一种脱挂索道胎压监测装置及其控制系统的制作方法

文档序号:23814229发布日期:2021-02-03 13:11阅读:138来源:国知局
一种脱挂索道胎压监测装置及其控制系统的制作方法

[0001]
本发明属于客运索道技术领域,尤其涉及一种脱挂索道胎压监测装置及其控制系统。


背景技术:

[0002]
目前:脱挂索道是指“索道”的一种。抱索器在客厢进站时通过减速机构将其与运载索脱开,使乘客便于上、下,继而通过加速机构提高速度,重新与运载索挂接,然后出站运行。在索道站运行时,需要对站内加减速机构的轮胎压力、温度、状态进行定时检测。
[0003]
但是索道站内轮胎只能通过人工检查,运行中无法实时检查胎压,索道运行过程中因轮胎压力不足、漏气等异常情况容易引起的吊厢间距异常、推车机构功能失效、站内吊厢挤车等故障的发生。
[0004]
通过上述分析,现有技术存在的问题及缺陷为:
[0005]
索道站内轮胎只能通过人工检查,运行中无法实时检查胎压,索道运行过程中因轮胎压力不足、漏气等异常情况容易引起的吊厢间距异常、推车机构功能失效、站内吊厢挤车等故障。


技术实现要素:

[0006]
针对现有技术存在的问题,本发明提供了一种脱挂索道胎压监测装置及其控制系统。
[0007]
本发明是这样实现的,一种脱挂索道胎压监测装置的控制系统包括:
[0008]
数据采集模块,与控制模块连接,用于通过胎压采集装置与轮胎连接,对轮胎内的气压、温度数据进行实时采集;
[0009]
无线信号传输模块,与控制模块连接,用于通过无线信号传输器将胎压采集装置采集的数据信号传递到远程的胎压显示终端;
[0010]
人机交互模块,与控制模块连接,用于通过显示屏对采集的数据信息进行实时显示;
[0011]
数据分析模块,与控制模块连接,用于对采集的数据信息与预设信息进行对比分析,判断检测数据的状态;
[0012]
控制模块,与数据采集模块、无线信号传输模块、人机交互模块、数据分析模块、异常报警模块、历史查询模块、多站数据联动模块和供电模块连接,用于通过对采集数据进行处理,并根据处理结构和预设参数对各个模块进行协调控制;
[0013]
异常报警模块,与控制模块连接,用于在检测到数据异常时,通过报警器进行报警提醒;
[0014]
历史查询模块,与控制模块连接,用于通过存储器对检测到的数据进行存储记录,通过显示屏对存储器存储的历史数据进行查询;
[0015]
多站数据联动模块,与控制模块连接,用于通过将多个站点的胎压显示终端进行
网络连接,通过任意一个站点的胎压显示终端对其它站点的检测信息进行查看。
[0016]
所述脱挂索道胎压监测装置的控制系统还包括有供电模块,所述供电模块包括用于胎压采集装置的可更换式纽扣电池和用于胎压显示终端的外接供电电源。
[0017]
本发明的另一目的在于提供一种脱挂索道胎压监测装置,所述脱挂索道胎压监测装置设置有:
[0018]
胎压采集装置和胎压显示终端;
[0019]
所述胎压采集装置设置有壳体,所述壳体一端通过进气口与气嘴连通,所述壳体内部开设有检测空腔,所述检测空腔内固定有温度传感器和压力传感器;
[0020]
所述壳体外端一体化设置有控制仓,所述控制仓内固定有控制主板、无线信号传输器和纽扣电池,所述控制主板和纽扣电池分别通过连接线路与温度传感器、压力传感器和无线信号传输器连接,所述无线信号传输器通过无线信号与胎压显示终端连接。
[0021]
进一步,所述控制仓内固定有蜂鸣报警器,所述蜂鸣报警器通过连接线路与控制主板和纽扣电池连接。
[0022]
进一步,所述控制仓固定有电量检测器,所述电量检测器通过连接线路与纽扣电池和控制主板连接。通过电量检测器可以对纽扣电池状态进行实时检测。
[0023]
进一步,所述胎压显示终端设置有支撑台,所述支撑台上侧嵌装有触摸显示屏,所述触摸显示屏正面超前倾斜设置。
[0024]
进一步,所述支撑台里侧固定有控制器、存储器和扬声器,所述支撑台侧面嵌装有多个调节按键、usb接口和充电端口。
[0025]
结合上述的所有技术方案,本发明所具备的优点及积极效果为:
[0026]
本发明通过气嘴可以直接与推车机构的轮胎进行连接,通过内部的温度传感器和压力传感器实现对轮胎内部温度和气压的检测,具有安装便捷,功能可靠的优点,而且可以将采集信号无线实时传输到远程的胎压显示终端,通过胎压显示终端的人机界面显示,显示轮胎的实时状态,并进行异常报警,实现了索道站内轮胎早检、运行中轮胎压力测量自动化。
附图说明
[0027]
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍,显而易见地,下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]
图1是本发明实施例提供的脱挂索道胎压监测装置的控制系统结构框图。
[0029]
图2是本发明实施例提供的脱挂索道胎压监测装置结构示意图;
[0030]
图3是本发明实施例提供的胎压采集装置结构示意图;
[0031]
图4是本发明实施例提供的胎压显示终端结构示意图;
[0032]
图中:1、胎压采集装置;2、胎压显示终端;3、壳体;4、气嘴;5、检测空腔;6、控制仓;7、控制主板;8、无线信号传输器;9、纽扣电池;10、温度传感器;11、压力传感器;12、蜂鸣报警器;13、电量检测器;13、支撑台;14、触摸显示屏;15、调节按键;16、usb接口;17、充电端口。
具体实施方式
[0033]
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
[0034]
针对现有技术存在的问题,本发明提供了一种脱挂索道胎压监测装置及其控制系统,下面结合附图对本发明作详细的描述。
[0035]
如图1所示,本发明实施例提供的脱挂索道胎压监测装置的控制系统包括:
[0036]
数据采集模块101,与控制模块连接,用于通过胎压采集装置与轮胎连接,对轮胎内的气压、温度数据进行实时采集;
[0037]
无线信号传输模块102,与控制模块连接,用于通过无线信号传输器将胎压采集装置采集的数据信号传递到远程的胎压显示终端;
[0038]
人机交互模块103,与控制模块连接,用于通过显示屏对采集的数据信息进行实时显示;
[0039]
数据分析模块104,与控制模块连接,用于对采集的数据信息与预设信息进行对比分析,判断检测数据的状态;
[0040]
控制模块105,与数据采集模块、无线信号传输模块、人机交互模块、数据分析模块、异常报警模块、历史查询模块、多站数据联动模块和供电模块连接,用于通过对采集数据进行处理,并根据处理结构和预设参数对各个模块进行协调控制;
[0041]
异常报警模块106,与控制模块连接,用于在检测到数据异常时,通过报警器进行报警提醒;
[0042]
历史查询模块107,与控制模块连接,用于通过存储器对检测到的数据进行存储记录,通过显示屏对存储器存储的历史数据进行查询;
[0043]
多站数据联动模块108,与控制模块连接,用于通过将多个站点的胎压显示终端进行网络连接,通过任意一个站点的胎压显示终端对其它站点的检测信息进行查看。
[0044]
供电模块109,包括用于胎压采集装置的可更换式纽扣电池和用于胎压显示终端的外接供电电源。
[0045]
如图2所示,本发明实施例提供的脱挂索道胎压监测装置包括胎压采集装置1和胎压显示终端2;胎压采集装置1通过无线信号与胎压显示终端2连接。
[0046]
如图3所示,本发明实施例中的胎压采集装置1设置有壳体3,壳体3一端通过进气口与气嘴4连通,壳体3内部开设有检测空腔5,检测空腔5内固定有温度传感器10和压力传感器11;
[0047]
壳体3外端一体化设置有控制仓6,控制仓6内固定有控制主板7、无线信号传输器8和纽扣电池9,控制主板7和纽扣电池9分别通过连接线路与温度传感器10、压力传感器11和无线信号传输器8连接,无线信号传输器8通过无线信号与胎压显示终端2连接。控制仓内固定有蜂鸣报警器12,蜂鸣报警器12通过连接线路与控制主板和纽扣电池连接。
[0048]
控制仓6固定有电量检测器13,电量检测器13通过连接线路与纽扣电池和控制主板连接。通过电量检测器13可以对纽扣电池状态进行实时检测。
[0049]
如图4所示,本发明实施例中的胎压显示终端2设置有支撑台13,支撑台13上侧嵌装有触摸显示屏14,触摸显示屏14正面超前倾斜设置。
[0050]
支撑台13里侧固定有控制器、存储器和扬声器,支撑台侧面嵌装有多个调节按键15、usb接口16和充电端口17。
[0051]
本发明在使用时,通过气嘴4可以直接与推车机构的轮胎进行连接,轮胎内的气体通过气嘴4进入胎压采集装置1内的检测空腔5内,通过检测空腔5内部的温度传感器10和压力传感器11实现对轮胎内部温度和气压的检测,通过蜂鸣报警器12可以对异常状态进行报警提醒。通过电量检测器13可以对纽扣电池的电量进行实时检测,通过无线信号传输器8可以将采集的温度数值、压力数值和电量数值实时传递到远程的胎压显示终端2。通过胎压显示终端2的触摸显示屏14进行参数显示,显示轮胎的实时状态,并进行异常报警,实现了索道站内轮胎早检、运行中轮胎压力测量自动化。
[0052]
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0053]
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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