列尾主机的悬挂装置及列尾主机的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及火车设备技术领域，特别地涉及一种列尾主机的悬挂装置及列尾主机的安装结构。


背景技术：

2.列车尾部安全防护装置(简称列尾装置)是列车取消守车后，在尾部无人职守的情况下为提高铁路运输的安全性而研制的装置。列尾装置主要由列车机车部分、列尾主机和数据处理系统三部分构成。列尾主机安装于列车尾部，与列车尾部制动软管连接，主要用于实时监测列车尾部风压、实现列车尾部排风制动等，所述列尾主机需要专门的悬挂装置悬挂到列尾。
3.传统中，列尾主机的常用悬挂方式是钩提杆式悬挂装置和钩头锁式悬挂装置。其中，所述钩提杆式悬挂装置受列车类型的影响较大，且列尾主机的安装位置不能固定，在列车运行过程中钩提杆式悬挂无法确保列尾主机固定悬挂，容易使得列尾主机沿钩提杆的水平方向移动。
4.列尾主机的钩头锁式悬挂装置虽说可实现列尾主机的固定安装，但是，传统中的钩头锁式悬挂装置包括顶舌、活动钩卡、固定钩卡、钩头锁以及紧固手轮，在安装或拆卸列尾主机时需要先将专用钥匙插入所述钩头锁的锁孔中开锁，然后旋转所述紧固手轮使所述顶舌缩回或伸出，进而使得所述活动钩卡和固定钩卡松动或者卡死以实现钩头锁式悬挂装置的拆卸或安装。并且，在钩头锁式列尾主机的安装或拆卸过程中，需要利用所述活动钩卡的弹性将所述固定钩卡钩入列车尾部的车钩上的另一侧的钩孔内，然后边摇动边旋紧所述紧固手轮，直至将所述列尾主机卡紧不动为止。上述钩头锁式列尾主机的悬挂装置拆装步骤繁复，且在拆装过程中需要工作人员不断根据实际情况进行微调，而钩头锁式悬挂装置整体重量较重，使得工人劳动强度较大，拆装列尾主机所需时间较长，浪费工时，甚至会影响列车的正常调度。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术中的问题，本技术提出了一种列尾主机的悬挂装置，该列尾主机的悬挂装置能够实现列尾主机的快速安装和拆卸，同时能够将列尾主机锁紧在列车尾部。
6.本实用新型一方面提供一种列尾主机的悬挂装置，所述列尾主机的悬挂装置包括：
7.底座，所述底座的主机安装侧具有用于安装列尾主机的主机安装部，所述底座上固定安装有固定挂钩以及活动安装有活动挂钩，且所述活动挂钩能够在所述底座上沿远离或靠近所述固定挂钩的方向移动；以及
8.锁紧机构，所述锁紧机构用于限制所述活动挂钩的移动；
9.其中，所述固定挂钩抵接列尾车钩钩孔的一侧孔边沿，所述活动挂钩可转动以抵
接卡紧于列尾车钩钩孔的相对另一侧孔边沿，以使所述悬挂装置固定于列车尾部。
10.作为上述技术方案的进一步改进：
11.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，所述活动挂钩包括安装轴以及可转动安装于所述安装轴上的挂钩本体，所述安装轴一端活动地配合于所述底座。
12.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，所述挂钩本体套设于所述安装轴上，且所述挂钩本体相对的两侧均开设有限位孔，连接件贯穿所述安装轴且其两端分别限位于两个相对的所述限位孔中，且所述限位孔的大小大于所述连接件端部的大小。
13.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，还包括连接所述活动挂钩的驱动机构，所述驱动机构包括安装在所述底座上的螺杆，所述安装轴螺纹安装在所述螺杆上，所述螺杆的旋转能够驱动所述安装轴沿所述螺杆朝向远离或者靠近所述固定挂钩的方向移动。
14.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，所述主机安装部具有用于布置所述列尾主机的放置平面，所述螺杆的轴线平行于所述列尾主机的放置平面。
15.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，所述驱动机构还包括用于驱动所述螺杆转动的驱动轴，所述驱动轴连接有驱动把手。
16.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，所述驱动轴的轴线与所述螺杆的轴线垂直，且所述驱动轴通过锥齿轮驱动所述螺杆转动。
17.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，所述驱动轴上套设有限位齿轮，所述锁紧机构包括其一端可转动安装于所述底座上限位挡片和使所述限位挡片的另一端限位于所述限位齿轮的齿牙间以限制所述驱动轴转动的弹性件。
18.上述的列尾主机的悬挂装置，进一步地，所述列尾主机的悬挂装置还包括保险绳，所述保险绳与所述底座相对固定，且所述保险绳可与列尾主机相连。
19.本实用新型另一方面提供一种列尾主机的安装结构，包括列尾主机和列尾车钩，所述列尾主机的安装结构还包括上述的列尾主机的悬挂装置，所述悬挂装置的固定挂钩和活动挂钩卡在所述列尾车钩的钩孔内。
20.上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。
21.本实用新型提供的一种列尾主机的悬挂装置及列尾主机的安装结构，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：安装时，首先将固定挂钩抵接列尾车钩钩孔的一侧孔边沿，然后移动活动挂钩使活动挂钩可转动以抵接卡紧于列尾车钩钩孔的相对另一侧孔边沿，并通过锁紧机构锁紧活动挂钩，以使所述悬挂装置固定于列车尾部。该列尾主机的悬挂装置的安装和拆卸操作简单，省时省力，可大大减少列尾主机的安装和拆卸时间，保证列车调度的顺利进行，活动挂钩可转动以卡紧于列尾车钩钩孔的上边沿，保证悬挂装置在列尾车钩钩孔中的安装强度，且能够将列尾主机锁紧在列车尾部，保持了列尾主机的位置的统一。
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用
的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：
25.图1显示了本实用新型实施例提供的列尾主机的悬挂装置的结构示意图一；
26.图2显示了本实用新型实施例提供的列尾主机的悬挂装置的结构示意图二。
27.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。
28.附图标记：
29.100-悬挂装置；110-底座；120-固定挂钩；130-活动挂钩；131-安装轴；132-挂钩本体；133-腰型孔；134-连接件；140-驱动机构；141-螺杆；142-驱动轴；143-限位齿轮；150-锁紧机构；151-限位挡片；152-弹性件；160-保险绳；200-列尾主机；220-电池仓口。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
36.本实用新型实施例提供了一种列尾主机200的悬挂装置100，该列尾主机200的悬
挂装置100能够实现列尾主机200的快速安装和拆卸，同时能够将列尾主机200锁紧在列车尾部。
37.请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供的列尾主机200的悬挂装置100，列尾主机200的悬挂装置100包括底座110、固定挂钩120、活动挂钩130以及锁紧机构150，底座110的主机安装侧具有用于安装列尾主机200的主机安装部；底座110上固定安装有固定挂钩120以及活动安装有活动挂钩130，且活动挂钩130能够在底座110上沿远离或靠近固定挂钩120的方向移动，固定挂钩120抵接列尾车钩钩孔的一侧孔边沿，活动挂钩130可转动以抵接卡紧于列尾车钩钩孔的相对另一侧孔边沿，以使悬挂装置100固定于列车尾部。
38.安装时，首先将固定挂钩120抵接列尾车钩钩孔的一侧孔边沿，然后移动活动挂钩130使活动挂钩130可转动以抵接卡紧于列尾车钩钩孔的相对另一侧孔边沿，以使悬挂装置100固定于列车尾部。该列尾主机的悬挂装置100的安装和拆卸操作简单，省时省力，可大大减少列尾主机的安装和拆卸时间，保证列车调度的顺利进行，活动挂钩130可转动以卡紧于列尾车钩钩孔的上边沿，保证悬挂装置在列尾车钩钩孔中的安装强度，且能够将列尾主机锁紧在列车尾部，保持了列尾主机的位置的统一。由于活动挂钩130可转动，当列尾车钩钩孔的两侧孔边沿不平行时，活动挂钩130可转动以抵接卡紧于列尾车钩钩孔的相对另一侧孔边沿，从而增强列尾主机的悬挂装置100的安装强度。
39.具体的，活动挂钩130包括安装轴131以及可转动安装于安装轴131上的挂钩本体132。挂钩本体132套设于安装轴131上，且挂钩本体132相对的两侧均开设有相对的腰型孔133，腰型孔133的长度方向与安装轴131的轴向垂直，连接件134贯穿安装轴131且其两端分别限位于两个相对的腰型孔133中。
40.本实用新型实施例提供的列尾主机200的悬挂装置100，具体的，驱动机构140包括安装在底座110上的螺杆141，安装轴131螺纹安装在螺杆141上，且安装轴131安装为能够沿螺杆141的轴线移动，从而通过螺杆141的旋转能够使得安装轴131沿螺杆141朝向远离或者靠近固定挂钩120的方向移动。在本实施例中，固定挂钩120安装于底座110的下端，底座110开设有竖直布置的滑动槽，螺杆141安装于滑动槽中，且螺杆141的轴向与滑动槽的延伸方向平行，安装轴131螺纹安装在螺杆141上，安装轴131能够沿滑动槽移动，从而通过螺杆141的旋转能够使得安装轴131沿螺杆141朝向远离或者靠近固定挂钩120的方向移动。
41.主机安装部具有用于布置列尾主机200的放置平面，螺杆141的轴线平行于列尾主机200的放置平面。驱动机构140还包括用于驱动螺杆141转动的驱动轴142，驱动轴142用于与驱动把手相连以驱动其转动。驱动轴142位于螺杆141的上端，且其的轴线与螺杆141的轴线垂直，且驱动轴142通过锥齿轮驱动螺杆141转动。需要调整活动挂钩130相对于固定挂钩120的位置时，使用驱动把手与驱动轴142相连，驱动把手驱动驱动轴142转动，驱动轴142通过锥齿轮驱动螺杆141转动。
42.驱动轴142上套设有限位齿轮143，锁紧机构150包括其一端可转动安装于底座110上限位挡片151和使限位挡片151的另一端限位于限位齿轮143的齿牙间以限制驱动轴142转动的弹性件152。当活动挂钩130的位置调整到位后，弹性件152驱动限位挡片151的另一端限位于限位齿轮143的齿牙间以限制驱动轴142转动，从而将活动挂钩130锁紧；需要调整活动挂钩130相对于固定挂钩120的位置时，使用驱动把手与驱动轴142相连时，驱动把手会驱动把手将限位挡片151的另一端处于释放活动挂钩130的释放位置，这样，驱动把手就可
以驱动驱动轴142转动。
43.列尾主机200的悬挂装置100还包括保险绳160，保险绳160与底座110相对固定，且保险绳160可与列尾主机200相连。在本实施例中，保险绳与固定挂钩120固定相连，保险绳160的两端分别与列尾主机200相连，从而避免列尾主机200从底座110上脱落。
44.本实用新型实施例还提出一种列尾主机200的安装结构，该列尾主机200的安装结构包括列尾主机200和列尾车钩，还包括上述实施例提供的列尾主机200的悬挂装置100，悬挂装置100的固定挂钩120和活动挂钩130卡在列尾车钩的钩孔内。列尾主机200通过主机安装部安装于底座110的主机安装侧，且列尾主机200与底座110之间设有减震垫圈，减轻列尾主机200在行车过程中的振动。悬挂装置100安装在列尾主机200左侧，列尾主机200右侧有插件仓口及电池仓口220，插件仓口可以方便的检查拆卸机箱各种核心插件板卡，电池仓口220可以方便的拆卸更换电池。
45.列尾主机200安装在车钩上，距车体较远，避免了车体对列尾主机200上各种信号的干扰，信号更强。对于各种车辆的车钩该悬挂都能较好的安装。列尾主机200顶部包括lte、卫星定位、400m天线，天线集中且进行了位置优化处理，避免了各信号间的干扰。
46.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
47.虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。