专利名称：自行车减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种减振器，具体地说是一种安装在自行车车座下的减振器。
人们所骑的自行车，其减振是靠车座上的弹簧，在平坦路上行驶减振效果还可以，若是在凸凹不平的马路上行驶，特别是在土石路上行驶，就会产生较强烈的颠簸，使人感觉不舒适。人若长期接受颠簸容易造成脑损伤，使记意力减退，影响人们的身心健康。
本实用新型的目的是提供一种自行车减振器，使人骑自行车在凸凹不平或土石路上行驶时只感到轻微振动。
为了实现本实用新型的目的，其实现的具体技术方案是该减振器主要由一端装夹于车架上的管状座套、一端插入座套内另一端装夹在车座上的管状座杆、压簧及扁销组成。座杆壁的下部相应位置有两相对应的轴向沿伸的长条孔，其扁销横穿过两长条孔且两端固定在座套壁的下端相应位置；位于座杆内的压簧的下端靠与扁销相配合的支承环支承，压簧的上端由可调丝堵支承。座杆上下滑动带动压簧压缩回位达到减振目的。
本实用新型只是在车架与车座之间增加一个座套、座杆和压簧，人骑行驶时在座杆上长条孔和扁销的导向下压簧压缩回位就能达到减振效果，起到舒适、护脑、护车、健身作用。由于压簧设在座杆孔内并通过扭转可调丝堵预设压簧的预紧力，可使减振器体积小、重量轻，适合不同体重人应用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作出详细说明。
图1为本实用新型自行车减振器的局剖结构图。
在
图1中，该自行车减振器主要由一端装夹于车架上的管状座套5，一端插入座套5内、另一端装夹于车座上的管状座杆3及压簧2和扁销8组成。座杆3下部壁的相应位置铣有两相对应的轴向沿伸的长条孔6，扁销8横穿过两长条孔6其两端固定在座套5壁的下端相应位置；位于座杆3内的压簧2的下端由支承环7支承，支承环7下端与扁销8圆弧配合，压簧2的上端由可调丝堵1支承。可调丝堵1上有一轴向通孔13通入压簧腔，作为注机油用以润滑杆、套、销；可调丝堵1外径与座杆3上端内孔螺纹配合，调整丝堵设定压簧的预紧力可适合不同体重人骑用。上面所述的长条孔6与扁销8为活动配合，当座杆3在座套5内上下运动时压簧2压缩返回起减振作用。座杆3的下端靠柱销11固定有柱形橡胶缓冲块12，该块紧紧堵死座杆下端，使决的上方形成储油室9 ，装配时室内注上黄油使压簧回位时自行缓冲。座套5管内的两端镶有耐磨的上尼龙套4和下尼龙套10，以沿长使用寿命和便于更换。另外，扁销8设在下方能使车座的高度调整范围大，适应多种车型和不同身高人使用。
该自行车减振器的工作原理是当人骑上自行车在凸凹不平或土石路上行驶时，座杆在座套内滑动使压簧压缩回位运动起到减振作用。
权利要求1.一种自行车减振器，主要由一端装夹于车架上的管状座套、一端插入座套内另一端装夹于车座上的一管状座杆及压簧和扁销组成；其特征在于座杆(3)下部壁上相应位置有两相对应的轴向沿伸的长条孔(6)，扁销(8)横穿过两孔(6)其两端固定在座套(5)壁的下端相应位置；位于座杆(3)内的压簧(2)下端靠与扁销(8)相配合的支承环(7)支承，簧上端由可调丝堵(1)支承。
2.如权利要求1所述的自行车减振器，其特征大于所述管状座杆(3)的下端靠柱销(11)固定有缓冲块(12)。
3.如权利要求1所述的自行车减振器，其特征在于所述的管状座套(5)的两端管内镶有上、下尼龙套(4、10)。
4.如权利要求1所述的自行车减振器，其特征在于所述的可调丝堵(1)上有一个轴向通孔(13)。
专利摘要一种自行车减振器,减振器的座杆3插入座套5端有两长条孔6,扁销8横穿过两孔6且两端固定在座套5壁的下端;座杆3内的压簧2下端靠与扁销8配合的支承环7支承,簧上端靠可调丝堵1支承并能调节压簧2的预紧力。座套5下端夹在车架上,座杆3的上端夹在车座上,人骑自行车在凸凹不平或土石路上行走时,座杆在座套内滑动使压簧压缩回位达到减振效果,起到舒适、护脑、护车、健身作用。该减振器体积小、重量轻,适合于不同车型、不同体重人应用。
文档编号B62J1/06GK2476481SQ01211538
公开日2002年2月13日 申请日期2001年2月3日 优先权日2001年2月3日
发明者富松林 申请人:富松林