一种井下有轨电机车掉道快速复位装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿山井下有轨电机车掉道复位技术领域，具体涉及一种井下有轨电机车掉道快速复位装置。


背景技术：

2.在矿山井下，针对小断面巷道均采用有轨运输材料、废石、矿石等，但由于轨道、道岔、轨距不标准、枕木、人为原因等多方面原因会导致电机车发生脱轨现象。当电机车脱轨后常规采用人工用撬杠撬动复轨，人工复轨危险系数高、效率低。如何提高井下有轨电机车掉道后复位的效率，减少劳动力，安全可靠是摆在有轨电机车掉道复位过程中的一个难题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，从而解决了上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，包括液压油缸1、滑道2、滑块3、液压泵站4，所述液压油缸1有两个，分别固定在电机车车体两侧，每个液压油缸1上部倾斜连接有滑块3，所述滑块3插在滑道2中，所述滑道2固定连接在电机车车体上，所述液压泵站4有两个，分别固定安装在电机车车体两侧面上，液压泵站4通过液压油管与液压油缸1连接。
6.所述液压泵站4包括油箱、电机、泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀和液压油管，所述油箱通过电机、泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀及液压油管与液压油缸1连接。
7.所述液压油缸1与滑块3及滑道2之间的夹角均为45
°
。
8.所述液压油缸1与电机车车体底部相互垂直安装。
9.所述液压油缸1的活塞杆伸出端方向朝下。
10.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型用于矿山井下有轨巷道有轨电机车在发生脱轨掉道后使电机车能够快速复位。将本实用新型固定在电机车车体上，当电机车发生脱轨时，电机车司机操作本装置即可将电机车快速复位，其结构简单，操作容易，维修方便，省时省工省力，而且大大降低了电机车复轨的危险性，能够提高电机车掉道复位的效率。本实用新型与电机车实现可靠连接，减轻了施工人员的劳动强度，保障了电机车的正常运行，间接保障了工程的施工进度。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图中所示：液压油缸1；滑道2；滑块3；液压泵站4。
具体实施方式
14.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
15.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例
17.如图1，本实施例提供一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，包括液压油缸1、滑道2、滑块3、液压泵站4，所述液压油缸1有两个，分别固定在电机车车体两侧，液压油缸1与电机车车体下边沿相互垂直，液压油缸1的活塞杆伸出端方向朝下，每个液压油缸1上部倾斜连接有滑块3，所述滑块3插在滑道2中，所述滑道2固定连接在电机车车体上，所述液压油缸1与滑块3及滑道2之间的夹角均为45
°
，所述液压泵站4有两个，分别固定安装在电机车车体两侧面上，液压泵站4通过液压油管与液压油缸1连接。
18.所述液压泵站4包括油箱、电机、泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀和液压油管，所述油箱通过电机、泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀及液压油管与液压油缸1连接。
19.本实用新型的使用原理为，当井下有轨电机车脱轨掉道后，司机操作液压泵站的三位四通电磁换向阀可完成复轨，当右侧车轮掉道时，操作右侧装置，使液压油缸活塞杆与地面接触后，持续使活塞杆顶出，由于滑块与液压油缸为夹角45
°
固定连接，且滑块的移动方向被滑道所限制，当电机车被顶起的同时也向左侧移动，当车轮与轨道对齐后，即可收起液压油缸，此过程就是本装置的复位过程。左侧车轮掉道时同样按照此步骤操作左侧装置即可。


技术特征：
1.一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，包括液压油缸(1)、滑道(2)、滑块(3)、液压泵站(4)，其特征在于，所述液压油缸(1)有两个，分别固定在电机车车体两侧，每个液压油缸(1)上部倾斜连接有滑块(3)，所述滑块(3)插在滑道(2)中，所述滑道(2)固定连接在电机车车体上，所述液压泵站(4)有两个，分别固定安装在电机车车体两侧面上，液压泵站(4)通过液压油管与液压油缸(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，其特征在于：所述液压泵站(4)包括油箱、电机、泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀和液压油管，所述油箱通过电机、泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀及液压油管与液压油缸(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，其特征在于：所述液压油缸(1)与滑块(3)及滑道(2)之间的夹角均为45
°
。4.根据权利要求1所述的一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，其特征在于：所述液压油缸(1)与电机车车体底部相互垂直安装。5.根据权利要求1所述的一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，其特征在于：所述液压油缸(1)的活塞杆伸出端方向朝下。

技术总结
本实用新型公开了一种井下有轨电机车掉道快速复位装置，属于矿山井下有轨电机车掉道复位技术领域。包括液压油缸、滑道、滑块、液压泵站，液压油缸有两个，分别固定在电机车车体两侧，每个液压油缸上部倾斜连接有滑块，滑块插在滑道中，滑道固定连接在电机车车体上，所述液压泵站有两个，分别固定安装在电机车车体两侧面上，液压泵站通过液压油管与液压油缸连接。本实用新型结构简单，操作容易，维修方便，省时省工省力，大大降低了电机车复轨的危险性，能够提高电机车掉道复位的效率。本实用新型与电机车实现可靠连接，减轻了施工人员的劳动强度，保障了电机车的正常运行，间接保障了工程的施工进度。工程的施工进度。工程的施工进度。


技术研发人员：高泽虎 李宏业 王明成 杨亚平 雒焕祯 苏斌 宁波 史辉勇 魏志 李生杰 蔡云峰 周晨
受保护的技术使用者：金川集团股份有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2023/1/12