专利名称：一种可调式轨撑的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路上用的钢轨扣件，特别适用于线路曲线地段，保持线路的动态轨距。
现有技术中，我国沈阳铁路局生产的轨撑，它的轨撑垫是用一组平面铸铁板来调节钢轨轨距的，费时费料，中国专利CN87200116“一种防止钢轨和移动的装置”所述的轨撑是一种在直角梯形轨撑垫的斜边上开有齿，在轨撑相应位置上也有它相匹配的齿，借助齿的错位调整轨撑与轨撑垫的相对位置，在一定范围内调整轨距，其缺点是调整范围小，不能无级调距。
本实用新型的目的在于克服现有技术不足之处，提供一种无级调整轨距的可调式轨撑。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种可调式轨撑是由轨撑体、轨撑垫组成，用轨枕螺栓、垫圈、螺母连接、安装在钢轨内、外侧的钢筋混凝土轨枕的承轨槽内，其特殊之处在于轨撑体和轨撑垫的底座旁边各有一个带有斜面的匚型缺口，把轨撑体放在轨撑垫上两个匚型缺口相对，拼成一个带有斜面上大下小完整的方孔，轨枕的螺栓置于其中，把一个与方孔斜度相同的方形调整块放在方孔中，用螺母、垫圈固定，拧紧螺母可使调整块向下移动，挤压轨撑体向外扩展，推动钢轨位移，可以任意调整两钢轨之间的距离。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单，无级调距等优点，它可增加钢轨的横向刚度，改善受力状态，减少钢轨的倾复变形及轨道弹性挤开，对行车安全起到一定的作用，在曲线地段安装该轨撑后，轨距和正失的变化减少，增加轨道结构的稳定性，保持线路的动态轨距。
现结合附图详细描述本实用新型的最佳实施例
图1为可调式轨撑安装示意图图2为轨撑体结构示意图图3为轨撑垫结构示意图图4为调整块结构示意图图中1、轨撑体5、螺母2、轨撑垫6、垫圈3、调整块7、混凝土轨枕4、轨枕螺栓8、钢轨一种可调式轨撑是由轨撑体1、轨撑垫2组成，用轨枕螺栓4、垫圈6、螺母5连接，安装在钢轨8内、外侧的钢筋混凝土轨枕7的承轨槽内，在轨撑体1和轨撑垫2的底座旁边各有一个带有斜面的匚型缺口，把轨撑体1放在轨撑垫2上，两个匚型缺口相对拼成一个带有斜面上大下小的完整方孔，轨枕螺栓4置于方孔中，把一个与方孔斜度相同的方形调整块3放在方孔中，用螺母5、垫圈6固定，拧紧螺母5可使调整块3向下移动，挤压轨撑体向外扩展，推动钢轨8位移，可以任意调整两钢轨之间的距离。
该轨撑的可调范围在－7～＋15mm之间，在该范围内可任意将轨距调节到所需尺寸。
权利要求1.一种可调式轨撑是由轨撑体、轨撑垫组成，用轨枕螺栓、螺母、垫圈连接，安装在钢轨内、外侧的钢筋混凝土轨枕的承轨槽内，其特征在于轨撑体和轨撑垫的底座旁边各有一个带有斜面的匚型缺口，把轨撑体放在轨撑垫上两个匚型缺口相对，拼成一个带有斜面上大下小完整的方孔，轨枕螺栓置于其中，把一个与方孔斜度相同的方形调整块放在方孔中，用螺母、垫圈固定。
专利摘要一种可调式轨撑涉及一种铁路上用的钢轨扣件，特别适用于线路曲线地段，保持线路的动态轨距。该轨撑是由轨撑体、轨撑垫组成，用轨枕螺栓、螺母、垫圈连接，安装在钢轨内、外侧的钢筋混凝土轨枕的承轨槽内，轨撑体和轨撑垫的底座旁边各有一个匚形缺口，安装时两缺口相对形成一个完整的方孔，把斜形调整块放在方孔中，用轨枕螺栓、螺母固定，借助调整块移动调整轨距，本实用新型具有无级调整轨距和调整范围大的特点。
文档编号E01B9/00GK2091308SQ9120821
公开日1991年12月25日 申请日期1991年5月22日 优先权日1991年5月22日
发明者李玉发, 冯增志, 王世刚, 孔祥国, 武军 申请人:济南铁路局物资工业公司淄博工务工厂