可调式高铁座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及高铁配件，特别涉及一种可调式高铁座椅。
【背景技术】
[0002]目前大多数高铁上使用的高铁座椅仅仅能够进行靠背角度调节，即使能够调节倚靠的角度，但是乘客长时间乘坐仍然容易困乏，无法实现躺姿态的变化，无法满足现在高铁的舒适度要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种可调式高铁座椅，具有坐姿、半躺姿两种状态变换。
[0004]本发明所采用的技术方案是这样的:可调式高铁座椅，包括底座，所述底座上沿着水平方向滑动设置有滑动座，所述滑动座上转动设置有坐垫框的后端部，所述坐垫框的前端部与所述底座之间通过连杆相连接，所述连杆的两端分别与所述坐垫框以及所述底座相转动连接，所述滑动座上还转动设置有靠背的下端部，所述底座上固定设置有靠背座，所述靠背与所述靠背座之间通过转轴相转动连接，所述靠背座上开设有导向槽，所述转轴滑动位于所述导向槽内。
[0005]进一步改进的是:所述导向槽沿着上下方向倾斜设置。
[0006]进一步改进的是:为了滑动座平稳滑动，所述底座上设置有滑轨，所述滑动座沿着所述滑轨滑动设置。
[0007]进一步改进的是:为了方便控制调节，所述底座上设置有驱动所述滑动座滑动的驱动气缸，调节时只需控制驱动气缸运动即可，无需进行手动调节，省力方便。
[0008]进一步改进的是:所述靠背的上端部设置有头托。
[0009]进一步改进的是:为了进一步提高乘客的舒适度要求，所述头托相对所述靠背滑动设置，且两者之间设置有将所述头托锁定于至少两个工作位置的锁定机构。
[0010]通过采用前述技术方案，本发明的有益效果是:通过改变滑动座相对底座的位置，从而在连杆机构的带动下改变靠背以及坐垫框的位置，使得高铁座椅在坐姿与半躺姿之间转换。
【附图说明】
[0011]图1是本发明示意图(坐姿)；
图2是本发明示意图(半躺姿)。
[0012]其中:1、底座；2、滑动座；3、坐垫框；4、连杆；5、靠背；6、靠背座；7、转轴；8、导向槽；9、头托；10、驱动气缸。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和【具体实施方式】来进一步说明本发明。
[0014]如图1-图2所示，本发明公开一种可调式高铁座椅，包括底座1，所述底座I上沿着水平方向滑动设置有滑动座2，所述滑动座2上转动设置有坐垫框3的后端部，所述坐垫框3的前端部与所述底座I之间通过连杆4相连接，所述连杆4的两端分别与所述坐垫框3以及所述底座I相转动连接，所述滑动座2上还转动设置有靠背5的下端部，所述底座I上固定设置有靠背座6，所述靠背5与所述靠背座6之间通过转轴7相转动连接，所述靠背座6上开设有导向槽8，所述转轴7滑动位于所述导向槽8内。
[0015]本实施例中，靠背5在改变位置的过程中，转轴7沿着导向槽8滑动，通过将所述导向槽8沿着上下方向倾斜设置，从而使得靠背5在变形时能够确定半躺姿时的位置，从而方便控制调节。
[0016]为了能够实现平稳调节，所述底座I上设置有滑轨，所述滑动座2沿着所述滑轨滑动设置，通过设置滑轨，使得底座I在滑动过程中不会发生偏移现象，从而避免连杆4机构产生干涉现象。
[0017]为了方便控制调节，实现自动化控制，所述底座I上设置有驱动所述滑动座2滑动的驱动气缸10，改变高铁座椅姿态时只需控制驱动气缸10即可。
[0018]为了满足乘客的舒适度要求，所述靠背5的上端部设置有头托9，所述头托9相对所述靠背5滑动设置，且两者之间设置有将所述头托9锁定于至少两个工作位置的锁定机构，锁定机构的具体结构可以是，头托9上转动设置有带有锁齿的转动件、在靠背5上设置有与锁齿相啮合的齿条，靠背5上开设有滑腔，头托9沿着滑腔滑动，调节时只需操作转动件，使得锁齿脱离齿条即可。
[0019]工作原理:驱动气缸10带动滑动座2沿着滑轨滑动时，滑动座2、坐垫框3、底座1、连杆4形成的四连杆4机构变形，使得坐垫框3变形，与此同时靠背5、滑动座2、底座1、靠背座6形成的四连杆4机构变形，使得靠背5变形，从而实现高铁座椅在坐姿与半躺姿之间的变换。
[0020]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.可调式高铁座椅，其特征在于:包括底座，所述底座上沿着水平方向滑动设置有滑动座，所述滑动座上转动设置有坐垫框的后端部，所述坐垫框的前端部与所述底座之间通过连杆相连接，所述连杆的两端分别与所述坐垫框以及所述底座相转动连接，所述滑动座上还转动设置有靠背的下端部，所述底座上固定设置有靠背座，所述靠背与所述靠背座之间通过转轴相转动连接，所述靠背座上开设有导向槽，所述转轴滑动位于所述导向槽内。2.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅，其特征在于:所述导向槽沿着上下方向倾斜设置。3.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅，其特征在于:所述底座上设置有滑轨，所述滑动座沿着所述滑轨滑动设置。4.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅，其特征在于:所述底座上设置有驱动所述滑动座滑动的驱动气缸。5.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅，其特征在于:所述靠背的上端部设置有头托。6.根据权利要求5所述的可调式高铁座椅，其特征在于:所述头托相对所述靠背滑动设置，且两者之间设置有将所述头托锁定于至少两个工作位置的锁定机构。
【专利摘要】本发明提供一种可调式高铁座椅，包括底座,底座上沿着水平方向滑动设置有滑动座，滑动座上转动设置有坐垫框的后端部，坐垫框的前端部与底座之间通过连杆相连接，连杆的两端分别与坐垫框以及底座相转动连接，滑动座上还转动设置有靠背的下端部，底座上固定设置有靠背座，靠背与靠背座之间通过转轴相转动连接，靠背座上开设有导向槽，转轴滑动位于导向槽内，通过改变滑动座相对底座的位置，从而在连杆机构的带动下改变靠背以及坐垫框的位置，使得高铁座椅在坐姿与半躺姿之间转换。
【IPC分类】B61D33/00
【公开号】CN105216816
【申请号】CN201510629980
【发明人】陈蕊, 李宝明, 唐福春
【申请人】江阴杰森轨道车辆设备有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月29日