动舌5、触发舌6、止动板8、锁紧钳10和手柄12；底座4具有与轨道1上翼缘相配合的形状，用于扣合在轨道1上，底座4顶面对应轨道轮2一侧沿轨道1表面延伸形成止动舌5(如图3所示)；2个侧板9平行固定在底座4上部两侧，侧板9与轨道轮2接触一端的上部设弧形止动板8，弧形止动板8的弧形与轨道轮2相配合；触发舌6(如图4所示)通过转轴7固定在2个侧板9之间，并可绕转轴7转动，触发舌6对应止动板8一端伸出侧板9之外，另一端与手柄12固定连接；靠近手柄12一端的侧板9内与侧板9平行地设有锁紧轴10(如图5所示)，锁紧钳(如图6所示)的2个钳体11上部分别铰接在锁紧轴10上，下部各自穿出对应侧的侧板9并延伸到底座4的下方，锁紧钳钳体11下部内侧设凹凸结构的防滑面，2个钳体11自然下垂时能够将轨道1抱紧；
如图1所示，基于本发明所述装置的一种轨道轮止动方法，在轨道1与轨道轮2之间设置轨道轮止动装置3，将轨道轮2的运动先由滚动变为滑动，然后逐渐停止；具体包括如下步骤：
1)当轮式平移装置停稳在轨道1上时，在防止溜车的一侧轨道轮2下放置轨道轮止动装置3；轨道轮止动装置3为一整体装置，通过手柄12可放置在轨道1上或从轨道1上取下；提起手柄12后，触发舌6绕转轴7转动，靠近手柄12一侧的触发舌6抬起后推动锁紧钳的2个钳体11向两侧分开，锁紧钳下部钳口距离增大；将底座4对准轨道1上翼缘并扣合在轨道1上，然后松开手柄12，钳紧钳下部钳口收紧并将轨道轮止动装置3锁紧在轨道1上；
2)当轮式平移装置出现溜车时，轨道轮2向轨道轮止动装置3一侧滚动，先压在止动舌5上，然后靠紧在止动板8上；在此过程中，触发舌6端部被压下，手柄12一端翘起，触动锁紧钳的2个钳体11向两侧分开，锁紧钳下部钳口距离增大，对轨道1的锁紧作用解除；在轨道轮2的作用下，轨道轮止动装置3整体沿轨道1移动，通过底座4与轨道1间的滑动摩擦力，使轨道轮2的动能逐渐抵消，最终轨道轮止动装置3完全停止滑动，实现对轨道轮2的止动作用；
3)当需要将轨道轮止动装置3从轨道1上取下时，只需提起手柄12，解除锁紧钳的锁紧作用即可快速将轨道轮止动装置3取下。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。