专利名称：自行车的隐藏式锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车的隐藏式锁。
通常，自行车用锁有两种，一种是直接固定在自行车后轮处的盘锁，另一种是可随意固定自行车的链锁，此两种锁皆暴露在车体外，窃贼十分容易借助工具破坏锁体行窃，而且后一种链锁未固定在车体上，使用过程中，经常从车体上拿上拿下，既不便于保管，也极易丢失。
本发明的目的在于提供一种自行车的隐藏式锁，其具有良好的防盗功能，且便于保管，不易丢失。
为达成上述目的，本发明的解决方案是自行车的隐藏式锁，主要包括锁本体、锁心、齿轮、卡柱体等构件；锁本体固定在自行车前叉穿置在车架上的那段中心轴内，在锁本体顶端、底端及底端对面的壁上各开设一个锁心孔、一个插孔和一个卡孔；一个锁壳可转动、锁心轴不可转动的锁心置于锁心孔中，且锁心轴固定在锁本体上，锁壳表面形成齿；前叉中心轴和车架对应锁心的钥匙孔和锁本体的卡孔也形成钥匙孔和卡孔；一个齿轮与锁壳表面的齿啮合，齿轮卡固在卡柱体上；卡柱体的两端分别架在插孔和卡孔上，卡柱体的表面开设一段螺旋槽；一个螺牙的一端固定在锁本体的底端，另一端抵于卡柱体的螺旋槽上。
上述锁本体在锁心孔对面开设一个定位孔，锁心轴的里端凸出形成定位柱，锁心轴通过定位柱插在定位孔中而固定在锁本体上。
上述锁本体的底端开有一小孔，螺牙插在小孔上，并伸入锁本体，一卡块塞在小孔中，以防止螺牙从锁本体中落出。
上述齿轮的轴孔为六边形孔，卡柱体上对应形成一六边形扩颈段，齿轮借助卡簧固定套置在卡柱体的扩颈段上。
采用上述结构，本发明与现有技术相比，因将锁体隐藏安装在自行车内部，窃贼无法在不损坏自行车车身的前提下，借助工具破坏锁体行窃，所以，具有良好的防盗功能；而且，由于锁体固定安装在车内部，故只需携带钥匙，不必考虑锁体的收藏，既便于保管，也不易丢失。
以下结合附图及最佳实施例，对本发明做进一步详述。
图1是本发明立体分解图(一)；图2是本发明立体分解图(二)；图3是本发明组合状态外观图(开锁状态)；
图4是图3的局部放大部视图；图5是本发明使用状态外观图(闭锁状态图)；图6是图5的局部放大部视图。
请参阅图1、2所示，本发明提供的自行车的隐藏式锁主要包括锁本体1、锁心2、齿轮3、卡柱体4等构件，其中锁本体1通过两个铆钉固定在自行车前叉穿置在车架8上的那段中心轴9内，在锁本体1顶端、底端及底端对面的壁上各开设一个锁心孔11、一个插孔12和一个卡孔13；在锁心孔11对面还开设一个定位孔14，在锁本体1的底端另开有一小孔15，且在锁本体1的侧壁上开有一个装配孔16。
一个锁心2置于锁心孔11中，该锁心2的锁壳21可转动、锁心轴22不可转动，且锁心轴22的里端凸出形成定位柱23，锁心轴22通过定位柱23插在定位孔14中而固定在锁本体1上，锁壳21表面形成齿211。
前叉中心轴9和车架8对应锁心2的钥匙孔和锁本体1的卡孔13形成钥匙孔91、81和卡孔92、82，且钥匙孔91、卡孔92和钥匙孔81、卡孔82的位置对准时，固定在前叉中心轴9顶端的把手呈45度角倾斜。
一个齿轮3与锁壳21表面的齿211啮合，齿轮3的轴孔为六边形孔。
一个卡柱体4的两端分别架在插孔12和卡孔13上。卡柱体4的表面开设一段螺旋槽41，并对应齿轮3的六边形轴孔形成一六边形扩颈段42，齿轮3借助卡簧43固定套置在此扩颈段42上。
一个螺牙5插在小孔15上，并伸入锁本体1，一卡块(图中未示出)塞在小孔15中，以防止螺牙5从锁本体1中落出；螺牙5的里端抵于卡柱体4的螺旋槽41上。
本发明组装时，如图3、4所示，先将齿轮3由装配孔16置入锁本体1中，并将卡柱体4由卡孔13穿置在锁本体1中，使齿轮3借助卡簧43、六边形轴孔与六边形扩颈段42的配合而固定套置在卡柱体4的扩颈段42上，同时，将卡柱体4的两端分别架在插孔12和卡孔13上，然后，将锁心2置于锁本体1的锁心孔11中，使锁心轴22固定在锁本体1上，并使齿轮3与锁壳21表面的齿211啮合，再将螺牙5借助一卡块塞在小孔15中而插在小孔15上，螺牙5的里端则抵于卡柱体4的螺旋槽41上，接着，将组装了锁心2、齿轮3、卡柱体4、螺牙5的锁本体1通过铆钉固定在前叉中心轴9内，使前叉中心轴9的钥匙孔91和卡孔92与锁心2的钥匙孔和锁本体1的卡孔13位置对应，最后，将组装了锁本体1的前叉中心轴9穿置固定在车架8内，使车架8上的钥匙孔81和卡孔82与锁心2的钥匙孔和锁本体1的卡孔13同处于一个圆周上，即完成整个锁体的组合，如图3所示。
本发明使用时，在开锁状态，如图4示，卡柱体4仅处于锁本体1的卡孔13上，未处于车架8的卡孔82中，前叉中心轴9与车架8之间无任何定位而可发生相对转动。
当欲闭锁，配合图5、6所示，先转动前叉中心轴9，使车架8上的钥匙孔81和卡孔82分别与前叉中心轴9的钥匙孔91和卡孔92对准，再将钥匙依次穿过车架8、前叉中心轴9、锁心2的钥匙孔，插入锁心2中，转动钥匙，带动锁壳21随之转动，通过锁壳21表面的齿211与齿轮3啮合，传动于齿轮3转动，从而使卡柱体4也转动，卡柱体4因螺牙5与螺旋槽41配合而做轴向运动，卡柱体4渐渐从卡孔13中伸出直至穿在锁本体1和前叉中心轴9、车架8的卡孔13、92、82上，如图6所示，前叉中心轴9与车架8之间因卡柱体4定位而不可发生相对转动，抽出钥匙，即呈闭锁状态，此时，固定在前叉中心轴9顶端的把手呈45度角倾斜，可方便自行车的停放。
当欲再开锁，直接将钥匙依次穿过车架8、前叉中心轴9、锁心2的钥匙孔，插入锁心2中，向相反的方向转动钥匙，带动锁壳21随之转动，通过锁壳21表面的齿211与齿轮3啮合，传动于齿轮3转动，带动卡柱体4也转动，卡柱体4因螺牙5与螺旋槽41配合而做轴向运动，卡柱体4叉渐渐向内缩，直至重新处于锁本体1的卡孔13上，而未处于车架8的卡孔82中，如图4所示，前叉中心轴9与车架8之间不再有卡柱体4定位而又可发生相对转动，抽出钥匙，即呈开锁状态。
权利要求
1.自行车的隐藏式锁，其特征在于主要包括锁本体、锁心、齿轮、卡柱体等构件；锁本体固定在自行车前叉穿置在车架上的那段中心轴内，在锁本体顶端、底端及底端对面的壁上各开设一个锁心孔、一个插孔和一个卡孔；一个锁壳可转动、锁心轴不可转动的锁心置于锁心孔中，且锁心轴固定在锁本体上，锁壳表面形成齿；前叉中心轴和车架对应锁心的钥匙孔和锁本体的卡孔也形成钥匙孔和卡孔；一个齿轮与锁壳表面的齿啮合，齿轮卡固在卡柱体上；卡柱体的两端分别架在插孔和卡孔上，卡柱体的表面开设一段螺旋槽；一个螺牙的一端固定在锁本体的底端，另一端抵于卡柱体的螺旋槽上。
2.如权利要求1所述的自行车的隐藏式锁，其特征在于锁本体在锁心孔对面开设一个定位孔，锁心轴的里端凸出形成定位柱，锁心轴通过定位柱插在定位孔中而固定在锁本体上。
3.如权利要求1或2所述的自行车的隐藏式锁，其特征在于锁本体的底端开有一小孔，螺牙插在小孔上，并伸入锁本体，一卡块塞在小孔中。
4.如权利要求3所述的自行车的隐藏式锁，其特征在于齿轮的轴孔为六边形孔，卡柱体上对应形成一六边形扩颈段，齿轮借助卡簧固定套置在卡柱体的扩颈段上。
全文摘要
自行车的隐藏式锁,锁本体固定在前叉穿在车架上的那段中心轴内,在顶、底端及底端对面壁上开设锁心孔、插孔和卡孔;锁壳可转且表面有齿的锁心置于锁心孔中,锁心轴固定在锁本体上;前叉中心轴和车架对应锁心的钥匙孔和锁本体的卡孔形成钥匙孔和卡孔;与锁壳的齿啮合的齿轮卡固在卡柱体上;卡柱体两端架在插孔和卡孔上,卡柱体上设一段螺旋槽;固定在锁本体底端的螺牙抵于螺旋槽上。该锁具有良好的防盗功能,且便于保管,不易丢失。
文档编号B62H5/00GK1371835SQ01108110
公开日2002年10月2日 申请日期2001年2月28日 优先权日2001年2月28日
发明者王腾云 申请人:温州圣仑汽摩配件有限公司