鱼雷罐车摇枕锁紧器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路用工器具领域，尤其涉及一种专门用于鱼雷罐车摇枕部位固定的锁紧器。
【背景技术】
[0002]在大型冶金企业的铁路运输作业过程中，随着生产工艺的改进，装载铁水的罐车均逐步改为鱼雷罐车，由于鱼雷罐车自重达到320吨，加上装载的300吨铁水，因此不时出现鱼雷罐车脱轨事故，复救难度极大。而在复救过程中，鱼雷罐车车体进行必要的捆绑和固定。由于无专用工具，因此在抬升车体的过程中，摇枕部位无法固定，使摇枕部位出现，无法保证与车体的同步抬升，不仅增加了复救的难度，而且延长了事故处理时间，加大了劳动强度和事故损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种能在复救过程中将摇枕位置固定，从而缩短复救时间，减少事故损失的鱼雷罐车摇枕锁紧器。
[0004]为此，本实用新型所采取的解决方案是:
[0005]一种鱼雷罐车摇枕锁紧器，其特征在于，由钩板、连接管、调节柱及挂板组成；调节柱中间带有粗圆柱体，圆柱体两侧带有螺杆，两侧螺杆上的螺纹旋转方向相反，两侧螺杆通过螺纹分别连接一段连接管，其中一侧连接管的另一端焊接有“L”形挂板，另一侧连接管的另一端焊接一带有钩头的“U”形钩板，在调节柱中间圆柱体上设有扳杆孔。
[0006]本实用新型的固定方法及有益效果为:
[0007]复救时，将锁紧器的挂板挂在鱼雷罐车的车体上，同时将带有钩头的钩板钩挂在摇枕上，再将扳杆插入调节柱扳杆孔内，通过扳杆旋转调节柱，即可将摇枕锁紧固定，完后再进行车体起升作业。
[0008]本实用新型能够在鱼雷罐车复救过程中将摇枕位置固定，从而缩短复救时间，减少事故损失，降低劳动强度，提高鱼雷罐车利用率和复救作业效率。
【附图说明】
[0009]图1是摇枕锁紧器主视图；
[0010]图2是摇枕锁紧器俯视图。
[0011]图中:钩板1、连接管2、扳杆孔3、调节柱4、螺杆5、挂板6。
【具体实施方式】
[0012]由附图可见，本实用新型鱼雷罐车摇枕锁紧器，系由钩板1、连接管2、调节柱4及挂板6所组成。调节柱4中间带有粗圆柱体，圆柱体两侧带有螺杆5，螺杆5上均设有外螺纹，且两侧螺杆5的外螺纹旋转方向相反。两侧螺杆5通过螺纹分别连接一段连接管2，其中一侧连接管2的另一端焊接有“L”形挂板6，另一侧连接管2的另一端焊接一前端带有钩头的“U”形钩板1，在调节柱4的中间圆柱体上设有扳杆孔3，用于插入扳杆以旋转调节柱4。
【主权项】
1.一种鱼雷罐车摇枕锁紧器，其特征在于，由钩板、连接管、调节柱及挂板组成；调节柱中间带有粗圆柱体，圆柱体两侧带有螺杆，两侧螺杆上的螺纹旋转方向相反，两侧螺杆通过螺纹分别连接一段连接管，其中一侧连接管的另一端焊接有“L”形挂板，另一侧连接管的另一端焊接一带有钩头的“U”形钩板，在调节柱中间圆柱体上设有扳杆孔。
【专利摘要】本实用新型提供一种鱼雷罐车摇枕锁紧器，由钩板、连接管、调节柱及挂板组成；调节柱中间带有粗圆柱体，圆柱体两侧带有螺杆，两侧螺杆上的螺纹旋向相反，两侧螺杆通过螺纹分别连接一段连接管，其中一侧连接管的另一端焊接有“L”形挂板，另一侧连接管的另一端焊接一带有钩头的“U”形钩板，在调节柱中间圆柱体上设有扳杆孔。将锁紧器的挂板挂在鱼雷罐车车体上，钩板钩挂住摇枕上，扳动插在调节柱扳杆孔内的扳杆，通过旋转调节柱将摇枕锁紧固定。本实用新型能够在鱼雷罐车复救过程中将摇枕位置固定，从而缩短复救时间，减少事故损失，降低劳动强度，提高鱼雷罐车利用率和复救作业效率。
【IPC分类】B61F5-04
【公开号】CN204605823
【申请号】CN201520261956
【发明人】董汉明, 刘博 , 刘培松, 孟昊, 杨威
【申请人】鞍钢股份有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月27日