专利名称：自行车支架锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属交通机械领域，适用于自行车。
目前，自行车的锁形式较多，有按在车架上的环形锁，有按在车架上的插入式锁，还有软绳式的环锁，这些锁都是停放自行车，支架支住车后，再进行锁车，需要两个过程，比较麻烦。为了减少麻烦，设计一种在停放自行车支起支架的过程中就能把锁锁上的锁很有必要。
本实用新型的目的就是设计一种在停放自行车支起支架的过程中就能把锁锁上，减少单独锁锁的麻烦。
本实用新型的主要技术就是用一个碗形板与锁体用螺钉联接，锁体里有锁芯，锁舌与阻止块，锁体上开有一槽，槽中有可转动的钩头轴固定一锁杆，碗形板上固定一轴与支腿转动联接，碗形板中部有凸起板，支腿上固定一个异形件，异形件上有扭曲的板杆，板杆端有孔，锁体与碗形板中部凸起板之是有固定螺栓。
本实用新型的主要优点是减少了锁车的动作与忘掉锁车而车被盗的苦恼。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1是本实用新型的正视示意图，图2是背视示意图，图3是俯视示意图，图4是
图1的A—A剖视，图5是图3的B—B剖视。
下面结合
图1、图2、图3、图4、图5详细说明本实用新型的细节及工作情况。
碗形板(12)是一个形状较为异形，而且象碗形，碗形板的边有一段为弧状，并在弧状边与直边处有一凹槽，当支架腿(10)支起时，腿就离开此槽，支架腿放开时，支架腿就进入此槽。碗形板(12)的中部有一凸起板(20)，凸起板与碗形板之间有一段为空的，形成一长方形的孔，这个长方孔主要用于支架腿可在此孔中摆动。碗形板与锁体(1)用螺钉(19)联接成一体，锁体里有锁芯(2)、锁舌(3)与阻止块(5)，锁舌有弹簧(4)顶住，阻止块同样有弹簧(6)顶住，因此锁舌与阻止块受到压力时能退，没有压力时能进。锁体上开有一槽，槽中有可转动的钩头轴(8)固定一锁杆(7)，锁杆上开有孔，锁杆与钩头轴固定一体，钩头轴转动锁杆也就转动，锁杆上的孔是锁舌(3)进出的孔，锁杆上的孔，就在锁舌(3)一边的边缘上开有一弧形坑。锁杆随钩头轴转动时，也就是锁车前一瞬间，锁杆边把阻止块(5)压退回时，锁舌随弹簧(4)的弹力进入锁杆孔里，这就锁住车了，当用钥匙开锁芯(2)时强迫锁舌后退，锁舌离开锁杆孔里，锁杆与钩头轴就可转动，在这个时候，阻止块就能随弹簧弹力前进，重新阻止锁舌，并且锁杆孔的边缘有一弧形坑，锁杆转动时也不致于把它压回，所以锁上与开启较为顺利。碗形板上固定一轴(11)与支腿(10)转动联接，支腿在碗形板与碗形板中部的凸起板(20)形成的一长方孔中，支腿上用铆钉(16)固定一个异形件(13)，异形件上有扭曲的板杆，板杆端有孔(21)，该孔与钩头轴(8)上钩头相配的，当支腿从碗形板的槽中离开时，也就是支起支腿时，孔(21)与钩头轴钩头接合，带动钩头轴转动，即锁锁动作就开始了。支腿端有一凸起的平块(14)，钩头轴(9)的中部有一凸起平块(9)，这两个平块主要用于锁住锁时能顶住，钩头轴不能继续转动。锁体与碗形板中部凸起板之间有固定螺栓(15)，该螺栓固定锁体于自行车底部后平梁上，从图3中清楚看出，螺栓与碗形板之间形成椭园孔，孔中即为后平梁。锁杆(7)制成楔形，制成楔形的目的就是锁杆容易进入自行车的车条中去。固定柱(17)与弹簧(18)是挂起支腿用的。
权利要求1.一种自行车支架锁，其特征在于一个碗形板(12)与锁体(1)用螺钉(19)联接，锁体里有锁芯(2)、锁舌(3)与阻止块(5)，锁体上开有一槽，槽中有可转动的钩头轴(8)固定一锁杆(7)，碗形板上固定一轴(11)与支腿(10)转动联接，碗形板中部有凸起板(20)，支腿上固定一个异形件(13)，异形件上有扭曲的板杆，板杆端有孔(21)，锁体与碗形板中部凸起板之间有固定螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种自行车支架锁，其特征在于锁杆(7)上的孔，孔在锁舌(3)一边的边缘上开有一弧形坑。
3.根据权利要求1所述的一种自行车支架锁，其特征在于支腿(10)端有一凸起的平块(14)，钩头轴(8)的中部有一凸起平块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车支架锁，其特征在于锁杆(7)制成楔形。
专利摘要本实用新型属交通机械领域,适用于自行车。主要技术是一个碗形板与锁体用螺钉联接,锁体里有锁芯,锁舌与阻止块,锁杆上开有一槽,槽中有可转动的钩头轴固定一锁杆,碗形板上固定一轴与支腿转动联接,碗形板中部有凸起板,支腿上固定一个异形件,异形件上有扭曲的板杆,板杆端有孔,锁体与碗形板中的凸起板之间有固定螺栓。
文档编号B62H5/16GK2413977SQ0020767
公开日2001年1月10日 申请日期2000年4月12日 优先权日2000年4月12日
发明者杜国波 申请人:杜国波