专利名称：一种带脚踏板的高强度摩托车货架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车配件技术领域，具体涉及一种带脚踏板的高强度摩托车货架。
背景技术：
现有的摩托车货架与脚踏板的设计采用两种方式一种是货架与脚踏板分别与车架连接，这种设计制造简单，但载货能力不强，对摩托车后半部的保护性能较差，缺乏整体性。另一种是货架与脚踏板在适当位置相互连接，由于货架一部分要向前延伸与车架相连，另有一部分又要向下弯曲或延伸去连接脚踏板，这两部分出现分叉，为了制造方便和降低成本，一般将向前延伸部分通过焊接与货架主体固定，这样就使整体的安装强度和承载能力降低。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种带脚踏板的高强度摩托车货架，改变货架和脚踏板的连接方式，提高整个货架的安装强度和载货能力。
本实用新型的技术方案如下一种带脚踏板的高强度摩托车货架，包括脚踏板、货架，其特征是货架两边整体向摩托车前方延伸与车架固定，货架中部连接后扶手，后扶手向下与左右脚踏板连接，左右脚踏板上有与车架的连接点。
采用上述结构，由于货架整体延伸出来与车架连接，货架无分叉，不需焊接，这样货架的强度和钢度都得到加强，并且结构变化不大，制造简单；而后扶手为一个独立部件，其上部与货架连接，下部延伸与脚踏板连接，连接可靠，使货架的整体受力状态得到了有效改善，从而提高了载货能力，并且拆卸方便，结构整体性强。
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型由一个货架1、一个后扶手2和两个脚踏板3组成。货架1的两边整体向摩托车前方延伸固定在车架上，后扶手2通过螺栓4连接在货架1中部，后扶手2向下延伸并与左右脚踏板3通过螺栓5连接，左右脚踏板3下端有连接点6与车架连接固定。
权利要求1.一种带脚踏板的高强度摩托车货架，包括脚踏板、货架，其特征在于货架两边整体向摩托车前方延伸与车架固定，货架中部连接后手，后扶手向下与左右脚踏板连接，左右脚踏板上有与车架的连接点。
专利摘要一种带脚踏板的高强度摩托车货架，包括脚踏板、货架和后扶手，货架两边整体向摩托车前方延伸与车架固定，货架中部连接后扶手，后扶手向下与左右脚踏板连接，左右脚踏板上有与车架的连接点。采用上述结构，货架的强度和刚度都得到加强，并且结构变化不大，制造简单，而后扶手为一个独立部件，其上部与货架连接，下部延伸与脚踏板连接，连接可靠，使货架的整体受力状态得到了有效改善，从而提高了载货能力，并且拆卸方便，结构整体性强。
文档编号B62J7/00GK2663266SQ20032012731
公开日2004年12月15日 申请日期2003年12月31日 优先权日2003年12月31日
发明者李域铭 申请人:伍本银