专利名称：带有杆或管的货箱箱体的制作方法
技术领域：
本发明涉及带有作为栏杆的杆或管的货箱箱体，其具有如权利要求1的前序部分所述的特征，且尤其用于货车。
背景技术：
所涉及的是，一种货车的货箱箱体具有多个杆或管，他们作为栏杆沿着货箱的外周围保护框架与顶棚之间的货物，其中框架位于底板上，而顶棚与框架基本平行。在杆或管的相反两端各设置有轴承。在底板上的框架上和顶棚上均设置有导槽。杆或管利用各自的轴承在所述导槽内导向而沿着货箱的外周围移动。具体地说，在安装这种货箱箱体之后，加上轴承和导槽的宽度之和，使位于底板上的框架的整体宽度存在法律许可的问题。而且，现有的导槽在碰撞后容易变形，尤其是在叉式升降机装卸货物时；变形之后，杆或管沿着货箱的外周围即使能够移动，这种移动也常常要受到限制。
本发明的目的是提供一种货车的货箱，其整体宽度得到减小，且在碰撞时安全性高，能保护货物安全，设计简单，应用灵活。
实现的方案是该货车的货箱具有如权利要求1所述的特征。优选的实施方式在从属权利要求中得到表述。
根据本发明，货车的货箱箱体具有多个杆或管，他们作为栏杆沿着货箱的外周围保护框架与顶棚之间的货物，其中框架位于底板上，而顶棚与框架基本平行。在杆或管的相反两端各设置有轴承。在底板上的框架上与顶棚上均设置有导槽。利用各自的轴承在所述导槽内导向，杆或管沿着货箱的外周围而移动。配置在导槽内的用于杆或管的轴承是单侧减摩轴承。单侧减摩轴承的宽度较小，尤其在安装这种货箱箱体之后，本发明的框架的整体宽度能够避免法律许可的问题。
根据本发明的优选实施方式，该减摩轴承使用滚珠轴承，从而增强了栏杆的可移动性。
根据本发明的另一优选实施方式，该减摩轴承的宽度小于20mm。
根据本发明的另一优选实施方式，为了增强栏杆的可移动性，杆或管具有L-型零件且平行于框架而导向。对于作用在栏杆上的来自货箱的力，该L-型零件还起着保护作用。例如，如果在栏杆上施加向下拉的滑动载荷，产生的力不会作用在下面导槽内的轴承上，而会通过偏差零件被导向框架中。
根据本发明的另一优选实施方式，杆或管具有用于防水布的接触表面，该表面具有在减摩轴承的宽度范围之内的垂直突起。如果杆或管沿着导槽移动，来自防水布的力会沿着导槽拉着杆或管，而不会相对于减摩轴承产生扭矩。所以，带有防水布的杆或管提高了可移动性。
根据本发明的另一优选实施方式，导槽配置有至少一个隔离架，作为碰撞的保护零件。
下面通过实施例说明本发明。
图1说明本发明的带有杆或管的货车的货箱箱体的横截面图；和图2说明本发明的杆或管的横截面图。
图1一种货车的货箱箱体1具有多个杆或管2，他们作为栏杆沿着货箱的外周围保护框架3与顶棚(未示出)之间的货物，其中框架3位于底板4上，而顶棚与框架3基本平行。
在杆或管2上焊接有与其轴向平行的零件6。在零件6上焊接有L-型零件7。在零件6内拧进有螺栓8。螺栓8与销9一体形成。销9旋转支撑在滚珠轴承10内。
滚珠轴承10在轴套11内相对于导槽12可以移动。
导轨19通过铆钉13固定到框架3上。通过铆钉13固定到框架3上的还有隔离零件14，其平行于导槽12通过L-型零件7支撑着零件6。
带有螺纹16和螺母17的隔离架15是用来保护框架3免受碰撞。
图2沿着杆或管2导向的防水布(未示出)包围着货箱箱体。从横截面可以看出，为了使防水布基本平行，杆或管2的接触面18优选面向外侧；为了使安装的防水布在一个平面内，杆或管2的突起保持在滚珠轴承10的宽度范围之内。
杆或管2优选作为伸缩性栏杆使用。
权利要求
1.一种货车的货箱箱体(1)，具有作为栏杆沿着货箱的外周围保护框架(3)与顶棚之间的货物的多个杆或管(2)，其中框架(3)位于底板(4)上，而顶棚与框架(3)基本平行；在杆或管(2)的相反两端各设置有轴承(10)；在底板(4)上的框架(3)上和顶棚上均设置有导槽(12)；杆或管(2)利用各自的轴承(10)在所述导槽(12)内导向而沿着货箱的外周围移动，其特征在于导槽(12)配置有用于杆或管(2)的单侧减摩轴承(10)。
2.如权利要求1所述的货车的货箱箱体(1)，其特征在于所述减摩轴承(10)是滚珠轴承。
3.如权利要求1所述的货车的货箱箱体(1)，其特征在于所述减摩轴承(10)的宽度小于20mm。
4.如权利要求1所述的货车的货箱箱体(1)，其特征在于所述杆或管(2)具有L-型零件且与所述框架(3)平行导向。
5.如权利要求1所述的货车的货箱箱体(1)，其特征在于所述杆或管(2)具有用于防水布的接触表面(18)，该表面(18)具有在减摩轴承(10)的宽度范围内的垂直突起。
6.如权利要求1所述的货车的货箱箱体(1)，其特征在于所述导槽(12)配置有作为防碰撞的保护零件的至少一个隔离架(15)。
全文摘要
本发明涉及一种货车的货箱箱体(1)，其具有用作栏杆的多个杆或管(2)，这些杆或管(2)沿着货物的外周围保护框架(3)与顶棚之间的货物，而框架(3)被置于底板(4)上，顶棚与框架(3)基本平行。在杆或管(2)的相反两端各设置有轴承(10)，在底板(14)上的框架(3)上和顶棚上均设置有导槽(12)，杆或管(2)利用各自的轴承(10)在导槽(12)内导向而沿着货箱的外周围移动。导槽(12)配置有用于杆或管(2)的单侧减摩轴承(10)。
文档编号B62D33/02GK1466527SQ01816177
公开日2004年1月7日 申请日期2001年7月30日 优先权日2000年7月28日
发明者M·步吕克纳, M 步吕克纳 申请人:马布加合系统有限公司