专利名称:自行车塑料链罩的制作方法
自行车链罩，采用工程塑料为原料制成。
现自行车链罩一般采用金属材料制成，结构陈旧，受磨擦或碰撞后易使油漆脱落生锈，并在冲击力的作用下产生凹陷变形。尤其是全链罩存在圆盖和插片以及尾部镶罩，常易脱落丢失，装配又很不方便。
本实用新型设计的自行车链罩，采用高级工程塑料制成，造型美观，结构合理，装配方便，选用材料在高温或低温状态下，分子结构稳定，有很好的耐冲击强度和拉伸强度，与金属链罩相比，具有重量轻，不生锈，在承受冲击力的条件下有一定的弹性而不凹陷。
本实用新型所述的自行车链罩可制成半链罩或全链罩，全链罩分上罩壳和下罩壳，上罩壳的内周边缘镶有上嵌条，下罩壳的内周边缘镶有下嵌条，这样将链条封闭在罩壳内，而按装又十分方便。在上、下罩壳与自行车牙盘轴相配合处按有圆环形嵌片，该环形嵌片由大半圆嵌片和小半圆嵌片两部份组成，环形嵌片既对上、下罩壳起固定作用，又增强了密封性能和装饰美观的效果。
本实用新型所述的自行车全链罩，在上罩壳的外周边缘镶有装饰条，起美观和加强的作用；在下罩壳的底部开有排油或排水孔，孔上有塞块。
本实用新型所述的半链罩或全链罩的上罩壳、下罩壳是采用高分子ABS塑料为原料制成，该材料在高温或低温状态下，分子结构稳定，有较好的耐冲击强度和拉伸强度。
本实用新型所述的自行车链罩形式美观，不生锈，在承受冲击力的条件下具有一定的弹性而不凹陷，重量轻，仅为金属的一半左右，原金属链罩结构陈旧，圆盖和插片以及尾部镶罩，常易脱落丢失，且装配也很不方便，采用本设计后的塑料全链罩不但可以完全克服上述缺陷，而且在塑料全链罩中注入一定量的润滑油后，还可由此而大大延长车链的使用寿命。
附图为本实用新型的一个实施例。
下面结合附图对该实施例作详细的说明。
本实用新型的全链罩分上罩壳〔6〕和下罩壳〔10〕，在上罩壳〔6〕和下罩壳〔10〕的内周边缘镶有上嵌条〔3〕和下嵌条〔9〕，在上、下罩壳与牙盘轴相配合处有大半圆嵌片〔5〕和小半圆嵌片〔8〕，上罩壳〔6〕外周边缘有装饰条〔4〕，下罩壳〔10〕上有排放油或水的圆孔和塞块〔7〕，上罩壳〔6〕和下罩壳〔10〕的两头用紧固钉〔1〕固定，装饰条〔4〕用铆钉〔2〕按装在上罩壳〔6〕的外周边缘。
权利要求
1.一种自行车全链罩，由塑料制成，其特征在于全链罩分上罩壳[6]和下罩壳[10]，在上罩壳[6]和下罩壳[10]的内周边缘镶有上嵌条[3]和下嵌条[9]，上、下罩壳与牙盘轴相配合的处有环形嵌片，上罩壳[6]处周边缘有装饰条[4]，下罩壳[10]上有塞块[7]，上罩壳[6]和下罩壳[10]是高级工程塑料制成。
2.如权利要求
1所述的全链罩，其特征在于环形嵌片是大半圆嵌片〔5〕和小半圆嵌片〔8〕。
3.如权利要求
1所述的全链罩，其特征在于上罩壳〔6〕和下罩壳〔10〕的高级工程塑料是ABS塑料。
4.一种自行车半链罩，其特征在于半链罩由高级工程塑料制成。
5.如权利要求
4所述的半链罩，其特征在于高级工程塑料是ABS塑料。
专利摘要
自行车链罩，采用高级工程塑料制成半链罩或全链罩，造型美观，结构合理，不生锈，重量轻，在承受冲击力的条件下具有一定的弹性而不凹陷。其全链罩分上罩壳和下罩壳，并由上、下嵌条封闭，装配十分方便，同时克服了原金属链罩结构陈旧，圆盖和插片以及尾部镶罩易脱落丢失现象。而且在塑料全链罩中注入一定量的润滑油后，可由此而延长车链的使用寿命。
文档编号B62J13/00GK87209331SQ87209331
公开日1988年4月6日 申请日期1987年6月19日
发明者吴志剑 申请人:浙江省三门县塑料厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan