一种架空乘人装置上下车站点自动升降平台的制作方法

[0001]
本实用新型涉及煤矿开采技术领域，具体是一种架空乘人装置上下车站点自动升降平台。


背景技术：

[0002]
随着煤矿架空乘人装置在煤矿斜巷的普及，越来越多的架空乘人装置在轨道巷安装。在坡度较大的轨道巷中安装使用的煤矿架空乘人装置，一般在斜巷中间设置有上下车站点，由于坡度较大，且无法在轨道边设置上下车平台，造成人员上下车困难，乘人下车时在惯性作用下，容易发生向前倾倒事故，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种架空乘人装置上下车站点自动升降平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
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一种架空乘人装置上下车站点自动升降平台，包括牵引绳和轨道，所述牵引绳位于轨道两侧，所述牵引绳上通过可摘挂抱索器安装有吊椅，所述轨道上设置有利用绞车牵引的矿车，两侧牵引绳下方间隔设置有若干上下车站点；各上下车站点上均安装有升降平台机构，所述升降平台机构包括安装槽、推动器、升降平台和接近传感器，所述安装槽开设在上下车站点底部，所述安装槽内竖直安装有推动器，所述推动器上端安装有升降平台；还包括与绞车、牵引绳、推动器电性连接的控制箱。
[0006]
作为本实用新型进一步的方案：所述推动器采用电力液压驱动。
[0007]
作为本实用新型进一步的方案：当轨道坡度为12度时，所述推动器的推程为213mm。
[0008]
作为本实用新型进一步的方案：所述安装槽内还安装有用于检测升降平台的接近传感器，所述接近传感器与控制箱电性连接。
[0009]
作为本实用新型进一步的方案：所述接近传感器的动作距离为6mm。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0011]
该架空乘人装置上下车站点自动升降平台方便乘人在不同站点上下车，避免乘人下车时因惯性作用发生前倾摔倒等事故，提高了乘人下车的安全性和舒适性；升降平台可根据牵引绳和绞车的运行情况自动启闭，保证架空乘人装置与绞车的有序运行；升降平台下方安装接近传感器，避免因升降平台缩回不到位与矿车发生干涉，提升安全性能。
附图说明
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图1为架空乘人装置上下车站点自动升降平台侧视图；
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图2为架空乘人装置上下车站点自动升降平台正视图；
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图3为架空乘人装置上下车站点自动升降平台俯视图；
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图4为架空乘人装置上下车站点自动升降平台中的控制箱结构示意图；
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图5为架空乘人装置上下车站点自动升降平台中的升降平台机构结构示意图。
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图中：1-牵引绳、2-可摘挂抱索器、3-吊椅、4-轨道、5-矿车、6-安装槽、7-推动器、8-升降平台、9-接近传感器、10-控制箱。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
需要说明，若本实用新型实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0020]
另外，若在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0021]
实施例1
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请参阅图1-4，一种架空乘人装置上下车站点自动升降平台，包括牵引绳1和轨道4，所述牵引绳1位于轨道4两侧，所述牵引绳1上通过可摘挂抱索器2安装有吊椅3，所述轨道4上设置有利用绞车牵引的矿车5，两侧牵引绳1下方间隔设置有若干上下车站点；各上下车站点上均安装有升降平台机构，所述升降平台机构包括安装槽6、推动器7、升降平台8和接近传感器9，所述安装槽6开设在上下车站点底部，所述安装槽6内竖直安装有推动器7，所述推动器7上端安装有升降平台8；还包括与绞车、牵引绳1、推动器7电性连接的控制箱10；
[0023]
具体地，当牵引绳1带动吊椅3运行时，控制箱10控制绞车关闭，同时控制各上下车站点的推动器7伸出，将升降平台8顶起，乘人乘坐吊椅3到达指定站点并从该站点的升降平台8下车，同样地，乘人上车时只需在指定站点的升降平台8上车即可；当牵引绳1停止运行时，控制箱10控制各上下车站点的推动器7缩回，使升降平台8下降，同时控制绞车延时启动，从而带动矿车5沿轨道4运行；
[0024]
所述推动器7的具体驱动方式不做限制，本实施例中，优选的，所述推动器7采用电力液压驱动；
[0025]
所述推动器7的具体推程不做限制，本实施例中，当轨道5坡度为12度时，所述推动器7的推程为213mm；当轨道5坡度小于12度时，推动器12推程也相应减小。
[0026]
本实施例的工作原理是：
[0027]
当牵引绳1带动吊椅3运行时，控制箱10控制绞车关闭，同时控制各上下车站点的推动器7伸出，将升降平台8顶起，乘人乘坐吊椅3到达指定站点并从该站点的升降平台8下车，同样地，乘人上车时只需在指定站点的升降平台8上车即可；当牵引绳1停止运行时，控
制箱10控制各上下车站点的推动器7缩回，使升降平台8下降，同时控制绞车延时启动，从而带动矿车5沿轨道4运行。
[0028]
实施例2
[0029]
一种架空乘人装置上下车站点自动升降平台，包括牵引绳1和轨道4，所述牵引绳1位于轨道4两侧，所述牵引绳1上通过可摘挂抱索器2安装有吊椅3，所述轨道4上设置有利用绞车牵引的矿车5，两侧牵引绳1下方间隔设置有若干上下车站点；各上下车站点上均安装有升降平台机构，所述升降平台机构包括安装槽6、推动器7、升降平台8和接近传感器9，所述安装槽6开设在上下车站点底部，所述安装槽6内竖直安装有推动器7，所述推动器7上端安装有升降平台8；还包括与绞车、牵引绳1、推动器7电性连接的控制箱10；
[0030]
请参阅图5，所述安装槽6内还安装有用于检测升降平台8的接近传感器9，所述接近传感器9与控制箱10电性连接；绞车启动前，接近传感器9检测升降平台8是否缩回到位，若推动器7因故障等不动作或收缩行程不够导致升降平台8未缩回安全位置，则控制箱10控制绞车无法启动并报警，避免因升降平台8缩回不到位对矿车5造成干涉，提升安全性能；
[0031]
所述接近传感器9的动作距离不做具体限制，本实施例中，优选的，所述接近传感器9的动作距离为6mm，只有当接近传感器9与升降平台8之间的距离在6mm以内时，接近传感器9才能检测到升降平台8。
[0032]
该架空乘人装置上下车站点自动升降平台方便乘人在不同站点上下车，避免乘人下车时因惯性作用发生前倾摔倒等事故，提高了乘人下车的安全性和舒适性；升降平台可根据牵引绳1和绞车的运行情况自动启闭，保证架空乘人装置与绞车的有序运行；升降平台8下方安装接近传感器9，避免因升降平台8缩回不到位与矿车5发生干涉，提升安全性能。
[0033]
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。