一种伸缩式空调出风调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及空调出风口调节技术领域，尤其涉及一种伸缩式空调出风调节装置。


背景技术：

2.空调即空气调节器(air conditioner)，是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备，火车卧铺车厢有空调，因为有特殊旅客(老人、儿童、身体不适者)乘车时对空调风耐受度不同，需关闭空调出风口，从而影响其他旅客的乘坐舒适性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的因为有特殊旅客(老人、儿童、身体不适者)乘车时对空调风耐受度不同，需关闭空调出风口，从而影响其他旅客的乘坐舒适性，而提出的一种伸缩式空调出风调节装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种伸缩式空调出风调节装置，它主要由连接环、连接斗和多个连接管以及多个折叠管构成，所述连接环通过磁吸装配在车厢顶部出风口处，所述连接斗尺寸较大的端口位于上方，一个所述连接管和一个所述折叠管自上到下连通构成一组导风组件，多组导风组件自上到下连通装配，所述连接管的侧壁开设有推拉窗状的出风组件。
5.上述部件所达到的效果为：将连接环罩在车顶朝下的空调出风口上，利用螺栓穿过连接环装配在车顶上，其中大端口位于上方的连接斗具有将空调出风口吹出的风进行汇集，出风口排出的风沿着连接斗进入导风组件，利用控制开关出风组件进而根据实际需求控制列车卧铺上中下三层床铺的出风。
6.优选的，所述折叠管为方通波纹管，所述连接管为方通管。
7.上述部件所达到的效果为：方通的折叠管和连接管方便对卧铺车厢床铺进行出风控制，其中方通波纹管的折叠管可以拉伸调整长度需要折叠时向上推动自动折叠。
8.优选的，多个所述导风组件中最下方的一组所述导风组件主要有连接管，所述连接管的底端固定连接有密封板进行密封。
9.上述部件所达到的效果为：利用密封板当值位于最下方的连接管进而避免风从底端直接排出。
10.优选的，所述出风组件主要包括开设在连接管侧壁上的透气孔，所述连接管内壁相对于透气孔的位置固定连接有两个平行设置的卡轨，两个所述卡轨之间滑动连接有用来遮挡透气孔的挡板。
11.上述部件所达到的效果为：通过推动挡板使挡板在两个卡轨之间滑动进而遮挡透气孔来控制出风量。
12.优选的，所述透气孔的内壁滑动连接有推板，所述推板和挡板固定连接。
13.上述部件所达到的效果为：其中推板方便推动挡板。
14.优选的，所述卡轨的竖直截面呈“l”字形。
15.优选的，所述连接斗的内部卡有卡环，所述卡环的内壁固定连接有滤网。
16.上述部件所达到的效果为：通过卡环将滤网固定在连接斗中，滤网起到对空调出风进行过滤。
17.优选的，所述连接环上均匀竖直贯穿开设有用来装配插入螺栓的螺栓孔。
18.上述部件所达到的效果为：螺栓孔起到辅助安装螺栓方便连接环进行装配，所述螺栓孔中穿入螺栓借助螺栓装配磁环，所述连接环借助磁环和车顶装配。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
20.本实用新型中，将连接环罩在车顶朝下的空调出风口上，利用螺栓穿过连接环装配在车顶上，其中大端口位于上方的连接斗具有将空调出风口吹出的风进行汇集，出风口排出的风沿着连接斗进入导风组件，利用控制开关出风组件进而根据实际需求控制列车卧铺上中下三层床铺的出风，方通的折叠管和连接管方便对卧铺车厢床铺进行出风控制，其中方通波纹管的折叠管可以拉伸调整长度需要折叠时向上推动自动折叠，利用密封板当值位于最下方的连接管进而避免风从底端直接排出，通过推动挡板使挡板在两个卡轨之间滑动进而遮挡透气孔来控制出风量，其中推板方便推动挡板，通过卡环将滤网固定在连接斗中，滤网起到对空调出风进行过滤，螺栓孔起到辅助安装螺栓方便连接环进行装配。
附图说明
21.图1为本实用新型提出一种伸缩式空调出风调节装置的立体结构示意图；
22.图2为本实用新型提出一种伸缩式空调出风调节装置中图1的a处放大图；
23.图3为本实用新型提出一种伸缩式空调出风调节装置的部分剖视图示意图。
24.图例说明：1、连接环；2、螺栓孔；3、连接斗；4、连接管；5、折叠管；6、透气孔；7、挡板；8、推板；9、卡环；10、滤网；11、卡轨；12、密封板。
具体实施方式
25.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
27.实施例1，如图1-3所示，一种伸缩式空调出风调节装置，它主要由连接环1、连接斗3和多个连接管4以及多个折叠管5构成，连接环1通过磁吸装配在车厢顶部出风口处，连接斗3尺寸较大的端口位于上方，一个连接管4和一个折叠管5自上到下连通构成一组导风组件，多组导风组件自上到下连通装配，连接管4的侧壁开设有推拉窗状的出风组件，将连接环1罩在车顶朝下的空调出风口上，利用螺栓穿过连接环1装配在车顶上，其中大端口位于上方的连接斗3具有将空调出风口吹出的风进行汇集，出风口排出的风沿着连接斗3进入导风组件，利用控制开关出风组件进而根据实际需求控制列车卧铺上中下三层床铺的出风，
折叠管5为方通波纹管，连接管4为方通管，方通的折叠管5和连接管4方便对卧铺车厢床铺进行出风控制，其中方通波纹管的折叠管5可以拉伸调整长度需要折叠时向上推动自动折叠，多个导风组件中最下方的一组导风组件主要有连接管4，连接管4的底端固定连接有密封板12进行密封，利用密封板12当值位于最下方的连接管4进而避免风从底端直接排出，出风组件主要包括开设在连接管4侧壁上的透气孔6，连接管4内壁相对于透气孔6的位置固定连接有两个平行设置的卡轨11，两个卡轨11之间滑动连接有用来遮挡透气孔6的挡板7，通过推动挡板7使挡板7在两个卡轨11之间滑动进而遮挡透气孔6来控制出风量，透气孔6的内壁滑动连接有推板8，推板8和挡板7固定连接，其中推板8方便推动挡板7，卡轨11的竖直截面呈“l”字形，连接斗3的内部卡有卡环9，卡环9的内壁固定连接有滤网10，通过卡环9将滤网10固定在连接斗3中，滤网10起到对空调出风进行过滤，连接环1上均匀竖直贯穿开设有用来装配插入螺栓的螺栓孔2，螺栓孔2起到辅助安装螺栓方便连接环1进行装配。
28.其整个工作原理为，将连接环1罩在车顶朝下的空调出风口上，利用螺栓穿过连接环1装配在车顶上，其中大端口位于上方的连接斗3具有将空调出风口吹出的风进行汇集，出风口排出的风沿着连接斗3进入导风组件，利用控制开关出风组件进而根据实际需求控制列车卧铺上中下三层床铺的出风，方通的折叠管5和连接管4方便对卧铺车厢床铺进行出风控制，其中方通波纹管的折叠管5可以拉伸调整长度需要折叠时向上推动自动折叠，利用密封板12当值位于最下方的连接管4进而避免风从底端直接排出，通过推动挡板7使挡板7在两个卡轨11之间滑动进而遮挡透气孔6来控制出风量，其中推板8方便推动挡板7，通过卡环9将滤网10固定在连接斗3中，滤网10起到对空调出风进行过滤，螺栓孔2起到辅助安装螺栓方便连接环1进行装配。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。