专利名称：滑板车的前伸缩杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车的前杆。
现有技术中，滑板车包括踏板、设置于踏板的后部的后轮、设置于踏板前部的前杆、设置于所述的前杆的下部的前轮，前杆上经常要悬挂引线，例如刹车线、尾灯控制线、速度表引线等，而前杆由于是至少两根管形杆件滑动连接而成，按需要的高度可以相对伸缩，因此上述的引线一般都要挂在前杆的外部，如果设置在前杆的内部则影响其伸缩且容易被前杆中的内杆底部切断，而所述的引线设置于前杆的外部时，在行驶过程中易被物体钩住而使整车翻倒，并且所述的引线影响美观并影响整车的折叠。
本实用新型的目的在于提供一种可以把引线放置于前杆的内管中的滑杆车的前伸缩杆。
本实用新型的技术方案是一种滑板车的前伸缩杆，包括一个具有管腔的前外杆、插在所述的前外杆的管腔中的至少一个前内杆，所述的前内杆具有管腔，所述的前外杆与所述的前内杆之间设有位置锁定机构；所述的前外杆的管腔中或所述的前内杆的管腔中设有引线，所述的引线有一段为螺旋卷曲线。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点由于所述的螺旋卷曲线在长度方向上可以伸缩并具有弹性，因此在前外杆与前内杆之间相对伸缩时引线也跟着伸缩，引线一直保持在绷紧的状态，不影响前外杆与前内杆的伸缩。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述附
图1为本实用新型的整车结构立体图附图2为前杆的剖视图；附图3为螺旋卷曲线的放大示意图；其中[1]、踏板；[2]、右刹车板；[3]、折叠装置；[4]、前杆连接件；[5]、后踏板；[6]、右后轮；[7]、左后轮；[8]、左刹车板；[9]、前轮；[10]、前外杆；[11]、前内杆；[12]、手柄；[13]、引线；[14]、螺旋卷曲线；实施例参见附
图1及附图2，一种滑板车的前伸缩杆，包括一个具有管腔的前外杆[10]、插在所述的前外杆[10]的管腔中的至少一个前内杆[11]，所述的前内杆[11]具有管腔，所述的前外杆[10]与所述的前内杆[11]之间设有位置锁定机构；所述的前外杆[10]的管腔中或所述的前内杆[11]的管腔中设有引线[13]，所述的引线[13]有一段为螺旋卷曲线[14]，该螺旋卷曲线[14]如附图3所示，如同电话的本机与听筒之间的连线一样，本身在长度方向上具有弹性。
权利要求1.一种滑板车的前伸缩杆，包括一个具有管腔的前外杆[10]、插在所述的前外杆[10]的管腔中的至少一个前内杆[11]，所述的前内杆[11]具有管腔，所述的前外杆[10]与所述的前内杆[11]之间设有位置锁定机构；其特征在于所述的前外杆[10]的管腔中或所述的前内杆[11]的管腔中设有引线[13]，所述的引线[13]有一段为螺旋卷曲线[14]。
专利摘要一种滑板车的前伸缩杆，包括一个具有管腔的前外杆[10]、插在所述的前外杆[10]的管腔中的至少一个前内杆[11]，所述的前内杆[11]具有管腔，所述的前外杆[10]与所述的前内杆[11]之间设有位置锁定机构；其特征在于所述的前外杆[10]的管腔中或所述的前内杆 [11]的管腔中设有引线[13]，所述的引线[13]有一段为螺旋卷曲线[14]。由于所述的螺旋卷曲线在长度方向上可以伸缩并具有弹性，因此在前外杆与前内杆之间相对伸缩时引线也跟着伸缩，引线一直保持在绷紧的状态，不影响前外杆与前内杆的伸缩。
文档编号B62M1/00GK2451168SQ0024101
公开日2001年10月3日 申请日期2000年11月13日 优先权日2000年11月13日
发明者杨溪泉 申请人:杨溪泉