专利名称：非机动车泥除的制作方法
技术领域：
本实用新型属于非机动车部件，尤其涉及一种自行车、童车、三轮车、电动车所用的泥除。
实现本实用新型目的的技术方案是本非机动车泥除具有纯铝或铝合金泥除本体，泥除本体的厚度为0.5至1.1毫米、优选0.6至0.8毫米，在泥除本体表面覆盖有5至50微米厚的氧化铝膜。
本实用新型的一个实施方案是上述技术方案中，氧化膜为无色氧化铝膜、厚度为8至16微米。
本实用新型的另一个实施方案是上述技术方案中，氧化铝膜为着色氧化铝膜、厚度为17至50微米、优选21至40微米。
上述方案中泥除本体可以是加工硬化状态和程度为H24的软态纯铝泥除本体。也可以是加工硬化状态和程度为H24的软态铝合金泥除本体。当泥除本体选择为软态铝合金泥除本体时，优选以镁和硅为主要合金元素、并以Mg2Si相为强化相的软态铝合金泥除本体，或者优选以锌为主要合金元素的软态铝合金泥除本体。
用于制造本实用新型的具有无色氧化铝膜的非机动车泥除的生产方法，具有以下步骤①用厚度为0.5至1.1毫米的较宽的纯铝带材或铝合金带材分剪成70至100毫米宽的泥除用带材；②将泥除用带材经泥除成型机成型，再经压力机冲压，得到半成品；③将半成品用机械棉布盘抛光，而得到泥除本体；④将泥除本体放入硫酸阳极氧化溶液中，对泥除本体进行硫酸阳极氧化处理而在泥除本体的表面形成厚度为5至50微米的无色氧化铝膜；所采用的硫酸阳极氧化处理为直流电氧化处理或交流电氧化处理；⑤对具有无色氧化铝膜的泥除本体进行封闭处理得到成品。
用于制造本实用新型的具有着色氧化铝膜的非机动车泥除的生产方法与上述生产方法基本相同，不同之处在于在进行封闭处理前，对具有无色氧化铝膜的泥除本体着色处理，着色处理所采用的方法为二步电解着色法，是将具有无色氧化铝膜的泥除本体浸在含有金属盐(例如锡盐、镍盐、钴盐)的溶液中进行电解处理，在电场的作用下，使金属离子在氧化铝膜孔隙的底部还原沉积，从而使氧化铝膜着色。
本实用新型具有积极的效果(1)本实用新型的泥除重量轻、外观美丽、防锈性能好。(2)本实用新型的铝氧化膜层外观无色透明，硬度较高，孔隙多，吸附力强，有利于染色；且经封闭处理后，具有较高的抗腐蚀能力。(3)本实用新型采用硫酸阳极氧化方法形成氧化铝膜，其方法简单，操作方便，溶液稳定；不需要高压电源，电能消耗较少氧化时间短，生产效率高；且成本低廉。(4)与不锈钢泥除相比，本实用新型具有重量轻的优点外，成本较低。(5)与普通泥除相比，本实用新型除重量轻、外观美丽、防锈性能好的优点外，还省去了烤漆工序。
图2为
图1的截面示意图。
图3为图2中A处的局部放大示意图。
图4至
图10为本实用新型泥除的常用形状的截面示意图。
本实施例的非机动车纯铝泥除的生产方法具有以下步骤①将加工硬化状态和程度为H24、厚度为0.8毫米、牌号为1060的较宽的软态纯铝带材分剪成76毫米宽的泥除用带材。②将泥除用带材经泥除成型机成型，再经压力机冲压，得到半成品。③将半成品用机械棉布盘抛光(抛光时加抛光膏)，而得到泥除本体。④将泥除本体放入硫酸阳极氧化溶液中，对泥除本体进行硫酸阳极氧化处理而在泥除本体的表面形成厚度为8至15微米的无色氧化铝膜。所采用的硫酸阳极氧化处理为直流电氧化处理，所用硫酸阳极氧化溶液的硫酸的浓度为每升180克；氧化处理的温度为室温，电压为12伏，电流密度为每平方分米2安培，氧化时间为20分钟，阴极所用材料为铝板或铅板。⑤对具有氧化铝膜的泥除本体进行热水封闭处理得到
图1至3所示形状的泥除10。所用热水的温度为80摄氏度，时间为2分钟，所用的水为去离子水。
在本实施例中，本实用新型的泥除也可以是图4至
图10所示的形状。
(实施例2，无色纯铝泥除)重复实施例1，不同之处在于所用的带材是牌号为1070的软态纯铝带材，泥除本体1的厚度为0.7毫米，在泥除本体1表面覆盖有21至30微米厚的无色氧化铝膜2。
生产方法中的不同之处在于进行硫酸阳极氧化处理时，所采用的硫酸阳极氧化处理为直流电氧化处理，所用硫酸阳极氧化溶液为含有添加剂的硫酸阳极氧化溶液，添加剂为草酸；溶液中、硫酸的浓度为每升150克，草酸的浓度为每升5克；氧化处理的温度为25摄氏度，电压为18伏，电流密度为每平方分米1安培，氧化时间为30分钟，阴极所用材料为铅板；封闭处理为热水封闭处理，所用热水的温度为95摄氏度，时间为10分钟，所用的水为去离子水。得到在泥除本体1表面覆盖有21至30微米厚的氧化铝膜2的无色纯铝泥除。
(实施例3，着色纯铝泥除)重复实施例2，不同之处在于在泥除本体1表面覆盖有21至30微米厚的着色氧化铝膜2。
生产方法中的不同之处在于在进行封闭处理前，对具有无色氧化铝膜的泥除本体采用二步电解着色法进行着色处理。将具有无色氧化铝膜的泥除本体浸在含有硫酸钴、硫酸铵和硼酸的溶液中进行电解处理，在电场的作用下，使金属离子在氧化铝膜孔隙的底部还原沉积，从而使氧化铝膜着上黑色。封闭处理的条件不变。
(实施例4，无色铝合金泥除)重复实施例1，不同之处在于所用的带材是牌号为6063的软态铝合金带材，该带材的材质是以镁和硅为主要合金元素、并以Mg2Si相为强化相的软态铝合金。泥除本体1的厚度为1毫米，在泥除本体1表面覆盖有30至40微米厚的无色氧化铝膜2。
生产方法中的不同之处在于进行硫酸阳极氧化处理时，所采用的硫酸阳极氧化为直流电氧化，所用硫酸阳极氧化溶液为含有添加剂的硫酸阳极氧化溶液，添加剂为甘油；溶液中、硫酸的浓度为重量16％，甘油的浓度为重量4％；氧化处理的温度为15摄氏度，电压为18伏，电流密度为每平方分米2.5安培，氧化时间为40分钟，阴极所用材料为铝板；封闭处理为热水封闭处理，所用热水的温度为80摄氏度，时间为5分钟，所用的水为去离子水。得到的非机动车纯铝泥除在泥除本体1表面覆盖有30至40微米厚的氧化铝膜2。
(实施例5，着色铝合金泥除)重复实施例4，不同之处在于在泥除本体1表面覆盖有30至40微米厚的着色氧化铝膜2。
在进行封闭处理前，对具有无色氧化铝膜的泥除本体采用二步电解着色法进行着色处理。将具有无色氧化铝膜的泥除本体浸在含有硫酸钴、硫酸铵和硼酸的溶液中进行电解处理，在电场的作用下，使金属离子在氧化铝膜孔隙的底部还原沉积，从而使氧化铝膜着上黑色。封闭处理的条件不变。
(实施例6，无色铝合金泥除)重复实施例4，不同之处在于所用的带材是牌号为7075的软态铝合金带材，该带材的材质是以锌为主要合金元素的软态铝合金。泥除本体1的厚度为0.8毫米，在泥除本体1表面覆盖有30至40微米厚的无色氧化铝膜2。
(实施例7，着色铝合金泥除)重复实施例6，不同之处在于在泥除本体1表面覆盖有30至40微米厚的着色氧化铝膜2。
在进行封闭处理前，对具有无色氧化铝膜的泥除本体采用二步电解着色法进行着色处理。将具有无色氧化铝膜的泥除本体浸在含有硫酸镍、硫酸钴、硼酸以及磺基水杨酸的溶液中进行电解处理，在电场的作用下，使金属离子在氧化铝膜孔隙的底部还原沉积，通过对有关电压、电流密度、时间以及金属盐配比的控制可使氧化铝膜所着上的颜色从青铜色至黑色。封闭处理的条件不变。
权利要求1.一种非机动车泥除，其特征在于具有纯铝或铝合金泥除本体(1)，泥除本体(1)的厚度为0.5至1.1毫米，在泥除本体(1)表面覆盖有5至50微米厚的氧化铝膜(2)。
2.根据权利要求1所述的非机动车泥除，其特征在于泥除本体(1)的厚度为0.6至0.8毫米，氧化膜(2)为无色氧化铝膜、厚度为8至16微米。
3.根据权利要求1所述的非机动车泥除，其特征在于泥除本体(1)的厚度为0.6至0.8毫米，氧化铝膜(2)是厚度为17至50微米的着色氧化铝膜。
4.根据权利要求3所述的非机动车泥除，其特征在于氧化铝膜(2)是厚度为21至40微米的着色氧化铝膜。
5.根据权利要求1至4之一所述的非机动车泥除，其特征在于泥除本体(1)是加工硬化状态和程度为H24的软态纯铝泥除本体。
6.根据权利要求1至4之一所述的非机动车泥除。其特征在于泥除本体(1)是加工硬化状态和程度为H24的软态铝合金泥除本体。
7.根据权利要求6所述的非机动车泥除，其特征在于泥除本体(1)是以镁和硅为主要合金元素、并以Mg2Si相为强化相的软态铝合金泥除本体。
8.根据权利要求7所述的非机动车泥除，其特征在于泥除本体(1)是以锌为主要合金元素的软态铝合金泥除本体。
专利摘要本实用新型属非机动车部件。本实用新型的非机动车泥除,其泥除本体的材质为纯铝或铝合金,泥除本体的厚度为0.5至1.1毫米,在泥除本体表面覆盖有5至50微米厚的氧化铝膜。非机动车泥除的生产方法是:用较宽的纯铝带材或铝合金带材分剪成70至100毫米宽的泥除用带材;将泥除用带材经泥除成型机成型,再用机械棉布盘抛光,而得到泥除本体;将泥除本体放入硫酸阳极氧化溶液中,对泥除本体进行硫酸阳极氧化处理而在泥除本体的表面形成氧化铝膜;此时若直接进行封闭处理则得到有光无色的泥除,若先进行电解着色处理、再进行封闭处理则得到着色泥除。用本实用新型生产方法生产的泥除重量轻、外观美丽、防锈性能好。
文档编号B62J15/04GK2499312SQ0127263
公开日2002年7月10日 申请日期2001年12月1日 优先权日2001年12月1日
发明者陈国荣 申请人:陈国荣