专利名称：三轮摩托减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器，尤其是一种用在三轮摩托车上的控制低速行驶的减速器。
背景技术：
现有的三轮摩托车，其动力传递主要由发动机经变速箱传递给倒挡器，再驱动三轮摩托车运行。由于安装在三轮摩托车上的减速器其速度相对较高，当行驶在坡度大，路面窄，且凸凹不平整的山村道路上时，常会因速度过快而磨损机械零部件，甚至会因速度快，难于控制而造成交通事故。因此，完全有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为克服现有三轮摩托车因不能低速行驶而存在的零部件磨损大和安全隐患等不足，本实用新型提供一种能使三轮摩托车降低行驶速度的减速器。
本实用新型通过下列技术方案实现一种三轮摩托减速器，其特征在于在三轮摩托倒挡轴上设有拨动的拨齿轮，拨齿轮与输出轴上的输出齿轮轴向配合，拨齿轮与其下方的大齿轮相啮合，与大齿轮同轴的小齿轮再与输出齿轮啮合，且拨齿轮、输出齿轮、大齿轮、小齿轮均置于低速箱内。
所述拨齿轮一端设有凹槽，凹槽的内壁面设有与输出齿轮相啮合的内齿，另一端通过拨槽与副齿轮连为一体，以便通过置于拨槽内拨叉的拨动使拨齿轮在倒挡轴上往复移动，实现与输出齿轮的分与合。
所述输出齿轮与拨齿轮相配合的一端设有凸台，凸台的外壁面设有与拨齿轮内齿相配合的外齿，凸台的轴芯位置设有凹槽，该凹槽与倒挡轴轴端相配合，以使配合后，随拨齿轮而转动；输出齿轮的另一端与输出轴连为一体，且该端外圆面设有与其下方的小齿轮相啮合的外齿，以便随小齿轮转动。
所述大齿轮设置在拨齿轮下方的转轴上，该转轴通过轴承固定在低速箱箱壁上，转轴的另一端安装小齿轮，小齿轮与输出齿轮相啮合。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，即在三轮摩托的倒挡轴上增设低速器，从而根据需要使三轮摩托既能保持原有的高速行驶，又能降低速度行驶，从根本上解决现有三轮摩托因只能高速行驶而带来的机械磨损大，使用寿命短，易出交通事故等不足，根除了三轮摩托存在的完全隐患。另本实用新型具有结构紧凑，布局合理，使用操作方便，安全可靠等特点，实为一理想的三轮摩托减速器。
图1为本实用新型之结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图，倒挡轴1通过轴承2置于低速箱3内，轴上装有拨齿轮7，拨齿轮7的左端通过拨槽5与副齿轮4连为一体，拨槽5内设置拨叉6，拨叉穿过低速箱盖8的通孔外伸，用于拨动拨齿轮7在倒挡轴1上往复移动，拨齿轮7的右端设有凹槽9，凹槽9的内壁设有内齿，该凹槽9与输出齿轮10的凸端11相配合，凹槽9的内齿与输出齿轮凸端11的外齿相啮合，凸端的轴芯部位开有凹槽13，倒挡轴1的轴端通过滚针轴承14置于该凹槽内，输出齿轮10的外圆面设有外齿，该外齿与小齿轮15相啮合，与输出齿轮10连为一体的输出轴12与驱动轮相连，以便驱动三轮摩托行驶，小齿轮15安装在转轴17上，转轴17通过轴承16安装在低速箱3上，转轴17的另一端安装大齿轮18，大齿轮18与副齿轮4相啮合。
其工作过程是当需要低速行驶时，通过拨叉6将拨齿轮左移，使之与输出齿轮10分离，同时与拨齿轮7连为一体的副齿轮4与大齿轮啮合，则高速转动的拨齿轮7将力传递给大齿轮18减速后，经小齿轮15传递给输出齿轮10、输出轴12，从而使输出轴降低转速而慢行。反之，当拨叉6拨动拨齿轮7右移时，使之与输出齿轮10啮合，同时副齿轮4与大齿轮18分离，则直接带动输出轴12高速转动，此时大齿轮18在小齿轮15带动下空转。
权利要求1.一种三轮摩托减速器，其特征在于在三轮摩托倒挡轴上设有拨动的拨齿轮，拨齿轮与输出轴上的输出齿轮轴向配合，拨齿轮与其下方的大齿轮相啮合，与大齿轮同轴的小齿轮再与输出齿轮啮合，且拨齿轮、输出齿轮、大齿轮、小齿轮均置于低速箱内。
2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于所述拨齿轮一端设有凹槽，凹槽的内壁面设有与输出齿轮相啮合的内齿，另一端通过拨槽与副齿轮连为一体。
3.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于所述输出齿轮与拨齿轮相配合的一端设有凸台，凸台的外壁面设有与拨齿轮内齿相配合的外齿，凸台的轴芯位置设有凹槽，该凹槽与倒挡轴轴端相配合。
4.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于所述大齿轮设置在拨齿轮下方的转轴上，该转轴通过轴承固定在低速箱箱壁上，转轴的另一端安装小齿轮，小齿轮与输出齿轮相啮合。
专利摘要本实用新型提供一种三轮摩托减速器，其特征在于在三轮摩托倒档轴上设有拨动的拨齿轮，拨齿轮与输出轴上的输出齿轮轴向配合，拨齿轮与其下方的大齿轮相啮合，与大齿轮同轴的小齿轮再与输出齿轮啮合，且拨齿轮、输出齿轮、大齿轮、小齿轮均置于低速箱内。可根据需要使三轮摩托既能保持原有的高速行驶，又能降低速度行驶，从根本上解决现有三轮摩托因只能高速行驶而带来的机械磨损大，使用寿命短，易出交通事故等不足，根除了三轮摩托存在的完全隐患。另本实用新型具有结构紧凑，布局合理，使用操作方便，安全可靠等特点，实为一理想的三轮摩托减速器。
文档编号B62M11/00GK2797195SQ200520022510
公开日2006年7月19日 申请日期2005年6月10日 优先权日2005年6月10日
发明者吴承张 申请人:吴承张