一种保温车厢的制作方法

本实用新型属于车厢，特别涉及一种保温车厢。

技术背景

我国在煤炭生产中要经过洗选过程，洗选后的煤一般都是直接装到火车的车厢中运往各地。装在车厢的煤均含有水分，有的高达20%，如果要在我国北方，特别是在东北运输，在短时间不能到达目的地，煤就会很快的冻结车厢中，给卸煤带来极大的困难，不但影响生产，而且还会影响车皮的周转。多年来国内外曾采用振动、爆破、电加热、解冻库煤中加MgCl2、CaCl2，在车厢内涂石蜡、柴油、喷洒防冻剂等方法。这些方法劳动强度大，成本高，车厢受污染和损坏、煤质也受到影响。未能从根本上解决冻煤卸车问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、保温效果好，装拆方便快捷的一种保温车厢。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种保温车厢，包括普通的车厢，在车厢的两端固定有车厢挂钩，下面装有车轮；其特征在于在车厢的腔内装有多个保温箱，保温箱的四周和底为双层结构，中间装有保温层；上盖同样为双层结构，中间装有箱盖保温层；上盖一端用折页与保温箱一侧连接，另一侧固定有锁扣，锁扣与保温箱另一侧用锁连接；上盖的上面中心固定有吊环。

本实用新型的有盖效果是：该实用新型结构简单，保温效果好，装卸方便快捷，有利于火车车皮的周转，对车皮没有任何损坏，煤炭运输不会在铁路上丢失。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是一种保温车厢的立体图；

图2是图1的俯视图。

图中：1-车厢；2-车厢挂钩；3-保温箱；4-保温层；5-保温箱盖；6-箱盖保温层；7-吊环；8-锁扣；9-车轮；10-折页。

具体实施方式

实施例，参见附图，本实用新型属于一种保温车厢，包括普通的车厢1，在车厢1的两端固定有车厢挂钩2，下面装有车轮9；其特征在于在车厢1的腔内装有三个保温箱3，保温箱3的四周和底为双层结构，中间装有保温层4；上盖5同样为双层结构，中间装有箱盖保温层6；上盖5一端用折页10与保温箱3一侧连接，另一侧固定有锁扣8，锁扣8与保温箱3另一侧用锁连接；上盖5的上面中心固定有吊环7。

保温层4和箱盖保温层6可制成真空层或用保温材料均可。

使用时可将保温箱3先装在车厢1中，打开保温箱盖5向保温箱3装煤，装满后关上保温箱盖5，用锁扣8锁好即可。也可事先在洗煤厂将保温箱3装好，用吊车和绳钩通过吊环7装到车厢1中。卸煤是用吊车卸，方便快捷。