一种灵活转向的高铁车厢座椅的制作方法

本技术属于高铁配件，具体涉及一种灵活转向的高铁车厢座椅。

背景技术：

1、高铁车厢座椅是高铁上供给乘客乘坐的设备，由于高铁需要往返运行，因而在高铁折返运行的时候，需要将高铁的座椅对应转向，现有的高铁车厢座椅均是通过机械结构进行转动调节，如在公开号cn116331276a的申请文件中就提出了一种辅助高铁座椅旋转的设备，该类座椅虽然一定程度上达到了省力助力的效果，但是仍然需要高铁工作人员手动将座椅一一转动调节，在繁忙的高铁运行过程中，该类车厢座椅转向效率较低，高铁工作人员的劳动量巨大，且将全车厢的座椅均转向调节的时间较长，不利于高铁的运行排班。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种灵活转向的高铁车厢座椅，以解决上述背景技术中提出现有的高铁车厢在使用过程中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种灵活转向的高铁车厢座椅，包括：

3、底座，所述底座的顶面中心位置处开设有第一槽体，所述第一槽体内安装有转盘，所述转盘的上端安装有转动轴和连接法兰盘，所述转盘的下端通过传动轴、轴承连接有减速机和转动电机，所述第一槽体的两侧开设有第二槽体，所述第二槽体内安装有升降支撑架；

4、座椅底架，设置于所述底座的上方，所述座椅底架的底面中心位置处设置有与连接法兰盘对接的安装盘，所述安装盘的两组镜像设置有两组限位槽。

5、优选的，所述连接法兰盘与安装盘通过螺栓固定连接。

6、优选的，所述限位槽设置于升降支撑架的正上方，所述限位槽与升降支撑架的顶端形状适配。

7、优选的，所述升降支撑架包括电动伸缩杆和限位卡头，所述限位卡头选用橡胶材质。

8、优选的，所述座椅底架选用高强铝合金材质，所述座椅底架上设置有坐垫。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、座椅在转动电机带动下自动化转动转向，无需工作人员手动将座椅一一转动变向，本方案的座椅转动控制可以通过电控系统同时进行，在高铁车厢使用时，可以一个指令完成全车厢的座椅转向，效率上大大提升，同时也减轻了高铁工作人员的工作量，使用效果更好。

技术特征：

1.一种灵活转向的高铁车厢座椅，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种灵活转向的高铁车厢座椅，其特征在于：所述连接法兰盘与安装盘通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种灵活转向的高铁车厢座椅，其特征在于：所述限位槽设置于升降支撑架的正上方，所述限位槽与升降支撑架的顶端形状适配。

4.根据权利要求1所述的一种灵活转向的高铁车厢座椅，其特征在于：所述升降支撑架包括电动伸缩杆和限位卡头，所述限位卡头选用橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种灵活转向的高铁车厢座椅，其特征在于：所述座椅底架选用高强铝合金材质，所述座椅底架上设置有坐垫。

技术总结
本技术公开了一种灵活转向的高铁车厢座椅，属于高铁配件技术领域，该一种灵活转向的高铁车厢座椅，包括底座，所述底座的顶面中心位置处开设有第一槽体，所述第一槽体内安装有转盘，所述转盘的上端安装有转动轴和连接法兰盘，所述转盘的下端通过传动轴、轴承连接有减速机和转动电机，所述第一槽体的两侧开设有第二槽体，所述第二槽体内安装有升降支撑架。座椅在转动电机带动下自动化转动转向，无需工作人员手动将座椅一一转动变向，本方案的座椅转动控制可以通过电控系统同时进行，在高铁车厢使用时，可以一个指令完成全车厢的座椅转向，效率上大大提升，同时也减轻了高铁工作人员的工作量，使用效果更好。

技术研发人员：季晓燕
受保护的技术使用者：无锡剑枭机械科技发展有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/3/27