一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置的制作方法

本发明涉及站台隔离领域，具体涉及一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置。

背景技术：

1、目前列车站台都沿用了传统的开放式构建形式，虽然站台边沿处设有安全白线，但在候车过程中仍然有部分旅客意识不到危险，越过安全线随意走动、接打电话，甚至有跌落站台的情况发生，往往需要站台工作人员的多次提醒和制止,无法有效地杜绝安全隐患，保护人身安全，因此设置隔离装置；

2、在现有的隔离装置中，通常使用拦线或着拦布进行阻拦，使乘客在车辆进站时站立在安全位置，但是在进站时，经常容易发生拥堵，使人员出现意外倾倒，此时隔离装置的没有相应的支撑力可以提供，容易使人员向危险区域倾倒，造成意外的发生。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，包括：

2、仓体，该仓体用于隔离装置的各种部件进行连接；

3、清洁机构，该清洁机构固定连接在仓体的外表面，所述清洁机构用于对隔离装置的隔离材料进行清洁；

4、连接机构，该连接机构固定连接在仓体的底部，所述连接机构用于对隔离装置与地面进行固定；

5、收纳机构，该收纳机构固定连接在仓体的内壁，所述收纳机构用于对隔离装置的隔离材料进行收纳；

6、所述收纳机构还包括：限制机构，该限制机构固定连接在收纳机构的内壁，所述限制机构包括连接轴，所述连接轴的两端固定连接有连接板，所述连接轴的外表面中心处固定连接有摩擦筒，所述摩擦筒的外表面滑动连接有连接筒，所述连接筒的外表面固定连接有限制筒，所述限制筒的内壁对称设置有卡筒，所述摩擦筒的内壁对称设置有连接杆，在遇到冲击时，拦布在冲击下弯曲，与限制筒之间的贴合更加紧密，加大摩擦力的同时，使限制筒的转动，在转动过程中，使限制筒内壁的卡筒位置与卡盘卡块的位置逐渐相对应，所述连接杆靠近摩擦筒的一端与摩擦筒的内壁固定连接，所述连接杆远离摩擦筒的一端对称设置有弹板，所述弹板的内壁与连接杆的外表面固定连接，所述弹板远离连接杆的一端固定连接有卡盘，所述卡盘的表面设置有卡块，在转动到一定位置后，卡盘的卡块与限制筒的卡筒位置相对应，弹板通过弹性形变推动卡盘，使卡盘的卡块在与限制筒的卡筒位置相对应时，卡进限制筒的卡筒内部，限制限制筒转动，使限制筒无法转动，与顶块配合，限制拦布的移动，防止在站台人员向警戒线一侧意外倾倒时没有任何力量支撑，使拦布在限制下可以为人员提供支撑力。

7、所述连接板的外表面固定连接有收纳仓，所述收纳仓的顶部对称设置有支撑板，所述支撑板的底部与收纳仓的顶部固定连接，所述支撑板之间固定连接有顶板，所述收纳仓的内壁固定连接有顶块，所述收纳仓的内壁转动连接有齿轮轴，所述齿轮轴的外表面固定连接有拦布，所述收纳仓的内壁对称设置有弹簧，拉出时通过人力使齿轮轴转动，使齿板在收纳仓内壁滑动，使弹簧拉伸，在收回拦布时，使弹簧恢复性变进行收缩，使齿板在收纳仓内壁滑动的过程中，带动齿轮轴转动，将拦布卷动收回，所述弹簧的端面与收纳仓的内壁固定连接，所述弹簧远离收纳仓的一端固定连接有齿板，所述齿板的外表面与收纳仓的内壁滑动连接，所述齿板靠近齿轮轴的一端与齿轮轴的外表面啮合。

8、所述仓体的内壁与收纳仓的底部固定连接，所述仓体的外表面对称设置有防雨板，所述防雨板的顶部与仓体的内壁固定连接，所述仓体的外表面对称设置有挂钩，站台工作人员拉动拦布，使拦布拉出仓体，通过拦布表面的孔洞与下一个隔离装置表面的挂钩进行挂接，在隔离装置间通过拦布进行隔离，将站台人员进行隔离，保证站台人员的站立位置，围栏线相比，更好的提供防护面积，避免车辆进站过程中，意外击飞碎石，对站台人员造成伤害，所述挂钩的内壁与仓体的外表面固定连接。

9、所述清洁机构包括固定板，所述固定板的内壁与仓体的外表面固定连接，所述固定板的外表面固定连接有压板，所述压板是一种弹性金属板，所述压板远离固定板的一端转动连接有清洁轴，所述清洁轴的两端固定连接有拉板，通过固定板固定在仓体的表面，同时利用压板将清洁轴向内侧压动，两侧的压板与拉板进行配合，使清洁轴表面的清洁筒将拦布进行夹紧，提高夹紧力度，加大清洁筒与拦布之间的摩擦，提高清洁效果，所述清洁轴的外表面对称设置有清洁筒，所述清洁轴的外表面与清洁筒的内壁转动连接，所述清洁筒的表面采用棉布包裹。

10、所述连接机构包括底板，所述底板的顶部与仓体的底部固定连接，所述底板的内壁对称设置有固定机构，通过底板连接仓体，同时通过固定机构与地面进行连接，只需在地面打孔，无需浇铸即可连接，使隔离装置更加便于拆装，所述固定机构的外表面与底板的内壁固定连接。

11、所述固定机构包括螺纹筒，所述螺纹筒的外表面与底板的内壁固定连接，所述螺纹筒的内壁设置有螺纹槽，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部固定连接有夹头，所述螺纹柱的底部固定连接有槽筒，所述槽筒的表面开设有滑槽，工人利用扳手夹住夹头，使夹头带动螺纹柱转动，在转动过程中，使螺纹柱带动槽筒下降，所述槽筒的内壁固定连接有底块，所述底块的外表面对称设置有撑板，所述撑板的底部与底块的外表面固定连接，底块首先接触孔洞底部，随后在不断下落的过程中，使撑板形变，使撑板向外扩张，与洞壁接触，加大与洞壁的摩擦，使底板固定在地面，通过撑板，使固定装置更好的适应不同的孔洞，提高固定效果的同时，避免不同孔洞内径不同，造成无法固定的现象。

12、本发明的有益效果如下：

13、1.本发明通过设置弹板与卡盘，弹板推动卡盘，使卡盘的卡块，卡进限制筒的卡筒内部，限制限制筒转动，使限制筒无法转动，与顶块配合，限制拦布的移动，防止在站台人员向警戒线一侧意外倾倒时没有任何力量支撑，使拦布在限制下可以为人员提供支撑力，保护倾倒人员安全，避免人员在车辆来时倾倒，造成车辆碾压，造成身亡。

14、2.本发明通过设置顶块，通过限制机构与顶块配合，限制拦布拉出的速度，保证收回与拉出过程中，拦布与清洁机构的接触时间，配合清洁机构提高清洁效果。

15、3.本发明通过设置拦布，在隔离装置间通过拦布进行隔离，将站台人员进行隔离，保证站台人员的站立位置，围栏线相比，更好的提供防护面积，避免车辆进站过程中，意外击飞碎石，对站台人员造成伤害。

16、4.本发明通过设置压板与拉板，两侧的压板与拉板进行配合，使清洁轴表面的清洁筒将拦布进行夹紧，提高夹紧力度，加大清洁筒与拦布之间的摩擦，提高清洁效果。

17、5.本发明通过设置撑板，撑板向外扩张，与洞壁接触，加大与洞壁的摩擦，使底板固定在地面，通过撑板，使固定装置更好的适应不同的孔洞，提高固定效果的同时，避免不同孔洞内径不同，造成无法固定的现象。

技术特征：

1.一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于：所述弹簧（27）远离收纳仓（21）的一端固定连接有齿板（26），所述齿板（26）的外表面与收纳仓（21）的内壁滑动连接，所述齿板（26）靠近齿轮轴（28）的一端与齿轮轴（28）的外表面啮合。

3.根据权利要求1所述的一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于：所述仓体（1）的内壁与收纳仓（21）的底部固定连接，所述仓体（1）的外表面对称设置有防雨板（5），所述防雨板（5）的顶部与仓体（1）的内壁固定连接，所述仓体（1）的外表面对称设置有挂钩（6），所述挂钩（6）的内壁与仓体（1）的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于：所述清洁机构（3）包括固定板（31），所述固定板（31）的内壁与仓体（1）的外表面固定连接，所述固定板（31）的外表面固定连接有压板（32），所述压板（32）是一种弹性金属板。

5.根据权利要求4所述的一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于：所述压板（32）远离固定板（31）的一端转动连接有清洁轴（35），所述清洁轴（35）的两端固定连接有拉板（34），所述清洁轴（35）的外表面对称设置有清洁筒（33），所述清洁轴（35）的外表面与清洁筒（33）的内壁转动连接，所述清洁筒（33）的表面采用棉布包裹。

6.根据权利要求1所述的一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于：所述连接机构（4）包括底板（42），所述底板（42）的顶部与仓体（1）的底部固定连接，所述底板（42）的内壁对称设置有固定机构（41），所述固定机构（41）的外表面与底板（42）的内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于：所述固定机构（41）包括螺纹筒（414），所述螺纹筒（414）的外表面与底板（42）的内壁固定连接，所述螺纹筒（414）的内壁设置有螺纹槽，所述螺纹筒（414）的内壁螺纹连接有螺纹柱（412），所述螺纹柱（412）的顶部固定连接有夹头（411）。

8.根据权利要求7所述的一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，其特征在于：所述螺纹柱（412）的底部固定连接有槽筒（415），所述槽筒（415）的表面开设有滑槽，所述槽筒（415）的内壁固定连接有底块（416），所述底块（416）的外表面对称设置有撑板（413），所述撑板（413）的底部与底块（416）的外表面固定连接。

技术总结
本发明涉及站台安全防护技术领域，且公开了一种具有灰尘清除功能的站台隔离装置，在遇到冲击时，拦布在冲击下弯曲，与限制筒之间的贴合更加紧密，加大摩擦力的同时，使限制筒的转动，在转动过程中，使限制筒内壁的卡筒位置与卡盘卡块的位置逐渐相对应，在转动到一定位置后，弹板推动卡盘，使卡盘的卡块，卡进限制筒的卡筒内部，限制限制筒转动，使限制筒无法转动，与顶块配合，限制拦布的移动，防止在站台人员向警戒线一侧意外倾倒时没有任何力量支撑，使拦布在限制下可以为人员提供支撑力，保护倾倒人员安全，避免人员在车辆来时倾倒，造成车辆碾压，造成身亡。

技术研发人员：李冰,王元舜,白涛,李红涛,巨鹏伟,赵波
受保护的技术使用者：中国建筑西北设计研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10