专利名称：用于自行车部件的护套的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种护套，用于自行车上被抓握的部件上。本发明特别针对固定在自行车把手上的护套进行说明，该护套包含了一种集成控制装置，骑车人可以通过该装置控制自行车的各种不同的功能。但应当考虑到，本发明总体上是涉及一种可用于自行车上任何被抓握的部件上的护套，该被抓握的部件如自行车的把手，特别是自行车把手上平直或弯曲的尾端上，或者是一种能够安装在自行车把手上的辅助抓握附件，或者是一种用于驱动自行车上某种装置的单个手柄，例如自行车上驱动换挡或驱动刹车的手柄。
背景技术：
在用于赛车上的一种集成控制装置的特定情况下，根据本发明的该护套被设计为应用在该控制装置的支撑部分上，该控制装置安装在自行车把手的每个弯曲尾端上。通过这种方式，左右两个装置的支撑体实际上是具有这样的重要功能在骑车人能够紧握把手的位置上构成把手的两端。众所周知，通常情况下，与集成控制装置一起的还有用于驱动刹车的手柄和用于控制前后变速器的装置。在使用电子驱动变速控制的情况下，可以设计使用电子按钮，该按钮可以安装在控制装置的支撑体上，并由护套所覆盖。另外，与该控制装置一起的通常还有一个或多个与自行车计算机连接的按钮，该按钮可以使骑车人在不同的运行模式中进行选择切换，所述的这种运行选择即“模式选择”。所述的这种装置因而能够使骑车人不需改变放在把手支撑体上的手的位置，就可以在对应支撑体的位置上抓握把手并同时进行刹车、换挡，或用手指来控制自行车计算机的工作模式。
在上述的控制装置的支撑体上，是一种已知技术的护套，具有均匀的厚度，该控制装置的支撑体一方面是作为一种保护元件，另一方面可以使抓握更加便利。本发明申请人认识到，在上述的控制装置所包含的，通常情况下由人造橡胶材料的护套，具有以下的缺点。
其中一个缺点是，骑车人长时间抓握支撑体或把手的末端(不管是平直的还是弯曲的)，会引起骑车人受压的手部的不适，甚至会对骑车人的手骨造成损害或者引起皮肤的擦伤。
另一个缺点是，由于护套的覆盖，会使驱动位于其下的按钮变得困难，从而给骑车人带来不便。
发明内容
本发明的第一方面在于，上述的缺点可以通过一种用于自行车抓握的部件上的护套而被克服，该护套特征在于，它包含至少一个具有不同柔软度的区域。
本发明的第二个方面在于，实现一种护套，该护套上特别是在与手部接触、直接施压的部分比护套的其他部分具有较高的柔软度，保证骑车人手部更加舒适。
本发明的第三个方面在于，实现一种护套，该护套上在安装有按钮的部分比其他部分具有较低的柔软度，使骑车人可以更加灵敏地驱动安装在支撑体上的按钮。
根据第一个实施例，上述的具有较高柔软度的区域是对应于骑车人手部直接受压的接触部分，如手掌部分或者拇指到食指之间的部分。上述具有较高柔软度的区域，其总数和形状根据控制装置或者把手末端的设计结构来进行选取。
优选地，具有较高柔软度的区域是通过填充一些比制造护套的材料——通常是人造橡胶——硬度较低的材料来实现的。该护套的填充物，优选地，是通过护套内壁一个形状合适的开口而填入的。
另外，填充物也可以直接模铸到护套的套座内。
根据另外一个不同的实施例，上述的具有较低柔软度的区域是对应安装有按钮的部分，例如，与自行车计算机的变速控制或“模式选择”对应的按钮。所述的区域优选地位于骑车人的拇指容易接触的位置，同时这些区域的尺寸根据所要驱动的按钮的物理和结构特性而设计的。与那些具有较高柔软度的区域相似，这些较低柔软度的区域是通过填充一些比制造护套的材料硬度较高的材料来实现的。
有利的是，根据本发明而实现的该护套，可使骑车人的抓握护套的手部更加舒适，同时又保持了护套所想要的原有的保护特性。
同样有利的是，较低柔软的区域提高了骑车人用手指——特别是拇指来驱动按钮的灵敏性。
上述的目的和优点将在下面结合附加的图纸进行详细的说明，这些图纸通过不限制实施例的方式提供，其中图1表示的是根据本发明第一个实施例的护套的透视图，该护套用于一种已知型式的集成控制装置中；图2表示的是如图1所示的、提供有根据本发明的护套的控制装置，用于弯曲的把手上，图中骑车人的手部位于正常使用的位置上；图3表示的是本发明护套的另一种形式的俯视平面图，该护套用于一种已知型式的集成控制装置中；图4表示的是本发明护套另一种形式的侧视图；图5表示的是本发明护套第二个实施例的侧视图，该护套用于一种电子变速的控制装置中；
图6表示的是本发明护套另一种形式的透视图，该护套用于一种电子变速的控制装置中；图7至图12是该护套不同实施例的纵向垂直面的剖视图；图13表示的是沿图6中XIII-XIII平面的剖视图。
具体实施例方式
图1和图2描述了右手(即，安装在把手的右端上)刹车和自行车变速器的集成控制装置1。所描述的该装置，除了应用的本发明的护套之外，可以是任何一种已知的类型。下面的描述也明显适用于安装在左边的控制装置。
装置1包括一个驱动刹车的手柄2，通过铰接的形式由护套3的支撑体所支撑，该护套3根据本发明用人造橡胶材料制造。该支撑体本身可以以一种熟知的方式(图2)固定在自行车的把手4上。在如图1和2所示的样式中，该装置的支撑体集成了自行车的两个变速器其中一个变速器的执行机构，包括一个手柄5，该手柄5位于刹车的手柄2后面，以及位于内侧(面对把手的中心)的另外一个手柄(图中没有显示)。这两个手柄在两个相反的变速方向上驱动变速器。
覆盖该装置的支撑体的护套3通常是管状结构，具有顶壁3a，底壁3b，外侧壁3c，和内侧壁3d。护套3也可以没有上述的底壁。当该护套设计成插入到把手的末端时，不管把手是平直的还是弯曲的，该护套都可以是大致为筒形的结构，该筒形结构可以是闭合的或打开的。
根据本发明，并从图1和2中明显看出，顶壁3a具有两个比护套3的其余部分具有较高柔软度的区域8，9。在如图所示的实施例中，区域8，9由从对应护套3的内壁中的开口填入的填充物组成，位于对应与骑车人的手部接触并受压的位置中。特别地，区域8与骑车人从拇指到食指之间的部位接触，而区域9从区域8中横向伸出，与骑车人的手掌部位接触。当护套是与把手末端相结合的情况下，如上所述，护套上的较高柔软度区域位于对应骑车人从拇指到食指之间的部位或对应骑车人手掌的部位。
在下面，所述的比其他部分具有较高的柔软度的区域将简单地称作为较高柔软度区域比高柔软度区域。
在第一个实施例中，护套3由人造橡胶材料制造而成，高柔软度区域8和9的填充物也是由人造橡胶材料组成，但这种材料比护套的其他部分具有更高的柔软度。由于采用了具有不同硬度或密度特性的人造橡胶材料，或由于填充物8，9的适当结构而带来的结果将在下面进行详细的说明。
图3描述了一种变型例，其中高柔软度区域80只有一个，且位于对应顶壁3a的位置上。所述的区域80完全覆盖了从顶壁3a的前端，该前端位于对应区域80a与骑车人拇指到食指之间的部位接触的位置，一直纵向地延伸到顶壁3a的后端，该后端位于对应区域80b与骑车人的手掌接触的位置。
另外，对照图4，根据本发明的护套还可以设计出第三个高柔软度区域，如图中的数字11所示，位于对应护套底表面3b的位置，在该位置上骑车人的手指(见图2)环绕地握住装置1的支撑体。如区域8，9一样，区域11由安装在护套3的底壁3b对应的套座中的填充物所组成。但是，同样有其他的解决方案，将在下面详细地说明。
图5和6描述了该控制装置的另一种变型形式，其中变速器是电子驱动类型，并使用一对按钮6，该按钮由护套3的对应部位所覆盖，来分别控制变速器在相反的两个方向上变速。图5和6也描述了第三个驱动按钮7，用于控制安装在自行车上计算机显示单元的工作模式。所述的按钮7同样可以应用在如图1和2所示的“机械”样式中，位于控制器的内侧(图中没有显示)。
该护套进一步包括覆盖按钮6，7的三个区域10，每个区域由用相应方式填入的填充物所组成，如通过在护套3内壁的对应套座10a内硫化而成。根据本发明，护套的区域10由比其他部位具有较低柔软度的材料所组成，以保证骑车人驱动的灵敏度。所述的区域10，优选地，但不是必需地，具有向外突出的形状和/或涂上颜色，以便利于骑车人分清楚这些按钮。
图7描述了一种护套3在纵向垂直面上的剖视图，该护套实施例只提供有两个高柔软度区域8，9。在图7的情况下，每个所述的部位由人造橡胶的填充物所组成，其材料具有与护套3其他部位材料不同的密度和/或硬度特性。当然，任何一种合适的材料，如合成材料或硅树脂材料，都可用于护套3，和填充物8，9中。在图7中，所述的填充物都是通过形状配合、从护套3顶壁3a上的开口12中填入。开口12的边缘限定了突块13的外围表面，而每个填充物的外围边缘14则挤向该突块，从而防止了填充物从护套中脱出。明显地，在使用的条件下，护套3所应用的套体表面防止了填充物8和9从护套中向任一方向脱出。
要注意，如图7所示的填充物8，9的厚度比护套内壁3a的厚度要大，从而该填充物从护套的相邻表面上向外突出。同样，也可以使填充物的外表面与护套的相邻表面平齐。
图8描述了一种具有底部填充物11的变形的剖视图。明显地，上述的填充物8，9的材料和结构同样适用于填充物11。另外，图8对应的是这三个填充物通过硫化的作用固定在对应的开口12的边缘上。
最后，在如图8所示的实施例中，该填充物具有浅槽15，以限定更加适合的、厚度小的内壁部分。
图9描述了另一种变型形式，其中高柔软度区域8，9，11在护套3中成一整体。在所示的实施例中，每个区域由衬垫所组成，该衬垫包括一个扁平腔16，可填入流体，如空气、气体、液体、或凝胶状或硅树脂材料的物质。每个扁平腔16限定了作用为衬垫的薄壁17。
图10描述了如图9所示同样的解决方案，在图9中扁平腔16中填满了流体，但在图10中，扁平腔内设有分别位于护套内壁开口内的固定填充物。
图11描述了一种解决方案，其中护套3为一整体，并在其内表面具有开口腔18，该开口腔18在对应作为衬垫的部位8，9，11的位置上限定了薄壁19。在这种安装条件下，开口腔18由护套所安装其上的套体的表面所密封，并能够以类似图9和10所描述的方式填充入流体。
图12描述了另一种变型形式，其中与图10所示的样式的不同之处仅在于，它的填充物是联结地模铸在护套的外表面上。
图13在剖视图上突出显示了较低柔软度区域的细节，这些低柔软度区域对应按钮6的其中一个，按钮6由嵌入物组成，如前所述，可以通过硫化的方式固定在护套3中。显然，也可以使用其他固定方式，如形状配合的方式。应当注意，该特定的结构——朝着所述的嵌入物外侧梢微圆形地突出，具有便于骑车人拇指接触的特点。
当然，在不违反本发明的原理和偏离本发明范围的情况下，本发明的结构和实施例的细节都可以对应于本文所述的内容进行很大范围内的变动。
权利要求
1.一种用于在使用时自行车中被抓握部件上的护套(3)，其特征在于，它包括至少一个具有不同柔软度的区域(8，9，10，11，80)。
2.根据权利要求1的护套，其特征在于，所述的具有不同柔软度的区域(8，9，11，80)具有比该护套其他区域较高的柔软度。
3.根据权利要求2的护套，其特征在于，所述的区域(8，9，11，80)对应于骑车人在正常使用的情况下抓握护套的接触部分。
4.根据权利要求2的护套，其特征在于，它具有一个内侧壁(3d)、一个外侧壁(3c)和一个顶壁(3a)。
5.根据权利要求4的护套，其特征在于，所述的较高柔软度区域(80)位于对应顶壁3a的位置上，并完全覆盖了从顶壁(3a)的前端、位于对应与骑车人拇指到食指之间接触的部位(80a)的位置，一直纵向地延伸到所述顶壁的后端、位于对应与骑车人的手掌接触的部位(80b)的位置。
6.根据权利要求4的护套，其特征在于，所述的较高柔软度区域(8)在所述的顶壁上、位于对应与骑车人拇指到食指之间接触的部位的位置上实现。
7.根据权利要求4的护套，其特征在于，所述的较高柔软度区域(9)在所述的顶壁上、位于对应与骑车人手掌接触的部位的位置上实现。
8.根据权利要求7的护套，其特征在于，所述的较高柔软度区域(9)从外侧壁(3c)的方向上横向布置。
9.根据权利要求4的护套，其特征在于，它包括一个底壁(3b)。
10.根据权利要求9的护套，其特征在于，所述的较高柔软度区域(11)在所述的护套的底壁(3c)上、位于对应与骑车人抓握护套时手指接触部位的位置上。
11.根据权利要求2的护套，其特征在于，它包括一个比护套其他部分有较高柔软度的第二个区域(8，9，11)。
12.根据权利要求6的护套，其特征在于，它包括一个比护套其他部分有较高柔软度的第二个区域，并且所述的第二个区域(9)在所述的顶壁上、位于对应与骑车人手掌接触的部位的位置上实现。
13.根据权利要求12的护套，其特征在于，所述的第二个区域(9)对应于所述的第一个区域在所述的外侧壁的方向上交错排列。
14.根据权利要求11的护套，其特征在于，它包括一个比护套其他部分有较高柔软度的第三个区域(11)。
15.根据权利要求12和14的护套，其特征在于，所述的第三个区域(11)在所述的底壁上、位于对应与骑车人抓握护套时手指接触部位的位置上实现。
16.根据权利要求1的护套，其特征在于，所述的具有不同柔软度的区域(10)具有比护套其他部分较低的柔软度。
17.根据权利要求16的护套，其特征在于，所述的较低柔软度区域设置在对应至少一个按钮(6，7)的位置上，该按钮能够被骑车人按下。
18.根据权利要求16的护套，其特征在于，它包括一个具有比护套其他部分较低柔软度的第二个区域(10)。
19.根据权利要求18的护套，其特征在于，所述的第二个较低柔软度区域(10)位于对应按钮(6，7)的位置上，该按钮能够被骑车人按下。
20.根据权利要求18的护套，其特征在于，它包括一个具有比护套其他部分较低柔软度的第三个区域(10)。
21.根据权利要求20的护套，其特征在于，所述的第三个较低柔软度区域(10)位于对应按钮(6，7)的位置上，该按钮能够被骑车人按下。
22.根据权利要求16到21中任意一项的护套，其特征在于，所述的较低柔软度区域(10)设置在骑车人手部处于抓握所述部件的工作位置时其拇指能够接触的位置上。
23.根据权利要求1的护套，其特征在于，它包括至少另一个与护套其他部分具有不同柔软度的第二个区域，所述的第一个区域具有较高的柔软度，所述的第二个区域具有较低的柔软度。
24.根据权利要求23的护套，其特征在于，所述的第一个区域对应于骑车人抓握所述的护套时手部接触的部分，所述的第二个区域位于对应能够被骑车人按下的按钮的位置。
25.根据权利要求23的护套，其特征在于，它包括一个具有比护套其他部分较高柔软度的第二个区域。
26.根据权利要求25的护套，其特征在于，它包括一个具有比护套其他部分较高柔软度的第三个区域。
27.根据权利要求23的护套，其特征在于，它包括一个具有比护套其他部分较低柔软度的第二个区域。
28.根据权利要求27的护套，其特征在于，它包括一个具有比护套其他部分较低柔软度的第三个区域。
29.根据上述任一个权利要求的护套，其特征在于，所述的区域以一种与护套结合的填充物来实现。
30.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物由硬度与护套其他部分不同的材料所组成。
31.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物由硬度与护套其他部分相同的材料所组成，但该填充物被成形为具有所述的不相同的柔软度。
32.根据权利要求30的护套，其特征在于，它由一种合成的或人造橡胶的材料所制造，而所述的填充物由另一种合成的或人造橡胶的材料所制造。
33.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物由一种固体的或凝胶状的合成或人造橡胶的材料所组成。
34.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物由硅树脂材料所组成。
35.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物通过形状配合的方式与护套结合。
36.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物安装在与护套内壁对应形状的开口处。
37.根据权利要求36的护套，其特征在于，所述的开口限定了与填充物外围部分接合的突块，从而防止填充物从上述的开口中脱落。
38.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物直接模铸在护套的套座内。
39.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物具有内部空腔。
40.根据权利要求39的护套，其特征在于，所述的空腔充满下面任何一种流体空气，液体材料，凝胶材料，和硅树脂材料。
41.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物嵌入在护套的套座内。
42.根据权利要求29的护套，其特征在于，所述的填充物与护套的外表面结合。
43.根据权利要求1的护套，其特征在于，所述的区域由与护套成一整体的部件所限定，并被塑成具有理想的柔软度。
44.根据权利要求43的护套，其特征在于，所述的整体部件具有内部空腔。
45.根据权利要求44的护套，其特征在于，所述的空腔充满下面任何一种流体空气，液体材料，凝胶材料，和硅树脂材料。
46.根据权利要求43的护套，其特征在于，所述的整体部件具有比护套其他部分更小的厚度。
47.根据权利要求43的护套，其特征在于，所述的较小厚度部件远离护套的内表面。
48.根据权利要求43的护套，其特征在于，所述的整体部件与护套在其安装条件下应用其中的套体表面一起限定了一个封闭的空腔。
49.根据权利要求1的护套，其特征在于，所述的区域可在视觉上与护套的其他部分区分，如颜色、形状、修饰或表面特征。
50.根据权利要求1的护套，其特征在于，所述的区域外表面与护套的外表面平齐。
51.根据权利要求1的护套，其特征在于，所述的区域外表面比护套的外表面突出。
52.一种用于能与自行车把手相连部件的护套，其特征在于，它根据上述的任一项或多项权利要求所制造而成。
53.一种用于固定在自行车把手上、并组成自行车刹车手柄支撑部分的部件的护套，其特征在于，它根据上述的权利要求1到51中的任一个或多个所制造而成。
54.一种用于固定在自行车把手上、并组成自行车集成控制以支撑部分的部件的护套，其特征在于，它根据上述的权利要求1到51中的任一个或多个所制造而成。
55.一种用于自行车把手末端上的护套，其特征在于，它根据上述的权利要求1到51中的任一个或多个所制造而成。
全文摘要
一种用于自行车部件的护套(3)，该自行车部件设计为当使用自行车时被抓握，例如，覆盖控制自行车刹车和变速的集成装置的支撑体，所述的集成装置包括具有不同柔软度的区域(8，9)。
文档编号B62J23/00GK1569551SQ200410045689
公开日2005年1月26日 申请日期2004年4月30日 优先权日2003年4月30日
发明者朱塞佩·达尔普拉 申请人:坎培诺洛有限公司