专利名称：减振橡胶垫板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路木枕道岔辙叉下减振垫板。
橡胶垫板在铁路线路上已大量应用，主要铺设在合轨枕上钢轨下，以增加线路弹性，减少轮轨相互作用。由于道岔辙叉刚度较大，固定式辙叉又存在有害空间，车轮通过时，冲击很大，使辙叉容易损坏，目前有采用旧轮胎改制的辙叉胶垫，对保护枕木、防止机械磨损有一定效果。但这种胶垫没有沟槽，弹性较差，使用效果不理想。
本实用新型提供一种适合我国铁路木枕道岔辙叉及护轨下的橡胶垫板。
本实用新型的目的是这样实现的选用具有弹性的板材，在该板的正反两面冲有按一定规律分布的凸凹结构，以增加弹性，并可节省材料。在该板上还有若干个道钉孔。
由于本实用新型是采用弹性板材制成的，且在该板的表面冲有凸凹结构，当铺到道岔下后，增加了弹性、减少了辙叉下道床的振动和轮轨的相互作用，节省了维修费用。
下面通过实施例详细描述本实用新型
图1是本实用新型为7mm厚沟槽式主垫板的结构图。
图2是
图1沿A－A线剖视图。
图3是本实用新型为7mm厚沟槽式副垫板的结构图。
图4是图3俯视图。
图5是本实用新型为10mm厚圆粒式的结构图。
图6是图5沿C－C线的剖视图。
本实施例采用橡胶板。
参见
图1、图2，在主垫板的正面，距左端11mm处，开纵向沟槽1，此后每距20mm依次开槽，垫板总长222mm，共11个槽；在反面距左端21mm开槽，此后每距20mm依次开槽，共10个槽，槽深3mm，以垫板上端和左端20mm和35mm处为圆心，以22.5mm为直径冲圆孔2，以距上端和左端130mm和65mm处为圆心冲同样圆孔3，以垫板的横向中心线为轴，在圆孔2的对称位置冲同样圆孔8，在距垫板上端和右端21.5mm和23mm作为右上角，冲边长为17mm的正方形的孔5，在孔5向左平移30mm处，冲同样方孔4，以横向中心线为轴，在方孔4、5的对称位置冲同样两方孔7、6。
参见图3、图4，在副垫板的正面距左端10mm处开纵向沟槽9，此后每距20mm依次开槽，垫板总长为300mm，共15个槽，在该垫板的反面，每距20mm开槽20，共14个槽，槽深3mm，在距上端和左端的21.5mm和23mm处作为左上角，冲边长为17mm正方形道钉孔10，在孔1向右平移25mm处冲同样的孔11，以垫板的纵向中心线为轴，在孔10、11的对称位置冲同样的孔14、13，以垫板的横向中心线为轴，在孔10、11、13、14的对称位置冲同样的孔19、18、17、16。在孔13和17的正中间的位置冲同样的孔15，孔15向左平移150mm处冲同样的孔12。
参见图5、图6，图5是50kg／m12辙叉用10mm厚橡胶垫板，该垫板的规格为150mm×480mm，表面均匀分布圆粒22，在垫板的正中心，冲长110mm，宽100mm的方孔23，以垫板的上端和左端30mm和40mm处为圆心，以直径为28mm冲圆孔21，再在其它三个角的对称位置，分别冲3个同样的圆孔。
在垫板上开孔，既可以节省材料，还可以增加弹性。
权利要求1.一种用于铁路木枕道岔辙叉下减振垫板是采用弹性材料制成，其特征是在具有弹性垫板的正反两面，冲有按一定规律分布的凸凹结构，还有若干个不同形状的道钉孔。
2.按照权利要求1所述的垫板，其特征是弹性垫板是采用橡胶垫板。
3.按照权利要求1所述的垫板，其特征是主垫板的具体结构是在该板的正面距左端11mm处，开纵向沟槽1，此后每距20mm依次开槽，在反面距左端21mm开槽，此后每距20mm依次开槽，共10个槽，槽深3mm，以距垫板上端和左端20mm和35mm处为圆心，以22.5mm为直径冲圆孔2，以距上端和左端130mm和65mm处为圆心冲同样圆孔3，以垫板的横向中心线为轴，在圆孔2的对称位置冲同样圆孔8，在距垫板上端和右端21.5mm和23mm作为右上角冲边长为17mm的正方形孔5，在孔5向左平移30mm处冲同样孔4，以横向中心线为轴，在方孔4、6的对称位置冲同样方孔7、6。
4.按照权利要求1所述的垫板，其特征是副垫板的具体结构是在该板的正面，距左端10mm纵向沟槽9，此后每距20mm依次开槽，在垫板的反面，每距20mm开槽，槽深3mm，在距上端和左端的21.5和23mm处，作为左上角，冲边长为17mm正方形孔10，在孔10右移25mm处冲同样的孔ⅱ，以垫板的纵向中心线为轴，在孔10、11对称位置中冲同样的孔14、13，以垫板的横向中心线为轴，在孔10、11、13、14的对称位置冲同样的孔19、18、17、16，在孔13、17的正中间位置冲同样的孔15，孔15向左平移150mm处冲同样的孔12。
5.按照权利要求1所述的垫板，其特征是圆粒式橡胶垫板的具体结构是该垫板的表面均匀分布圆粒22，在垫板的正中心冲110mm×100mm的方孔23，以距垫板的上端和左端的30mm和40mm处为圆心，以直径为28mm冲圆孔21，再在其它三角的对称位置分别冲3个同样圆孔。
专利摘要本实用新型提供了用于铁路木枕道岔辙叉下减振橡胶板，本实用新型采用刚度为60～180吨/厘米
文档编号E01B7/00GK2039318SQ8821680
公开日1989年6月14日 申请日期1988年8月24日 优先权日1988年8月24日
发明者顾培雄, 张树生, 顾经文, 田吉林 申请人:沈阳市星光工业橡胶联合制品厂, 铁道部科学院铁道建筑研究所