一种铁路列车用新型多功能墙板的制作方法

本实用新型涉及列车墙板技术领域，更具体的说，尤其涉及一种铁路列车用新型多功能墙板。

背景技术：

客运列车又称旅客列车，是指专门装载运输旅客的火车，客运列车在载客量、舒适度、美观度、加速度和速度等方面有一定要求，随着经济的发展与社会的进步，当今世界各国都在不断地研制更加先进，平稳，实用的客运列车。

客运列车根据不同的性质和等级有多种分法，如：普快列车、普通慢车、高速列车、城际列车、卧铺动车等，人们在出远门的时候为了更加舒适的度过旅行时间，通常会选择卧铺动车，而现有的卧铺动车的车厢内部空间狭窄，很难满足旅客的需求，车厢过道的墙板只是普通的板材墙体结构，虽有安装折叠座椅的过道墙体，只能给旅客提供暂时的休息座区，无法给旅客提供更多的服务，功能单一，实用性差。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种铁路列车用新型多功能墙板，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁路列车用新型多功能墙板，以解决上述背景技术中提出的车厢内部空间狭窄，无法满足顾客需求，功能单一，无法提供更多的服务，实用性差的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种铁路列车用新型多功能墙板，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路列车用新型多功能墙板，包括：角码、墙体、第一固定块、支腿、活动墙板、第二固定块、拓展墙体、收纳袋、固定墙板、横杆、弹簧定位销、支撑连杆；所述墙体的内侧设置有拓展墙体，且拓展墙体通过嵌入方式与墙体相连接；所述拓展墙体的顶端设置有第一固定块，且第一固定块通过螺栓与拓展墙体相连接；所述第一固定块的顶端设置有角码，且角码通过螺栓与第一固定块相连接；所述拓展墙体的后侧设置有ㄈ形状的固定墙板，且固定墙板的内部上方设置有收纳袋；所述收纳袋的下方设置有横杆，且横杆的两端通过螺栓与固定墙板相连接；所述固定墙板的前侧设置有活动墙板，且活动墙板的一端通过铰接方式与固定墙板相连接；所述活动墙板的另一端设置有弹簧定位销，且弹簧定位销通过嵌入方式与活动墙板相连接；所述活动墙板的前端设置有ㄇ形状的支腿，且支腿通过合页与活动墙板相连接；所述支腿的下方设置有与支腿相配合的Ц形状的第二固定块，且第二固定块通过螺栓与活动墙板相连接；所述活动墙板的右端与第二固定块的右端均设置有弹簧定位销，且弹簧定位销通过嵌入方式分别与活动墙板及第二固定块相连接；所述支腿的上部设置有支撑连杆，且支撑连杆通过螺栓分别与支腿及活动墙板相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板所述收纳袋设置有四处，且收纳袋呈对称方式均匀排列在固定墙板的上方。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板所述活动墙板的前端设置有宣传版面，且活动墙板通过铰接方式设置为开合装置，并且活动墙板的开合角度为0-90度。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板所述支腿通过支撑连杆与合页的设置为折叠装置，且支腿的折叠角度为0-90度。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板所述第一固定块的内部底端设置有与活动墙板右端的弹簧定位销相配合的定位帽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板所述支腿的底部设置有橡胶垫，且支腿底端的内部设置有与第二固定块右端的弹簧定位销相配合的定位帽。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板通过固定墙板的设置，配合收纳袋与横杆，不仅能放置一些旅客经常用到的小工具，方便旅客使用，为旅客提供贴心的服务，还能在横杆的上面搭上当天的报纸，便于旅客了解时事新闻，打发枯燥的旅行时间，拓展了墙板的使用范围，提高了墙板的实用性。

2、本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板通过活动墙板的设置，活动墙板的前端设置有宣传栏，在不使用时，活动墙板具有宣传与展示的作用，在使用时，能打开当作桌面使用，既拓展了墙体的使用空间，又实现了墙体的多功能应用。

3、本实用新型一种铁路列车用新型多功能墙板通过支腿的设置，配合支撑连杆，不仅给活动墙板提供了稳固的三角形支撑结构，提高了墙板在使用过程中的稳定性，不用时，还能进行折叠收纳，减少墙板的占用空间，节省了使用空间，提高了墙体的使用效果。

4、本实用新型通过对一种铁路列车用新型多功能墙板的改进，具有能放置日常生活用具与报纸，能够为旅客提供贴心的服务，提高旅客的旅行舒适度，具有展示宣传栏，提高了墙体的使用范围，能进行折叠收纳，减少墙体的占用空间，提高车厢空间的使用率，还能打开当桌面使用，拓展了墙体的使用空间，实现了墙体的多功能应用的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型拓展墙体的正视打开结构示意图；

图3为本实用新型的侧视打开结构示意图。

图中：角码1、墙体2、第一固定块3、支腿4、活动墙板5、第二固定块6、拓展墙体7、收纳袋8、固定墙板9、横杆10、弹簧定位销11、支撑连杆12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种铁路列车用新型多功能墙板的具体技术实施方案：

一种铁路列车用新型多功能墙板，包括：角码1、墙体2、第一固定块3、支腿4、活动墙板5、第二固定块6、拓展墙体7、收纳袋8、固定墙板9、横杆10、弹簧定位销11、支撑连杆12；墙体2的内侧设置有拓展墙体7，且拓展墙体7通过嵌入方式与墙体2相连接；拓展墙体7的顶端设置有第一固定块3，且第一固定块3通过螺栓与拓展墙体7相连接；第一固定块3的顶端设置有角码1，且角码1通过螺栓与第一固定块3相连接；拓展墙体7的后侧设置有ㄈ形状的固定墙板9，且固定墙板9的内部上方设置有收纳袋8；收纳袋8的下方设置有横杆10，且横杆10的两端通过螺栓与固定墙板9相连接；固定墙板9的前侧设置有活动墙板5，且活动墙板5的一端通过铰接方式与固定墙板9相连接；活动墙板5的另一端设置有弹簧定位销11，且弹簧定位销11通过嵌入方式与活动墙板相连接；活动墙板5的前端设置有ㄇ形状的支腿4，且支腿4通过合页与活动墙板5相连接；支腿4的下方设置有与支腿4相配合的Ц形状的第二固定块6，且第二固定块6通过螺栓与活动墙板5相连接；活动墙板5的右端与第二固定块6的右端均设置有弹簧定位销11，且弹簧定位销11通过嵌入方式分别与活动墙板5及第二固定块6相连接；支腿4的上部设置有支撑连杆12，且支撑连杆12通过螺栓分别与支腿4及活动墙板5相连接。

具体的，收纳袋8设置有四处，且收纳袋8呈对称方式均匀排列在固定墙板9的上方，能收纳小的日常用到的工具，便于旅客使用，收纳袋8的下方设置有横杆10，能将报纸搭在横杆的上面，方便旅客了解时事新闻，以便打发枯燥的旅行时间，提高的拓展墙体7的使用效果。

具体的，活动墙板5的前端设置有宣传版面，且活动墙板5通过铰接方式设置为开合装置，并且活动墙板5的开合角度为0-90度，不仅使活动墙板具有宣传展示的作用，还能将活动墙板5打开当作桌面使用，拓展了了活动墙板5的使用范围，实现了拓展墙体7的多功能应用。

具体的，支腿4通过支撑连杆12与合页的设置为折叠装置，且支腿4的折叠角度为0-90度，通过支撑连杆12的设置，使支腿4与活动墙体5再打开使用时，能形成稳固的三角结构，既提高了活动墙体5在使用过程中的稳定性，又不妨碍活动墙板5的折叠收纳，不仅拓展了活动墙体5的使用范围，还能减少活动墙板5的占用空间，提高了拓展墙体7的实用性。

具体的，第一固定块3的内部底端设置有与活动墙板5右端的弹簧定位销11相配合的定位帽，在不使用活动墙体5时，能起到固定活动墙体的作用，提高了拓展墙体的稳固性与安全性。

具体的，支腿4的底部设置有橡胶垫，且支腿4底端的内部设置有与第二固定块6右端的弹簧定位销11相配合的定位帽，使支腿4在与活动墙板5折叠后，能更加稳固，保证拓展墙体在不使用时的稳定性，通过所述橡胶垫的设置，具有防滑减震的作用，能使支腿4的支撑效果更加稳定，提高活动墙体5的使用效果。

具体实施步骤：

使用该装置时，在安装过道墙体2时，将拓展墙体7通过嵌入方式固定安装在墙体2的内部，并将拓展墙体7顶端设置的角码1通过螺栓与墙体2固定连接，拓展墙体7的内侧设置有向内凹陷的固定墙体9，固定墙体9的内部设置有收纳袋8，能收纳小的日常用到的工具，便于旅客使用，收纳袋8的下方设置有横杆10，能将报纸搭在横杆的上面，方便旅客了解时事新闻，以便打发枯燥的旅行时间，提高的拓展墙体7的使用效果,固定墙体的前端设置有活动墙板5，活动墙板5的前端设置有宣传面板，使活动墙板5在不用时，能起到展示与宣传的作用，提高了活动墙板5的使用范围，在使用时，先将活动墙板5的顶端设置的支腿4打开，并将活动墙板5向下翻转90度，使支腿4的底端与车厢的地面接触，活动墙板5与支腿4通过之间连接有支撑连杆12，使活动墙板5的底部形成稳定的三角支撑结构，提高了活动墙板5在使用过程中的稳定性，活动墙板5打开后能当桌面使用，便于配合折叠椅旅客就餐或休闲娱乐，提高了墙板的实用性，使用完毕将活动墙板5与支腿4折叠收纳，减少了墙板的占用空间，提高了墙板的使用效果，活动墙板5与第二固定块6的顶端均设置有弹簧定位销11,使拓展墙体7在不用时的结构更加稳固，防止活动墙板5滑落造成意外伤害，提高了拓展墙体7的安全性。

综上所述：该一种铁路列车用新型多功能墙板，通过固定墙板的设置，配合收纳袋与横杆，不仅能放置一些旅客经常用到的小工具，方便旅客使用，为旅客提供贴心的服务，还能在横杆的上面搭上当天的报纸，便于旅客了解时事新闻，打发枯燥的旅行时间，拓展了墙板的使用范围，提高了墙板的实用性，通过活动墙板的设置，活动墙板的前端设置有宣传栏，在不使用时，活动墙板具有宣传与展示的作用，在使用时，能打开当作桌面使用，既拓展了墙体的使用空间，又实现了墙体的多功能应用，通过支腿的设置，配合支撑连杆，不仅给活动墙板提供了稳固的三角形支撑结构，提高了墙板在使用过程中的稳定性，不用时，还能进行折叠收纳，减少墙板的占用空间，节省了使用空间，提高了墙体的使用效果，解决了车厢内部空间狭窄，无法满足顾客需求，功能单一，无法提供更多的服务，实用性差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。