一种舒适性靠背易调节高铁座椅的制作方法

本技术属于座椅，具体涉及一种舒适性靠背易调节高铁座椅。

背景技术：

1、高铁作为现代化的交通工具，已经在人们的生活中普及，人们出门旅行、出差等需要移动较远距离时，除了火车、飞机外，还可以选择高铁乘坐。

2、普通的高铁座椅，靠背略微向后倾斜且结构单一，这使得乘客完全靠在座椅靠背上时，脸部为朝向斜上方，而当乘客不需要休息例如需要使用手机时，完全靠在座椅靠背上反而会使头部角度不对不适合使用手机，因此乘客不能完全靠到靠背上，而这样，又会影响坐在座椅上的舒适度。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种舒适性靠背易调节高铁座椅，根据乘客休息和不休息时的不同需要调节座椅靠背，使乘客保持较高的舒适度。

2、为达到以上目的，本实用新型提供一种舒适性靠背易调节高铁座椅，该舒适性靠背易调节高铁座椅包括座椅本体，所述座椅本体的靠背上设置有开孔，所述开孔内通过一根转动轴安装有头部靠枕；所述转动轴与所述靠背转动连接，所述转动轴与所述头部靠枕固定连接；所述头部靠枕的第一侧面设置有凹陷靠垫，所述头部靠枕的第二侧面设置有凸形靠垫，所述第一侧面与所述第二侧面为相背的两个侧面。

3、头部靠枕的两侧分别设置有不同形状的靠垫，通过转动轴带动头部靠枕转动进行靠垫的转换，乘客靠在凹形靠垫上时，可以睡觉、休息。乘客靠在凸形靠垫上时，头部会朝向前方，此时可以更舒适地使用手机的物品。

4、在一种可能的实现方式中，所述转动轴的上端从所述靠背顶部穿出，所述转动轴的上端设置有挡板；所述靠背顶部通过弹簧安装有一块限位板，所述限位板上设置有一个圆孔，所述圆孔两侧设置有限位槽，所述转动轴对齐所述圆孔，所述限位槽的形状与所述挡板的形状匹配。转动轴上端的挡板置于限位槽内后，限位板可以阻挡转动轴的转动，从而使得头部靠枕固定。

5、在一种可能的实现方式中，所述挡板的下端面到所述靠背顶部的距离大于所述限位板的厚度。向下按动限位板后，转动轴上端的挡板从限位槽内脱出，此时转动轴可以转动，从而可以使得头部靠枕转动，以进行凹陷靠垫和凸形靠垫的转换。

6、在一种可能的实现方式中，所述凹陷靠垫内部设置有填充棉。

7、在一种可能的实现方式中，所述凸形靠垫内部设置有填充棉。

技术特征：

1.一种舒适性靠背易调节高铁座椅，其特征在于，包括座椅本体，所述座椅本体的靠背上设置有开孔，所述开孔内通过一根转动轴安装有头部靠枕；所述转动轴与所述靠背转动连接，所述转动轴与所述头部靠枕固定连接；所述头部靠枕的第一侧面设置有凹陷靠垫，所述头部靠枕的第二侧面设置有凸形靠垫，所述第一侧面与所述第二侧面为相背的两个侧面。

2.根据权利要求1所述的舒适性靠背易调节高铁座椅，其特征在于，所述转动轴的上端从所述靠背顶部穿出，所述转动轴的上端设置有挡板；所述靠背顶部通过弹簧安装有一块限位板，所述限位板上设置有一个圆孔，所述圆孔两侧设置有限位槽，所述转动轴对齐所述圆孔，所述限位槽的形状与所述挡板的形状匹配。

3.根据权利要求2所述的舒适性靠背易调节高铁座椅，其特征在于，所述挡板的下端面到所述靠背顶部的距离大于所述限位板的厚度。

4.根据权利要求3所述的舒适性靠背易调节高铁座椅，其特征在于，所述凹陷靠垫内部设置有填充棉。

5.根据权利要求3所述的舒适性靠背易调节高铁座椅，其特征在于，所述凸形靠垫内部设置有填充棉。

技术总结
本技术提供一种舒适性靠背易调节高铁座椅，该舒适性靠背易调节高铁座椅包括座椅本体，所述座椅本体的靠背上设置有开孔，所述开孔内通过一根转动轴安装有头部靠枕；所述转动轴与所述靠背转动连接，所述转动轴与所述头部靠枕固定连接；所述头部靠枕的第一侧面设置有凹陷靠垫，所述头部靠枕的第二侧面设置有凸形靠垫，所述第一侧面与所述第二侧面为相背的两个侧面。通过转动轴来根据需要切换不同形状的靠垫，提高了靠在座椅靠背上的舒适度。

技术研发人员：唐川林
受保护的技术使用者：浙江鼎林家具股份有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/14