技术特征：
技术总结
本发明公开了一种基于直线电机调整黏着重量利用系数的装置，主要包括直线电机初级、第一减振连接件、第二减振连接件、车轮、轴承座、构架和钢轨，以每个轴承座的中轴为中心，在其两侧的上部分，分别铰接于两个第二减振连接件的一端，再分别通过这两个第二减振连接件的另一端相应地铰接于构架上，再以每个车轮轴为参考，在每个车轮轴的两侧、每两个车轮轴之间分别设置结构相同的部件组合，其中每两个车轮轴之间仅设置一个部件组合，这个部件组合是由第一减振连接件和直线电机初级组成的。本发明不但能克服现有的轨道车辆无法在复杂工况状态下实时调整轴重转移以提高黏着重量利用系数的技术缺陷，而且能辅助轨道车辆的行进和制动。
技术研发人员：廖无限;肖强晖
受保护的技术使用者：湖南工业大学
技术研发日：2017.09.21
技术公布日：2018.01.12