一种临时限速命令的处理方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及信号处理技术领域，更具体的说，是涉及一种临时限速命令的处理方法及装置。
【背景技术】
[0002]RBC(Rad1 Block Center，无线闭塞中心)是列车控制系统的地面核心设备，它根据列车和地面信息，实时向列车发送控车指令，从而保证其管辖范围内列车安全、高效运行。因天气或施工原因，在线路上一定范围内需要设置临时速度限制区域，在列车到达临时速度限制区域之前，RBC需要从TSRS(Temporary Speed Restrict1n Server，临时限速服务器)获取临时限速命令并将该临时限速命令发送给列车以告知列车前方准确位置的限速速度。
[0003]现有技术中，铁路站场具有复杂的二维平面拓扑结构，RBC从TSRS获取的临时限速命令通常是包含线路号及里程信息的二维信息，但是，由于列车的进路是一维线路，因此，列车只能识别一维信息的临时限速命令，基于此，RBC不能将从TSRS获取的临时限速命令直接发给列车。
[0004]因此，亟需一种临时限速命令的处理方法将RBC从TSRS获取的临时限速命令转换为列车能够准确识别的临时限速命令。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明提供了一种临时限速命令的处理方法及装置，以实现将RBC从TSRS获取的临时限速命令转换为列车能够准确识别的临时限速命令。
[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0007 ] 一种临时限速命令的处理方法，包括:
[0008]获取临时限速服务器TSRS发送的初始临时限速命令，所述初始临时限速命令中包括线路号以及限速里程范围；
[0009]根据所述线路号以及预设的线路号配置信息判断所述初始临时限速命令为正线临时限速命令还是侧线临时限速命令；
[0010]当所述初始临时限速命令为正线临时限速命令时，采用预设的正线临时限速命令处理流程将所述初始临时限速命令转换为临时限速命令参数；
[0011]当所述初始临时限速命令为侧线临时限速命令时，采用预设的侧线临时限速命令处理流程将所述初始临时限速命令转换为临时限速命令参数；
[0012]将所述临时限速命令参数发送给列车。
[0013]优选的，所述预设的正线临时限速命令处理流程具体包括:
[0014]根据预设的进路配置信息确定包含所述线路号的进路为待处理进路组；
[0015]对所述待处理进路组中包含的每个进路均进行如下处理:
[0016]根据所述预设的进路配置信息确定当前进路配置的里程范围与所述初始临时限速命令中的限速里程范围是否有重叠；
[0017]确定与所述初始临时限速命令中的限速里程范围有重叠的进路为目标进路；
[0018]根据列车位置信息和所述目标进路在所述初始临时限速命令中的限速里程范围内的里程位置信息，计算临时限速命令参数。
[0019]优选的，所述方法还包括:
[0020]当所述目标进路中包含有道岔时，根据预设的道岔配置信息确定所述道岔的正线影响范围与所述初始临时限速命令中的限速里程范围是否有重叠；
[0021]当有重叠时，根据列车位置信息和所述正线影响范围在所述初始临时限速命令中的限速里程范围内的里程位置信息，计算临时限速命令参数。
[0022]优选的，所述预设的侧线临时限速命令处理流程具体包括:
[0023]根据预设的进路配置信息确定包含所述线路号的进路为待处理进路组；
[0024]对所述待处理进路组中包含的每个进路均进行如下处理:
[0025]根据列车位置信息和进路在所述初始临时限速命令中的限速里程范围内的里程位置信息，计算临时限速命令参数。
[0026]优选的，所述临时限速命令参数包括临时限速起点与列车所在位置的距离，以及，临时限速的有效长度。
[0027]一种临时限速命令的处理装置，包括:
[0028]获取单元，用于获取临时限速服务器TSRS发送的初始临时限速命令，所述初始临时限速命令中包括线路号以及限速里程范围；
[0029]判断单元，用于根据所述线路号以及预设的线路号配置信息判断所述初始临时限速命令为正线临时限速命令还是侧线临时限速命令；
[0030]处理单元，用于当所述初始临时限速命令为正线临时限速命令时，采用预设的正线临时限速命令处理流程将所述初始临时限速命令转换为临时限速命令参数;当所述初始临时限速命令为侧线临时限速命令时，采用预设的侧线临时限速命令处理流程将所述初始临时限速命令转换为临时限速命令参数；
[0031]发送单元，用于将所述临时限速命令参数发送给列车。
[0032]优选的，当所述初始临时限速命令为正线临时限速命令时，所述处理单元具体用于:
[0033]根据预设的进路配置信息确定包含所述线路号的进路为待处理进路组；
[0034]对所述待处理进路组中包含的每个进路均进行如下处理:
[0035]根据所述预设的进路配置信息确定当前进路配置的里程范围与所述初始临时限速命令中的限速里程范围是否有重叠；
[0036]确定与所述初始临时限速命令中的限速里程范围有重叠的进路为目标进路；
[0037]根据列车位置信息和所述目标进路在所述初始临时限速命令中的限速里程范围内的里程位置信息，计算临时限速命令参数。
[0038]优选的，所述装置还包括:
[0039]特殊安全需求处理单元，用于当所述目标进路中包含有道岔时，根据预设的道岔配置信息确定所述道岔的正线影响范围与所述初始临时限速命令中的限速里程范围是否有重叠；当有重叠时，根据列车位置信息和所述正线影响范围在所述初始临时限速命令中的限速里程范围内的里程位置信息，计算临时限速命令参数。
[0040]优选的，当所述初始临时限速命令为侧线临时限速命令时，所述处理单元具体用于:
[0041]根据预设的进路配置信息确定包含所述线路号的进路为待处理进路组；
[0042]对所述待处理进路组中包含的每个进路均进行如下处理:
[0043]根据列车位置信息和进路在所述初始临时限速命令中的限速里程范围内的里程位置信息，计算临时限速命令参数。
[0044]优选的，所述临时限速命令参数包括临时限速起点与列车所在位置的距离，以及，临时限速的有效长度。
[0045]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开了一种临时限速命令的处理方法及装置，获取TSRS发送的初始临时限速命令;根据初始临时限速命令中包括的线路号以及预设的线路号配置信息判断初始临时限速命令为正线临时限速命令还是侧线临时限速命令；当初始临时限速命令为正线临时限速命令时，采用预设的正线临时限速命令处理流程将所述初始临时限速命令转换为临时限速命令参数；当初始临时限速命令为侧线临时限速命令时，采用预设的侧线临时限速命令处理流程将所述初始临时限速命令转换为临时限速命令参数；将所述临时限速命令参数发送给列车。经过上述处理，能够将RBC从TSRS获取的临时限速命令转换为列车准确识别的临时限速命令，保证行车安全。
【附图说明】
[0046]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0047]图1为本发明实施例公开的一种铁路站场的二维平面拓扑示意图；
[0048]图2为本发明实施例公开的一种道岔物理结构示意图；
[0049]图3为本发明实施例公开的一种临时限速命令的处理方法流程示意图；
[0050]图4为本发明实施例公开的一种临时限速命令的处理装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0051]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0052]本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，这仅仅是描述本发明的实施例中对相同属性的对象在描述时所采用的区分方式。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，以便包含一系列单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于那些单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它单元。
[0053]由【背景技术】可知，亟需一种临时限速命令的处理方法将RBC从TSRS获取的临时限