专利名称：摩托车重载后货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车后货架，尤其是一种摩托车重载后货架。
背景技术：
目前，由于摩托车后货架安装在座垫后方，而且后货架伸出车架外，形成悬空货架，因而它只能承载较轻重量的货物，承载能力有限。现市场反映，需要一种不改变摩托车结构且能增大承载能力的摩托车。基于以上原因，充分利用该车现有的结构，同时考虑到强度和装配工艺不变的情况下，在摩托车安装后扶手的位置处设计安装一种重载后货架。
发明内容
本实用新型的目的是在不改变摩托车结构的基础上，提供一种承载能力较强的摩托车重载后货架。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种摩托车重载后货架，包括托物架，其中托物架两侧向下延伸有边管，托物架通过边管及螺栓与呈∏型整体式底座连接，整体式底座通过其底面的安装支耳安装在摩托车车架上。
本方案中的后货架为底座和托物架两部分结构，将底座安装在后位乘者座垫下方的车架上，在座垫上方安装托物架用以载物，而且托物架通过螺栓固紧在底座上，由于托物架位于车架以及座垫上方，因而它能承载较重货物，当需要载人时，将托物架从底座上拆卸下来即可。
本实用新型的优点是承载货物能力强，强度较高，拆卸托物架后也可载人，与整车装配后外形美观。
结合附图说明对本实用新型进行说明图1是本实用新型的立体分解结构图；图2是本实用新型安装在摩托车上的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型摩托车重载后货架的结构如图1、图2所示由整体式底座1和托物架2构成，其中托物架2两侧向下延伸有边管6，托物架2通过边管6及螺栓与呈∏型整体式底座1连接，整体式底座1通过其底面的安装支耳4安装在摩托车车架上。
见图1所示所述∏型整体式底座1由连接柱3、安装支耳4、连接杆5构成，其中∏的四个角有连接柱3，连接柱3通过连接杆5连接，每个连接柱3下方固接有安装支耳4。
本实用新型是这样装配的，先将整体式底座1上的四个安装支耳4通过螺栓固定在摩托车车架上，再将座垫装到支架上遮盖住底座1，最后通过螺栓将托物架2与底座1的四个连接柱3紧固。当需要载人时，可以将托物架2从底座1上拆卸下来。
权利要求1.一种摩托车重载后货架，包括托物架(2)，其特征在于托物架(2)两侧向下延伸有边管(6)，托物架(2)通过边管(6)及螺栓与呈П型整体式底座(1)连接，整体式底座(1)通过其底面的安装支耳(4)安装在摩托车车架上。
2.根据权利要求1所述的摩托车重载后货架，其特征在于所述П型整体式底座(1)由连接柱(3)、安装支耳(4)、连接杆(5)构成，其中П的四个角有连接柱(3)，连接柱(3)通过连接杆(5)连接，每个连接柱(3)下方固接有安装支耳(4)。
专利摘要一种摩托车重载后货架，包括托物架(2)，托物架(2)两侧向下延伸有边管(6)，托物架(2)通过边管(6)及螺栓与呈∏型整体式底座(1)连接，整体式底座(1)通过其底面的安装支耳(4)安装在摩托车车架上。所述∏型整体式底座(1)由连接柱(3)、安装支耳(4)、连接杆(5)构成，其中∏的四个角有连接柱(3)，连接柱(3)通过连接杆(5)连接，每个连接柱(3)下方固接有安装支耳(4)。本实用新型承载货物能力强，强度较高，拆卸托物架后也可载人，与整车装配后外形美观。
文档编号B62J7/00GK2774899SQ20052003325
公开日2006年4月26日 申请日期2005年2月6日 优先权日2005年2月6日
发明者尹明善, 蒲保全 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司